Muskel1

Wypnij obie kostki masz 2 kostki za zegarami, zielona i niebieska.

No ale nie kasuje się tego z autoscanu tylko wkleja się pełny na przyszłość Wypnij zegary i sprawdź jak wyglądają piny w kostce. Być może skorodowały od wilgoci. Zegary nie dostają wystarczającego napięcia.

Bo nie wszystkie BCM2 obsługują dynamiczne kierunki.

Sterownik klimatyzacji nie ma komunikacji ze sterownikiem komfortu. Wyciągałeś panel klimy?

To nie jest pełny autoscan. Brakuje sterownika silnika i ABSu. Wykasowałeś je że scanu? Sprawdź napięcie akumulatora.

Wykonaj pełny auoscan i go tutaj wrzuć.

W systemie Bose masz za radiem kostkę mini-Iso, w której znajdują się sygnały liniowe idące do wzmacniacza. Musisz zakupić adapter pod system Bose i wpiąć go za radiem, w przeciwnym razie głośniki nie będą grały. Nic nie trzeba kodować.

Można w nastawach podstawowych.

Wygląda na to, że został niedawno temu wyczyszczony. Gdyby był wycięty to raczej nie pokazywałby stanu zapełnienia sądzą do kolejnej regeneracji. U Ciebie jest zapchany sadzą w 68%, więc przypuszczam, że jeszcze kilkaset km zrobisz zanim rozpocznie regenerację. Obserwuj na aplikacji kiedy rozpocznie. Będzie pokazane kiedy regeneruje. Jeżeli dobrze pamiętam, to jest to dla tego silnika coś w granicach 21g-23g (możesz odczytać w blokach pomiarowch przy jakich wartościach ma rozpocząć regenerację). Co do stanu egr nie można nic powiedzieć na temat na podstawie tych danych.

Wszystko jest w porządku. Wartości są prawidłowe. Filtr został wymieniony lub wyczyszczony. Wartość popiołu wykasowana. Ostatnia regeneracja dpf miała miejsce przed 636 km. Wszystko ok.

Raczej obojętnie (ale bez gwarancji), ważne aby był z A4 B9 bo tylko tam są odpowiednie parametry dla B9.

No to bez wycieczki do ASO się nie obejdzie.

Musisz mieć dostęp online wgrać parametry z serwera do sterownika. Jak nie masz to musisz jechać do ASO.

Tylko za pomocą programu ODIS.

To nie wystarczy, że nr te same. Musi być z A4 B9, jeżeli nie jest to musisz wgrać paremetryzacje do sterownika.

Zdeformował się. Za długo było odkręcone.

Z jakiego pojazdu zamontowałeś ten sterownik? Nowy czy używany?

Do tej pory nic.

Nic. Wrzuć do tego tematu Twój VIN i poproś o wyszukanie odpowiedniego modułu centralnej elektryki pod VIN. https://a4-klub.pl/forum/125-audi-a4-b6/

W ASO na pewno podadzą Ci odpowiedni numer katalogowy modułu centralnej elektryki do VINu.

Być może poprzedni właściciel wstawił jakiś dodatkowy moduł i nagrzebał w instalacji aby światła były ciągle aktywne. Wywal te ledy bo są nielegalne.

Jakie lampy?

Masz z pewnościâ kodowanie skandynawskie. Lampy halogeny H7?

Nie myślę. Musisz spawdzić skąd dokładnie wycieka.

W poliftach sterowniki 01, 03, 09, 19 i jeżeli jest kamera to jeszcze w 6C.