Muskel1

Powinno tam być zasilanie z zacisku 30 czyli stałe 12V z akumulatora. Odpowiada za to bezpiecznik (30A) nr 4 w rzędzie ST3 na poniższym rysunku. Sprawdź go. Znajdziesz go w prawym tylnym boczku w bagażniku. Wyciągnij i włóż ten bezpiecznik kilka razy. Być może kontakty zaśniedziały lub jest spalony.

No to masz przyczynę. Rozumiem, że mowa o napięciu na pinie nr 1 wtyczki wzmaciacza?

Sprawdzałeś pod fotelem tak jak Ci wyżej doradzono?

Masz polifta i jeżeli masz MMI to ADS wystarczy uruchomić samym kodowaniem. Moim zdaniem zawsze jest warto, gdyż silnik całkiem inaczej zachowuje się na wybranych trybach niż bez ADS.

Woda raczej nie bo musiałbyś mieć gdzieś dużą nieszczelność aby woda z zwen. dostała się do silniczka. Najczęściej powodem jest nieszczelność krućca na wejściu do silniczka lub pęknięty/zeskoczony wężyk przy silniczku.

Nie jest podobnie. Są to 2 totalnie różne od siebie modele.

Silniczek do wymiany. Dostał się do niego płyn i zrobił zwarcie.

Wrzuć pełny auto-scan.

Zakupiony MCE musi także zostać odpowiednio zakodowany po wymianie, więc zanim wytargasz stary, zapisz sobie kodowanie i wykonaj mapę adaptacji.

Staraj się nie robić tu na forum Crosspostów. Jesteś nowy więc zapoznaj się z regulaminem.

Na tej stronie, scrollujesz w dół i wybierasz "Source code. ZIP" Releases · Mr-MIBonk/M.I.B._More-Incredible-Bash GITHUB.COM M.I.B. - More Incredible Bash - The Army knife for Harman MIB 2.x aka MHI2(Q) units -...

Więc mechanizmy ręcznego w zaciskach są uszkodzone. Ręcznego nie trzeba naciągać czy regulować.

Nie wszystkie. Te z początku pomimo tego, że mają nr części ...193 i wyświetlacz LED, mają przycisk CD/TV. Decydujący jest nr części ...193.

Screen_Recording_20230520_144144_Opera.mp4

Na odległość trudno w takim przypadku postawić diagnozę, nie słysząc jaki to dźwięk i skąd się wydobywa. Musisz na miejscu szukać.

Jedź na trzepaki.

1. VCDS nie da rady 2. VCP też nie. 3. Oficjalną (legalną) metodą powinien być zamontowany w aucie gdyż przypisujesz do niego nowy VIN. 4. Można, dlaczego nie?

Takim diagnozowaniem nie znajdziesz przyczyny

Najpierw musisz zidentyfikować po nr części jaki masz MCE, wersję high czy wersję low, gdyż pinologia się w nich różni. Jak już będziesz wiedział jaki masz MCE to w podwieszonym linku jest rozpiska pinów dla obu wersji.

Zmierzyłeś miernikiem?

Słabo szukałeś. https://a4-klub.pl/topic/100858-mce-09-moduł-centralnej-elektryki-lusterko-włącznik-świateł-czujnik-światła-coming-leaving-home/

Tak. Sprawdź na wtyczce wzmacniacza czy dostaje zasilanie.

Musisz przełożyć 3 piny.

Miałeś RNE-E i włożyłeś BNS?

Jakiego koloru?