Muskel1

Po czyszczeniu dpfa zaleca się także wymianę czujnika różnicy ciśnień (na nowy (tylko oryginalny). Po tym zabiegu należy zaadoptować czujnik RC oraz przypisać nową wartość popiołu (bliską 3-5g) w sterowniku silnika.

Nie jest tragedia, ale warto oddać w najbliższym czasie filtr do czyszczenia.

A na biegu jałowym przy 2500 obr/min tak jak napisałem wyżej?

Korekcje nic nie mówią o stanie injektorów i służą do wyrównywania różnic kompresji w cylindrach. U Ciebie dają sumę 0 więc wygląda na wszystko w porządku.

Jakie masz lampy? Bixenon czy halogeny? Wrzuć pełny autoscan wszystkich sterowników.

Grzebałeś coś w kodowaniach? Co robiłeś przy aucie?

Webasto dokładane czy fabrycznie. Musisz zobaczyć jaki model webasto tam siedzi.

Ok

Na pewno sie przyda.

Ok.

Lampki wsteczne są na żarówkach? Czy na LED? Dziwi mnie trochę, że piszesz o żarówkach bo przekrój przewodu lampki jest tylko 0,35mm², to trochę za mało na żarówkę, przynajmniej tak mi się wydaje.

Ok. Jakie żarniki wstawiłeś?

Wersje EU też mają 2 światła cofania. Do prawej lampy cofania dochodzi masa (brązowy przewód) oraz napięcie ze sterownika komfortu (czarno-niebieski). Między tymi przewodami powinno pojawić się napięcie 12V. Sprawdź też na przejście czy na brązowym jest masa. Czarno-niebieski wychodzi ze sterownika komfortu, z 17to pinowej brązowej kostki z pinu nr 1 i idzie najpiererw do czarnej 12to pinowej złączki na pin nr 12, dopiero do lampy na 6cio pinową brązową wtyczkę lampki na pin nr 5. Sprawdź też w lewej lampce wstecznego, czy masz między czarno-niebieskim a brązowym napięcie 12V. Czarno-niebieski przewód dla lewej lampki wychodzi z pinu nr 3 tej czarnej 17to pinowej kostki sterownika komfortu.

Zamieniłeś żarniki stronami i oba świecą?

Dokup odpowiedniego pilota.

Wyszukaj wartości: obroty silnika popiółu sadzy mierzonej sadzy wyliczonej różnicy ciśnienia (przy pracującym silniku, raz na biegu jałowym na wolnych obrotach i raz przy 2500 obr/min też na jałowym) czas od ostatniej regeneracji kilometry od ostatniej regeneracji Wszystkie te wartości musisz w prawym oknie zaznaczyć (zaptaszkować) aby pojawiły się w lewym oknie. Maksymalnie można 12 wartości na raz przedstawić (jeżeli dobrze pamiętam).

Wchodzisz w sterownik silnika 01, następnie w rozszerzone bloki pomiarowe i po prawej stronie pojawia się okno. Albo scrolujesz i wybierasz z długiej listy tego czego szukasz, albo na samej górze jest okno wyszukiwania, w którym wpisujesz wyraz, którego szukasz, np: popiół lub filtr...

Po wykonaniu mapy adaptacji w folderze C:/Ross-Tech/VCDS-DRV/Logs powstanie plik adpmap-02-×××.csv Wrzuć go tutaj.

Channel 081: Component Protection To start the process of Vehicle Identification Number (VIN) learning, enter/save 46992 as new value.

Tak. Górna granica dla tego silnika to 175 ml, Ty masz już 210ml. Sprawdź sobie wskazania z czujnika różnicy ciśnień na wolnych obrotach na jałowym oraz przy 2500 obr/min na jałowym.

Skrzynia czyli 02

Nie ma takiego kodowania dla Twoich lamp. Nie ma takiej możliwości. Przy nawigowaniu na Google Maps z AA na VC wyświetla się tylko kompas i nie da się tu nic innego wyświetlić.

Tak.

Przy długim kodowaniu.