Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22228

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Strona Nr. 44/4 Einspritzventile Nr 44-4.pdf
  2. Muskel1
    Jest dostęp, w protokole UDS masz rozszerzone bloki pomiarowe.
  3. Muskel1
    Nie ma.
  4. Muskel1
    Auto z rozwalonym tyłem?
  5. Muskel1
    Opisałem w poście, który znalazłeś.
  6. Muskel1
    Przewód LIN-BUS
  7. Muskel1
    LIN-BUS do sprawdzenia.
  8. Muskel1
    Musisz dobrać po VINie i najlepiej oryginalny w ASO.
  9. Muskel1
    Czujnik temp. spalin 4 siedzi na rurze wyjściowej z dpf, praktycznie na samym końcu. Na rysunku zaznaczony numerem 5. Wymień go czym prędzej zanim zapchasz dpf na amen. Montageübersicht - Abgastemperaturregelung.pdf Abgastemperaturgeber 4 -G648- aus- und einbauen.pdf
  10. Muskel1
    Pod warunkiem, że nie minie więcej niż 30 dni. Wtedy stawka za wykonanie przeglądu rośnie dwukrotnie😉
  11. Muskel1
    Google Ci wyłączyli?
  12. Muskel1

    Czujnik G85 w Audi A4 B8

    Muskel1 odpowiedział(a) na DJWOOX temat w Audi A4 B8

    Wrzuć pełny auto-scan.
  13. Muskel1
    W A4 hak chyba doposażałeś?🤔
  14. Muskel1
    To w takim razie powinno wystarczyć😉 Mam nadzieje, że skonfigurowałeś ze wszystkimi potrzebnymi wyposażeniami jak hak itp, bo doposażenie samochodów z UNECE to tragedia i nie takie proste.
  15. Muskel1
    Nie za mała będzie S3?
  16. Muskel1
    W sumie mssz rację, gdyby uszkodzili, to powinno to być widoczne od razu po remoncie.
  17. Muskel1
    Albo uszkodzili dpf przy czyszczeniu, dlatego przepuszcza sadzę.
  18. Muskel1
    System zarządzania energią jest aktywny, aku ma za niskie napięcie.Aku do naładowania lub wymiany.
  19. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan a nie wypisuj jaie kody błędów.
  20. Muskel1
    Podepnij pod komputer i zrób auto-scan następnie go tu wrzuć. To pierwszy krok diagnozowania.
  21. Muskel1
    J.w. jest to przydatna funkcja.
  22. Muskel1
    Nie polecę nikogo, bo nie mieszkam w PL😉
  23. Muskel1
    Auto-scan możesz sam wykonać VCDSem. Ochrony komponentu tym nie ściągniesz, ale niema ona w przypadku BCM1 nic do odpalania. Zezwolenie startu znajduje się w BCM2 i gdybyś ten sterownik wymieniał, musiałbyś przyuczać kluczyki. W przypadku BCM1 sciągasz tylko ochronę. Ochrona komponentu w tym przypadku ogranicza tylko pewne funkcje i nie wszystko działa jak należy.
  24. Muskel1
    Wykonaj sobie pełny auto-scan VCDSem przed wymianą, zapisze Ci wtedy na scanie aktualne kodowania. Po wymianie je tylko wkleisz i ściągniesz ochronę komponentu.
  25. Muskel1
    Chodziło mu zapewne tylko o te przypadki kiedy to występuje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...