Muskel1

W ASO.

Gotowe Powodzenia!

Najwidoczniej serwer hostingowy jest down. Wrzucę później na serwer z forum. Jak dodawałem ten temat musiałem skorzystać z innych serwerów, bo była jakaś usterka na serwerze forum i nie dało się zdjęć załadować.

W oryginalnych dość ciasno siedzą. Nie musiałem nawet podginać.

Proszę o rozkodowanie oraz podanie kodu difra. WAUZZZ4F47N131569

Musisz ich zapytać jakim sposobem.

Oj tu mnie przeceniłęś niestety nie wiem ale @Devjuż odpowiedział

Ręczny jest elektromechaniczny nie pneumatyczny

Super ! Troche ciężko się przyzwyczaić do tej kierowcy po prawej stronie Człowiek patrzy na te zdjęcia i jakiś wewnętrzny głos podpowiada, coś tu jest nie tak

Chińczycy wszysko mają

Mianowicie?

Tu akurat wiedziałem na 100% i analogicznie do B9 myślałem, że w B8 też było

Na luzie sprawdź przy 2500, nie na biegu.

W instrukcji pisze, że ustawiony czas, to czas odjazdu (gdy auto ma być gotowe/nagrzane).

Tak, jeżeli bezpośrednio uruchamiasz bez timera, ustawiasz czas jak długo ma pracować.

?

To jest asystent ruszania, serynie w każdej a4 b9, pomaga to ruszyć pod górę aby auto nie stoczyło się do tyłu.

Godzina o której się ma załączyć. Dodatkowo ustawiasz czas jak długo ma pracować.

Czerwonych lampek w boczkach drzwi jeszcze brakuje

Spoko, widzę, że napisał że jest brak CP też mnie ciekawi bo z tego co wyczytałem radary mają cp.

Odpowiedziałem Ci już na wszystkie pytania, które zadałeś już w poniższym założonym przez Ciebie temacie ale widzę, że Twój nick pochodzi rzeczywiście od imienia (nieweierny) Tomasz

Też nie wiedziłem, wyszukałem gdzieś w sieci.

Masz nie master tylko slave padnięty.

Jest to miejsce w którym należy zamocować urządzenie telepass. W tym miejscu przenikają fale i pozwala to na odczyt z tego urządzenia.

Wrzuć może kilka fotek wnętrza.