Buba

Kurde szkoda ze nie moglem wpasc ;( ale ja tez chcialebym obejrzec foty upodlenia

juz to widze jak bedzie koniec :gwizdanie:

zle podlaczyli przewody z plynem chlodzacym jedz do nich na reklamacje i niech sie martwia

PIXI ja to w ogole mam focha bo miales mi dac znac jak bedziesz jechal na korekte. Foch i c**j

Tam to wiem ale ze tutaj zadnego wpisu nie bylo

Dziwi mnie jeszcze ze PIXI sie nie chwali wynikiem. Myslalem ze od wczoraj to tutaj jakas goraca dyskusja a tu d*pa siema tak w ogóle

jakbyscie przyjechali na gielde do bronisz to bym wam pokazal co karetka potrafi :gwizdanie:

k**wa zawsze mnie musi ominac najlepsza zabawa dokładnie tak jest, jeżeli psy będą chciały was ukarać mandatem, po prostu nie przyjmujcie go Tak. Musiałem się dzisiaj dokształcić, bo ku***a już mam oczko.. I ewentualna wpadka w Yankach mogłaby się skończyć zabraniem papiera oni sie czesciej przyjebuja o stan techniczny auta niz o lamanie przepisow,czesciej zabieraja dowody niz wala mandaty mi nie zabiora dowodu bo nie mam, znaczy mam ale nieaktualny

painta widzę masz opanowanego do perfekcji

wczoraj jechałem do janek -12 stopni a one twardo stoją i czekają żeby do jakieś ciepłej szoferki się wpakowć Ty to masz oko, ja codziennie jezdze przez janki i nie widzialem ani jednej mowisz ze lubia ciepły samochod :gwizdanie:

Siema ssaki leśne

drogo

ESP korzysta jeszcze z G85

może masz osłony źle założone? tez miałem podobnie ale wina była właśnie odgiętych osłon wewnętrznych

:polew: :polew: :polew:

Siema dziewczynki

caly czas

Nie wiem jak to nazwać ale już brakuje mi pomysłów wiec proszę mądre głowy o pomoc Podczas jazdy słychać "cykniecie" przekaźnika pod kolumna kierownicy i w tym momencie słychać jak klocki trą o tarcze. po sekundzie słychać drugie cykniecie i heble odpuszczają. Jak hamuje, to w ostatnich sekundach przed zatrzymaniem samochodu, zaciski łapią na maxa i jest takie szarpniecie. Czujniki ABS pokazują te same prędkości na poszczególnych kołach, G85 też reaguje i pokazuje promień skrętu. Wziąłem na podmiankę sterownik ESP i dalej jest to samo. zauważyłem że są dwa c**jostwa pod siedzeniem od ESP, drugie to "ZSB duosensor ESP". Co to jest i za co odpowiada? Nie mam skąd podmienić żeby sprawdzić czy to on świruje :-( Dzisiaj znowu założę stary sterownik, zakoduje i zobaczę czy coś się zmieni ale raczej wątpię. Spróbuje tez ponownie skalibrować G85. Na vagu żadnych błędów związanych z heblami nie ma. Dawajcie jakieś pomysły co z tym zrobić i gdzie szukać przyczyny

UWAGA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Łączymy się wszyscy w tym momencie z moskalem telepatycznie i wspieramy go w tych ciezkich chwilach Nie pytajcie tylko to zrobicie bo chlopak ma pod gorke cale zycie :wallbash:

szcze po gaciach :polew: :polew: :polew:

masz dziurawy silnik :gwizdanie:

jedz do mechanika i ci to ogarnie bedzie szybciej i bezpieczniej

tam idzie przewod do serwa hamulcowego