Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22545
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Silniczki znajdują się u spodu skrzynki wentylacyjnej, nad nogami pasażera. Musisz nad nogami pasażera zdemontować ten styropian i masz dostęp do silniczków. Siedzą obok dekielka filtra przeciwpyłkowego 12 (na rysunku zielony banan). Silniczek klapy świeżego powietrza to nr 11. Silniczek obiegu zamkniętego ma nr 10 na poniższym rysunku.
  2. Dociąganie pasów należy do asystenta pre sense, więc gdy pre sense się daktywował to nie będzie dociągał. Poza tym masz w sterowniku 15 błąd przełącznika zapięcia pasów kierowcy, jeżeli czujnik nie podaje sygnłu o zapięciu pasa, to go nie będzie dociągał.
  3. Nie pod schowkiem tylko pod plastikiem na słupku A na dole.
  4. Sprawdzenie czy do sterowników dochodzi napięcie oraz komunikacja po CAN.
  5. Przebieg? W jakim stanie jest dpf? Ilość popiołu? Jakie są wartości różnicy ciśnień?
  6. Do przedlifta B,C, D. Do polifta od E.
  7. allegro.pl ALLEGRO.PL
  8. Sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki? W prawym boczku w bagażniku także?
  9. Bezpieczniki w prawym boczku w bagażniku też sprawdzone? Sprawdź też bezpieczniki od ABS -> F, G1 i G2
  10. Oscyloskopem.
  11. Napięcie to nie wszystko. Musi być także komunikacja (CAN).
  12. Do sprawdzenia zasilanie sterownika ogrzewania postojowego oraz CANy .
  13. Właśnie miałem o to samo zapytać.
  14. Ten przekaźnik jest od pompy ogrzewania postojowego. Sprawdź przekaźnik obok (ten 643) bo odpowiada on za napięcie na zacisku 15.
  15. Chyba czy na pewno?
  16. Przeczytałeś i zrozumiałeś co napisałem? Napisałem, że mała nawigacja fabrycznie nie wyświetla map na FISie i można to uruchomić. Nigdzie nie napisałem że do tego konieczna jest duża navi
  17. Nie obrażam się tylko nie chce mi się pytać ciągle o te same rzeczy. Tu nie trzeba się znać aby odpowiedzieć na moje pytania. Nie jesteś w stanie określić dokładnie pozycji, na której znajduje się przekaźnik to zrób zdjęcie i zaznacz gdzie siedział.
  18. Nie chce mi się wyciągać od Ciebie informacji jak z nosa. Pytam się dokładnie skąd, a Ty mi odpowiadasz, spod kolumny. Kolego tam jest kilka pozycji. Życzę powodzenia w szukaniu przyczyny
  19. Skąd dokładnie go wyciągnąłeś?
  20. Padnięty akumulator, przepalone bezpieczniki, uszkodzenie wiązki etc.
  21. Napisałem wyżej. Brak komunikacji ze sterownikami, możliwe że na skutek braku napięcia z zacisku 15.
  22. Sprawdź czy dochodzi i przede wszystkim ile dochodzi? W jakim stanie jest akumulator? Jakie ma napięcie?
  23. Zacisk 15 w elektryce pojazdowej to potocznie zwane napięcie "po stacyjce". Sprawdź czy dochodzi do MCE na odpowiednich pinach w kostkach przy MCE.
  24. Więc pewnie MMI uwalone skoro się nie usypia. Wstaw pełny autoscan, może coś tam będzie widać.
  25. To nie pisz następnym razem, że nie ma błędów i jak cię proszą o pełny autoscan, to go wstaw i to w formie protokołu, który zapisuje aplikacja a nie w formie zdjęć. Masz niewiarygodny sysgnał zacisku 15 w MCE więc sprawdź wszystkie bezpieczniki. Jeżeli wszystkie są sprawne, to sprawdź czy do MCE dochodzi napięcie z zacisku 15.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...