Muskel1
-
Postów
22544 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Jeżeli mechanik kodował mu własnym VCDSem, to raczej nie zajrzy do folderu Debug. Jedyne co, to porównanie kodowań ze starego i aktualnego autoscanu.
-
Musisz sczytać błędy. Jaki przebieg?
-
Wystarczy kupić licencję na Office Professional Plus 2021 za 6,90 € i nie musisz kupywać co rok licencji. Microsoft Office 2021 Professional Plus 32-/64 Bit – atw-computer ATW-SOFTWARE.DE
-
Po takim zabiegu jak najbardziej.
-
Jest, kupić
-
Wrzuć pełny autoscan. Tak jak już wyżej napisane, kodowanie innej skrzyni biegów przy manualu raczej nie ma wpływu na obroty silnika, gdzyż napęd z silnika, który przenoszony jest na skrzynię i koła jest czysto mechaniczny i elektronika nic tam nie reguluje. Może to czysty zbieg okoliczności i sprzęgło zaczyna się ślizgać, co tłumaczyłoby wzrost obrotów silnika przy określonych prędkościach.
-
Czujnik tylko nowy oryginalny z numerem z ASO.
-
Test kompresji.
-
W którym sterowniku zmieniał?
-
Jaki przebieg? Za ile kupiłeś? Co sprzedający twierdził przy sprzedaży na temat usterki? Dobrze zrozumiałem, że kupiłeś niesprawne auto?
-
Jak się ma trzymać jak jeden zaczep wyłamany? Musisz kupić nową zaślepkę
-
Producent jest obojętny, Bosch, NKG, Beru - ważne aby były odpowiednie do tej jednostki bo każdy z wymienionych ma odpowiedni model w sortymencie.
-
Możliwe. Nic nie jest wieczne. Kto wie Ile km przebyte i czasu upłynęło od momentu gdy spaliła się pierwsza świeca. Z biegiem czasu popaliły się następne. Jaki masz przebieg? Czy świece były już kiedyś wymieniane? Wymień jedną i zobaczysz, czy nadal na tym cylindrze będzie błąd.
-
Jest jedna zasada, wszelakiego rodzaju czujniki, wtryski itp. kupuje się nowe i to oryginalne a nie zamienniki.
-
Przywróć mapę do oryginału kup nowe wtryski a nie padline i problem rozwiązany.
-
Mogłeś chociaż zadać sobie trud i zdjęcie obrócić. Wymień sterownik tak jak wyżej napisałem.
-
Nieustanne pikanie po włączeniu zapłonu od czujników parkowania
Muskel1 odpowiedział(a) na xeroseh temat w Audi A4 B8
Sczytać błędy -
Może zamarzły
-
"Z kluczyka" nie da się zablokować. Grotem klucza przekręcając w pozycję zablokowania, tak jak już wyżej opisane.
-
Nie da się wykupić CarPlay aby działał bezprzewodowo w przedlifcie.
-
Sterownik 4M0907355H jest kompatybilny tyko z nową pompą i nowym zbiornikiem i w ASO tylko takie wsadzają, dlatego przy sterowniku z indeksem H muszą wszystko na nowszej generacji wymienić. Ty masz rocznik 2016 więc do starego zbiornika i statej pompy pasują tylko sterowniki do indeksu D, czyli B,C,D. Od indeksu E należy wymienić zbiornik i pompę. Szukaj używanego sterownika z indeksem D, podmień go p&p i po kłopocie (oczywiście jeżeli masz tylko sterownik uszkodzony).
-
Otwórz maskę, spójrz jak przebiega, narysuj sobie na kartce. Do ściągnięcia i założenia odciągasz napinacz. Tyle filozofii.
-
Lusterko od strony pasażera / problem ze sterowaniem góra dół
Muskel1 odpowiedział(a) na Maxmad temat w Audi A4 B8
Najwidoczniej mechanizm lusterka został także uszkodzony. -
W pojazdach wyposażonych w klucz komfortowy można klapę bagażnika otworzyć i zamknąć pilotem przytrzymując dłużej przycisk na pilocie. Działa tylko jeżeli znajdujesz się blisko pojazdu. Z dalszej odległości nie działa. Jeżeli nie masz klucza komfortowego to nie da się tego zakodować.
-
Nie. można.
