Muskel1

W RS5 cabrio były V8 wszystkie Eski to V6.

Tak tylko jak będzie sprawdzał na zgaszonym ale rozgrzanym silniku to temp. czynnika będzie dużo wyższa niż na silniku stojącym kilka godz w jednej temp otoczenia

Nie całkiem, ciśnienie jest zależne od temperatury i tak dla r134a masz poniższą tabelę.

Może, ochrona komponentu ogranicza działanie urządzenia. Inaczej nie miałoby to sensu gdyby był to tylko zapisany błąd w sterowniku.

IGFD - Błąd 02984 WWW.IGFD.ORG Ich Google für Dich! Für Alle, die einfach zu doof zum Googlen sind...

Co podpinałeś?

Sam podpinałeś czy Ci powiedzieli, że nie ma błędów? Przy takim zachowaniu musiało posadzić błędy, nie ma mocnych. Sam podepnij pod vcds i odczytaj błędy.

Nie mam pojęcia. Wszyscy znani mi, którzy dołożyli AH mieli Premium. Najprostsza metoda aby to sprawdzić to po prostu przed zamontowaniem zakodować AH i sprawdzić, czy sterownik przyjmie kodowanie. Jeżeli nie to sterownik tego nie obsługuje.

Taka drobna siatka w elektronice to filtr/ekran ale tylko w jednym takim małym miejscu?

Widzę, a raczej nie widzę, że nadszedł czas udać się do okulisty

Być może jest to ogrzewanie by widoczność kamery została zachowana w każdych warunkach i szyba w tamtym miejscu nie parowała oraz śnieg topniał. VAG stosuje od kilku lat bezprzewodowe ogrzewane szyby dzięki cieniutkiej warstwie srebrnej folii.

Nie będziesz wiedzał. Interesuje mnie natomiast, czym podpierasz tezę, że 90% mechaników tego nie robi? Jeżeli tak jest, to muszę z moim szczęściem zacząć grać w totolotka, bo dotychczas zawsze trafiłem na te pozostałe 10% i widziałem co przy aucie robili.

Każdy zrobi jak uważa i tu daruj sobie te sarkazmy. Fakt jest, procedura odpowietrzania jest konieczna.

Wrzuć ten VIN w poniższym temacie i poproś o rozkodowanie

Słychać jakby dwumas.

Wszystko jest opisane wyżej.

Co się stanie z pompą jak powietrze zaciągnie nie muszę pisać.

Nie musisz, jak masz na wymianę całego uładu paliwowego włącznie z pompą HD i wtryskami.

Czujniki, zaworki i inne elektroniczne pierdołki tylko ori.

Super! Gratulacje Skóra porno

Przełącznik stopu do wymiany na początek.

Nie ma.

Sterownik komfortu nie ma nic wspólnego z przeciwmgielnymi.

100%. Na pin 17 sterownika ABS wchodzi czarno-czerwony przewód, który idzie na pin 22 zielonej kostki w zegarach.

Nie ma nic po drodze. Przewody idą do sterownika ABS. Czarny na pin 15, żółty na pin 16.