Muskel1

Tu masz schemat, sterownik pompy wtryskoerj to J248 https://www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=170805&elsalang=de-DE&dir=slp&marke=A&modelljahr_numerisch=2002&mkb=AKE&gkb=ENV&karosserie=8E2&file=A00590200048.htm

Najwidoczniej w czasie produkcji zmienili dostawcę na pierwszy montaż dlatego.

W ASO zawsze części są droższe. W ASO nie potrafili dobrać świecy po VINie?

W poliftach jest bezprzewodowy.

Lampy są fabrycznie w aucie czy dokładane? H7 w lampach to statyczne doświetlanie zakrętów tak jak już wyżej pisano. Są to lampy skrętne i doświetlanie zakrętów (dynamiczne, ruch soczewek) jak i doświetlanie statyczne (ta H7) działają tylko wtedy, gdy wyłącznik świateł ustawiony jest w pozycji "Auto" Jeżeli masz doświetlanie halogenami w zderzaku to ktoś grzebał w kodowaniach i to uruchomił, gdyż przy lampach skrętnych doświetlanie statyczne przejmuje H7 w lampie.

Jest to spowodowane diagnozą zarówek. Sterownik wysyła impuls po wiązce do każdej żarówki aby sprawdzić czy są sprawne.

Gdzieś wiązka musi być uszkodzona.

Po prawej stronie deski rozdzielczej jest dekielek a pod nim wtyczka. We wtyczce wpięte są CANy idące z zegarów. Wypnij ją i sprawdź jak wyglądają kontakty.

Moim zdaniem zakłócona jest komunikacja zegarów po CAN. Grzebałeś coś przy aucie? Wyciągałeś może zegary?

Jest bezpieczne ale jak to w życiu bywa, jeżeli stwierdzą ingerencję w sofcie mogą odmówić usługi gwarancyjnej. Nie słyszałem jeszcze żeby po udanym spatchowaniu jednostki wystąpiły jakieś problemy.

Kąt musisz ustawić na 1.8 ATDC tak jak już wyżej napisałem.

Żarnik nie ma nic z przesłoną wspólnego. Musisz wyciągnąć obie lampy i zamienić przetwornice miejscami. Przetwornice są przymocowane u dołu lampy. Jeżeli problem powędruje na drugą stronę to przetwornica do wymiany. Jeżeli nie to albo elektromagnes przesłony albo przewody w lampie idące do przesłony.

Amortyzatory szrot.

To podjedź do kogoś kto ma. Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VCDS.PL

Wrzuć pełny autoscan.

Jeżeli dalszą dyskusję chcesz prowadzić z kolegą @musek71 to nie.

Chyba źle sobie kliknąłeś

Trudno powiedzieć.

Spróbuj najpierw poprawnie ustawić na 1.8 ATDC Pomęcz wyszukiwarkę bo wszystko jest już obszernie opisane co i jak

Ta jest 04 BS i z tego co widzę masz żle ustawiony.

Jeżeli pompa nie da się wyregulować to jest uszkodzona. Jaką masz wyregulowaną wartość kąta wtrysku?

Ktoś już był tu na forum z takim skrzypieniem. Nie pamiętam dokładnie ale chyba krzyżak kolumny kierowniczej był winny. Musisz poszukać.

Wyczytałem na niemieckim forum. Jeden z użytkowników nawiązał kontakt z Chat-Hotline i tak mu odpowiedziano.

Audi wstrzymało produkcję plug-in hybrydów. Z tego co wyczytałem Q7 TFSIe mają pojawić się ponownie w konfiguratorze w pierwszym kwartale '23.

Nie ma znaczenia jaką masz jednostkę MMI, Delphi czy Harmann z Q czy bez Q. Coolwalk jest na telefonie a nie w MMI. Wystarczy odczekać aż któregoś dnia i Twój tel. odblokują.