Muskel1

160 Nm.

Rainbow Module

Do ASB na początek też kilka dobrych tyś. będziesz musiał włożyć zanim go przeszczepisz. Na sam początek rozrząd, dwumas, wtryski...

Jak dla mnie klima jednostrefowa jest kriterium wykluczającym, choćby nie wiem jaki wypas miała.

Czekamy na pierwszy post "VC czarny ekran-pomocy"

Trójstrefowy

Włącznie z tym co ty piszesz. Wzmianki o wymianie oleju w skrzyni ZF też nie ma, jak i wielu innych czynności serwisowych, które wykonujemy.

Nie możesz u siebie wstawić nowego/aktualnego sterownika, bo nowy/aktualny sterownik wymaga nowej/aktualnej pompy i nowego zbiornika.

W B9 jest tak samo. Soft musi być przynajmniej 0300.

Napisałem, że wiązka i izolacja nie są oryginalne. Podłączenie może jest tak jak powinno być czyli do sterownika silnika.

Mam u siebie 1XP stąd wiem

1XP trójramienna kierownica skórzana, wielofunkcyjna ogrzewana.

Mam oryginalny kabel VCDS HEX-V2 od dystrybutora PCI-Diagnostechnik oraz oryginalny VCP Systems. Chińskie klony nie łączą się w nowych autach ze wszystkimi sterownikami, nie mają gwarancji i nie wolno ich aktualizować.

Jeszcze większy zakres ma VCP systems ale kodowania, adaptacje, logi itp. moim zdaniem lepiej jest dokonywać za pomocą VCDS. Jest bardziej przejrzyste i lepiej opisane. VCPSYSTEM &reg :: VCP CAN PROFESSIONAL + K-line :: VCP CAN PROFESSIONAL SYSTEM manufacturer official shop WWW.OBD2.PL interfejs diagnostyczny VAG CAN USB OBD2, oprogramowanie Vag Can Professional wersja CAN

Więc kup oryginalny. Gwarancja działania i aktualizacji. Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VCDS.PL

Nie nie mają. Mam taką u siebie zamontowaną.

Za krótkie odcinki.

Jaki masz profil jazdy?

Dodatkowo ktoś już tam grzebał bo przewody oraz izolacja nie są takie jak w oryginale.

Najprawdopodobniej masz jakiś bug w zegarach. Czujnik zmierzchu w zegarach ma za zadanie sterowanie podświetleniem zegarów.

Jeden bit w bajcie 12 miałeś błędnie zaznaczony. Bit 6 w bajcie 12 był aktywowany dlatego miałeś błąd kodowania, bo nie masz anteny DAB, a ktoś ją aktywował.

Jeżeli się nie mylę, to w Q7 podobnie jak w B8, system TPMS jest pasywny a nie aktywny, czyli nie ma czujników w kołach a obliczane jest to poprzez sterownik ABS z otrzymanego sygnału z czujników ABS przy każdym kole. Nie wiem dlaczego masz wyszarzone, być może ktoś nagrzebał w kodowaniach/adaptacjach czy w zielonym menu W 5F.

Auto z USA, wygląda jakby coś poszło nie tak z konwersją z US na EU. W Rzeszowie skontaktuj się z kolegą @wrclaguna

Co znaczy w MMI mam?