Muskel1

Wstaw listę Twoich modułów. Będzie prościej. Moje auto ma wszystkie możliwe w B9 wyposażenia (oprócz Home Link) więc prawie wszystko mam zaznaczone. ABS też musi być zaznaczony na liście urządzeń.

Coś przy lakierowaniu spaprali.

Działa z wbudowaną nawigacją. Wpisujesz w nawigację cel i normalnie nawiguje. Google Earth jest nakładką (overlay) na mapki w nawigacji. One się pokrywają. Nawigacja bierze pod uwagę dane przesyłane z TMC.

Tak jak pisałem. Nie ma gwarancji, że się powiedzie.

Możesz spróbować ale VCDSem nie zawsze daje radę. Muszą być spełnione następujące warunki: -Napięcie akumulatora przynajmniej 12V - kierownica ustawiona jest na wprost, zakres tolerancji nie większy niż ±1,5 ° -silnik pracuje na wolnych obrotach Procedura: Wchodzisz w sterownik aktywnego układu kierowniczego 1B, następnie w dostęp upoważniony i wpisujesz kod 61378 i zatwierdzasz. Następnie wychodzisz z dostępu upoważnionego i wchodzisz w nastawy podstawowe, wybierasz grupę 101, naciskasz na start, następnie na ON/OFF/Dalej Nastawy podstawowe są aktywne. Jeżeli w 4 okienku widnieje napis, że brak wartości, przekręć kierownicę w obu kierunkach o 45°, kręcąc nią z prędkością mniejszą niż 50°/s. Przekręcaj kierownicą do momentu pojawienia się w tym 4 okienku napisu OK. Gdy w okienku pojawi się napis OK zakończ procedurę naciskając na przycisk Koniec. Wychodzisz z nastaw podstawowych, wchodzisz w odczyt błędów i kasujesz błąd.

Skoro inne działają to raczej multifunkcja jest podłączona. Musisz wymienić.

Nie ma czegoś takiego. Wszystko zależy od danego pojazdu i jego wyposażenia. Wrzuć zdjęcia z listą urządzeń ze sterownika 19. Może coś wypatrzymy.

Dodatkowe funkcje się nie pojawią na MMI gdyż opcje te są już w ustawieniach pdc (zdjęcie nr 1). Jedyne co się zmieni, to po podpięciu przyczepki pdc pokaże rysunek auta z zapiętą przyczepką (zdjęcia 2 i 3).

Jakie funkcje masz na myśli?

Tak, nie ma sprawy. Będziesz musiał mi tylko wrzucić pełny auto-scan przed zmianą kodowań, żebym widział jakie masz sterowniki i kodowania.

Tak, tzw. VIN Creator. Potrzebny do tego jest rozkodowany VIN pojazdu. Kopiujesz i wklejasz wszystkie kody wyposażenia z rozkodowanego pojazdu do Creatora i można wtedy po VINie dobierać części. Nie wiem czy wszystkie wersje ETKA to obsługują ale było kiedyś coś takiego. Jak będziesz miał VIN pojazdu to wrzuć go do działu wyszukiwania części na forum i poproś o dobranie konkretnych elementów. Będzie dużo prościej.

Niestety nie, mam wyłączony komunikator. Przeczytaj moją sygnaturę

Hak należy zakodować. Ogólne kodowanie haka wystarczy. Nie ma specjalnego kodowania pod dodatkowy wentylator.

Chłodnica zostaje, wentylatory w każdym razie i ramka wentylatorów do wymiany a dokładniej mówiąc muszą być 2 wentylatory chyba po 400 W każdy.

Nie wiem czy w ETKA znajdziesz cały komplet jako zestaw. Chyba raczej nie. Zrób tak jak pisałem. Z VINem z innego auta posiadającego fabryczny hak nie powinno być problemu.

Audi uważa, że nie trzeba doposażać wentylatorów ale jednocześnie stawia poniższe warunki. Jest to oficjalna odpowiedź z Audi o zapytaniu czy należy modyfikować układ chłodzenia.

1D4

1D8 to przygotowanie pod hak.

Tamta instrukcja była do przyuczenia czujnika skrętu g85. Do nastaw podstawowych aktywnego układu kierowniczego jest inna.

Jak im prawidłowy VIN podasz to każdą śrubkę Ci podadzą.

Nie zmienia to faktu, że 200 kkm nie jest niskim przebiegiem. Niski przebieg to auto, które ma 50-60 kkm. Znaczenie słowa niski nie ma nic wspólnego z jakością wykonania. Niski to niski, a wysoki to wysoki.

Czy musi być ten sam rocznik nie wiem na 100%, czy były przeprowadzone jakieś modyfikacje w okresie produkcyjnym.

Ten zaznaczony na rysunku? Zgodnie z opisem jest on od alarmu. Masz alarm?

Najlepiej z VINem pojazdu, które ma takie wyposażenie.

Oświetlenie ambiente nie idzie pod fotel kierowcy, bo po co? To jest od czegoś innego może. Z którego bezpiecznika dokładnie wychodzi? I który kabel masz na myśli, jaki kolor i gdzie jest na zdjęciu?