Muskel1

Jak czegoś nie ma to jak ma grać?

Wrzuciłeś zdjęcie pompy paliwa. Jaki to ma mieć związek z głośnikami?

To zajrzyj jeszcze raz bo tam jest na 100%(pod zbiorniczkiem). Chyba, że masz A4 only one edition gdzie wszystko jest inaczej mumiejscowione niż we wszystkich A4.

W podszybiu strona kierowcy, Na rysunku przekaźnik A.

Nie mają bezpieczników. Zasilane są z MCE on nimi steruje.

To wtedy selekcja naturalna

Lubisz wdychać sadzę?

Da się także za pomocą vcds.

Czujniki, które są w B7 lakieruje się na całej powierzchni bardzo cieńką warstwą.

Musisz zmierzyć przekrój poprzeczny wydechu, kupić 4m węża o odpowiednim przekroju, do tego obejmy. Jeden koniec węża za pomocą obejmy zamontować na wydechu, drugi koniec węża przez lekko otwartą szybę wprowadź do środka auta. Usiądź za kierownicą, odpal silnik i trzymaj na obr. 2500/min przez 5 min. Najwidodzniej mandaty o wysokości 5000zł za usuwanie dpfów są jeszcze za niskie.

Stacyjka nie ma nic do baterii. Kluczyk szrot.

Tu masz temat odnośnie doświetlania zakrętów w lampach ksenonowych. Jak wsadzisz w miejsce tych H8 LED to, po pierwsze stracisz homologację, po drugie wyskoczy Ci komunikat o spalonych żarówkach.

Czujniki nie są rozbieralne. Jak go rozszczelnisz to dostanie się do niego woda i czujnik do wyrzucenia. W czym problem polakierować puszką sprayu?

Takie kombinowanie dobrze się nie skończy i wątpię aby to poprawnie funkcjonowało. Już sam fakt, że maksymalne zapełnienie popiołem dla V8 to 550ml, a nie jak dla Twojego V6 370ml pojazuje, że filtry mają inną pojemność i nie są takie same. JakTy sobie wyobrażasz poprawność działania tego? Twój sterownik silnika ma w mapkach całkiem inne wartości zapisane dla rozpoczęcia regeneracji niż V8.

Jeżeli nowy to tylko oryginalny ale koszt takiego to 1/3 wartości Twojego auta. Zamienniki do niczego się nie nadają. Pozostaje Ci czyszczenie w zakładzie zajmującym się tym profesjonalnie.

Max. wartosc dla Twojego silnika to 70g popiołu. Filtr masz do czyszczenia.

Ogrzewanie siedzeń działa tylko przy włączonym zapłonie, więc po odstawieniu auta jest nieaktywne i to z pewnością nie było przyczyną rozładowania aku. Sczytaj błędy ze sterowników.

Z pwenością zapchany dpf. Jaka jest wartość popiołu olejowego? Masz przebieg prawie 300 kkm i jeżeli dpf nie był wymieniany lub czyszczony to z pewnością jest zawalony.

Po wymianie/czyszczeniu dpf powinno wymienić się także czujnik różnicy ciśnień (tylko na oryginalny) na nowy, przeprowadzić inicjalizację nowego/wyczyszczonego dpfa w sterowniku silnika i skalibrować czujnik różnicy ciśnień także w sterowniku silnika.

Może sprayem sylikonowym.

Jak Cię palec zaboli też utniesz dłoń? Oddaj do profesjonalnego czyszczenia, tylko nie do jakiegoś Mietka, który za garażem go wodą z węża "wypłuka", bo go tym tylko zapcha. Szukaj profesjonalnego zakładu zajmującego się tym od lat.

Nic, jeździć aż zostanie osiągnięta max. wartość popiołu 175ml i wtedy albo wymiana filtra na nowy, albo (co jest dużo tańsze) oddanie filtra do profesjonalnego czyszczenia (nie do jakiegoś partacza, który myjąc go zapcha). Po profesjonalnym wyczyszczeniu inicjalizacja filtra w sterowniku silnika, nowy oryginalny czujnik różnicy ciśnien i masz spokój na następne 200 kkm, pod warunkiem, że silnik zdrowy i nie produkuje nadmiernej ilości sadzy.

Chyba masz skręconą szafę bo 200 ml popiołu to dużo za dużo jak na 230kkm. Filtr nadaje się już od dawna do czyszczenia. 175ml popiołu to górna granica dla 2 0 TDI CR.

Wyszukiwarka koledze nie działa?

Jedno miej na uwadze. Koszty naprawy 3.0 tdi to nie to samo co 2.0 tdi