Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22567
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Grzebał tylko w kodowaniach czy przerabiał coś w wiązkach?
  2. Kup oryginalne eu bo z tymi rozcinanymi tak bywa.
  3. Muskel1

    Napęd - usterka

    Dlatego napisałem żeby podłączył pod komputer.
  4. Doświetlanie zakrętów w skrętnych bixach w Twoim modelu realizowane jest nie poprzez światła przeciwmgielne, tylko poprzez dotatkową żarówkę H7, siedzącą obok soczewki. Aby soczewki skręcały wraz z ruchem kierownicy i doświetlanie zakrętów działało, wyłącznik świateł musi być usawiony w pozycji "Auto". Nie wejdziesz do modułu 55 bo w polifcie go nie ma. Samopoziomem i funkcją skrętną steruje BCM1. Co robił dokładnie elektryk przy aucie?
  5. Kup całą lampę bo nie kosztuje dużo. Jak rozetniesz lampę i później źle uszczelnisz to do wewnątrz dostanie się wilgoć będziesz znowu rozcinał. Podejrzewam, że masz auto z USA i że już tam ktoś grzebał przy konwersji lamp na EU?. Pewnie dostała się wilgoć.
  6. Muskel1

    C7 Resident

    82C1 - wymiana nagrzewnicy elektrycznej, niebezpieczeństwo powstania pożaru.
  7. Muskel1

    C7 Resident

    Jak widnieje komunikat o usterce to dolanie nic nie da.
  8. Muskel1

    Napęd - usterka

    Najpierw musisz udowodnić, że wada istniała i została zamaskowana.
  9. Najprawdopodobniej ktoś już polerował lampy i zabezpieczył bezbarwnym, który teraz odszedł.
  10. Masz rację. Przeoczyłem, że chodi tu o B6/B7
  11. Każde drzwi mają własny sterownik, który steruje zamkiem, mechanizmem podnoszenia szyby oraz oświetleniem, dlatego to, że inne działają nie ma tu znaczenia.
  12. Bez pełnego scanu wysiadam.
  13. Muskel1

    Napęd - usterka

    Podłącz pod kopma i sczytaj błędy, następnie wrzuć tu pełny protokół diagnozy. Raczej nic nie wskórasz w temacie obciążania sprzedającego kosztami.
  14. Muskel1

    B9 Fellows

    Ja czegoś takiego u mnie nie mogę potwierdzić.
  15. Trudno zdiagnozować nie mając punktu zaczepienia.
  16. Mogłeś napisać na początku tematu, że kodowania zmieniłeś. Nigdzie o tym mowy nie było. Napisałeś, że rozpinałeś tylko wtyczkę. Na przyszłość podaj wszystkie informacje.
  17. Nie ufam regenerowanym i już w ogóle używanym.
  18. Hmm szkoda, że zapisało tylko ciśnienie rzeczywiste bez ciśnienia wymaganego.
  19. Nie mam. Nie.
  20. Właśnie o pełny tekst i informacje zapisane w silniku mi chodziło. Podane są tam warunki w jakich błąd wystąpił. Nie zapisałeś sobie tego błędu?
  21. Gdyby nie mechanizm zabezpieczający układ przed rozszczelnieniem i eksplozją, który wyłączą sprężarkę właśnie przy osiągnięciu górnej granicznej wartości (czyli te 32-35 Bar) sprężarka byłyby w stanie nabić dużo dużo wyższe ciśnienie. Te 32-35 Bar są jeszcze bezpieczne.
  22. Co dokładnie aktualizowali? Który sterownik? Sprawdź w ustawieniach BT czy jest zaznaczona widoczność, gdzieś tam jest taka opcja.
  23. Podłacz kompa i odblokuj. Z tymi skryptami rożnie bywa.
  24. Wrzuć pełny autoscan.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...