Muskel1

Do zawiasu nie mam zastrzeżeń chodziło mi o raczej o pług z przodu

Dokładnie Czy błąd w 5F da się wykasować czy powraca?

Każdy szanujący się zakład profesjonalnego czyszczenia dpf, robi pomiar przepustowości przed oraz po czyszczeniu. Dodatkowo otrzymujesz na wydruku także wagę dpf przed i po czyszczeniu. Pomiar drutem to raczej mało miarodajny wynik.

O jakie auto chodzi? rocznik,? przedlif? polift? Sedan, Avant? Jakie lampy? żarówki? LED? Uzupełnij poprawnie profil, to nie będzie trzeba o to pytać za każdym razem.

Po zmianie przeprowadź reset MMI.

To nie są wtyczki tylko moduły symulujące. Nie ma innej możliwości.

Masa to brązowy przewód.

To jest właśnie przycisk do rozruchu i gaszenia silnika. Te prostokąty klamkach to miejsca, pod którymi siedzą czujniki keyless entry. W tym miejscu powinno się dotknąć klamki w celu zaryglowania auta. Audi produkuje tylko jeden wariant klamek do wszystkich modeli, czy z keyless czy bez.

Pompę paliwa musisz dobrać po VINie a nie cudować. Chyba, że chcesz później szukać przyczyny dlaczego auto nie jeździ jak powinno.

Wszystkie B8 je mają, niezależnie od tego czy keyless entry jest na pokładzie czy nie.

Dokładnie.

Sprawdź na wlepce kody wyposażenia, czy masz 4F2, jak nie to nie masz keyless entry. Masz przycisk start do rozruchu silnika?

Po wymianie czego?

Wstaw zdjęcia wszystkich ustawień zielonego menu.

Trochę przesadnie moim zdaniem.

Do zapisania prawidłowego nowego ciśnienia auto musi stać w miejscu, koła nie mogą się kręcić, w przeciwnym razie jest właśnie komunikat o niedostępności funkcji.

Powinien 14,7 - 14,8 V dawać. Do ładowania AGM aku musi być takie napięcie.

To za niskie napięcie.

Możesz mieć skorodowany kabel + z alternatora idący do tyłu. Zmierz miernikiem napięcie na zacisku + w podszybiu, następnie przy aku (ile dochodzi). Sprawdź na zgaszonym i później na odpalonym silniku. Nie powinno być wielkiej różnicy.

Niektórzy wsadzają wynalazki do lamp żeby fajnie wyglądało, a nie dobrze świeciło

Nie ma uniwersalnego klucza aktywującego. Wszystko zależy od wersji mmi (basic lub high) oraz wersji zainstalowanego softu i mapek.Trzeba odpowiedniego wyszukać.

Ktoś wgrał mapy bez aktywacji.

Pokazuje się jakiś komunikat na wyświetlaczu gdy uruchomisz navi czy skąd wiesz, że navi jest zablokowana?

Płyta nie ma wpływ na nawigację. Mapki są wgrane na twardym dysku MMI. Jeżeli nie działają to coś jest z MMI nie tak.

Być może mechanizm wyrzucania płyty się zblokował i po rozebraniu można to uruchomić. Możliwe że jest inna usterka napędu. Trudni postawić diagnozę na odległość nie mając napędu w ręku. Jak pojedziesz do ASO u nich tylko jedna opcja jest możliwa, wymiana MMI na nowe o koszta nawet nie pytaj. Musisz jechać do kogoś, kto naprawia i zajmuje się MMI, lub wymontować i wysłać do kogoś. W najgorszym wypadku będziesz musiał kupić używkę i podmienić. Samemu nie dasz rady bo na MMI jest ochrona komponentu, którą należy ściągnąć oraz wszystko poprawnie zakodować .