Buba

wrzuc wykres. co vag mowil/mowi?

Rogal nie robi 1.8T w b5

skad wiesz ze 40 konikow? Fis powiedzial?

dziura w dolocie ziom Poziu pierwsza diagnoza jaka u mnie postawiles ze DV do wymiany

sweet

ale sie spinacie niepotrzebnie, dajcie jakies d*py lepiej

ja sie zastanawiam czym kieruje sie producent wkladając do tak ciężkiego auta tak kiblowaty silnik , tam gama powinna sie zaczynać od 2.7 bo to jest dla rezaczy, trzeba wykrzesac moc zeby ruszyc :gwizdanie:

przeciez sprzedales

Uszczelki zalozone i zobaczymy czy dalej bedzie cieklo. Teraz trzeba dobrze silnik umyc :>[br]Dopisany: 25 Październik 2010, 15:46_________________________________________________To sa ori sprezyny z eSy ale z racji tego ze jeden zwoj jest urwany w polowie to bardzo zle bedzie jak zaloze takie?? jaka jest roznica w twardosci?

to w dzisiejszej gazecie opisali mozntaz TT? Wyborcza?

nie ma co gdybac, kolega chce zlozyc setup na hybrydzie k04 wiec niech robi, powodzenia i oby jak najdluzej wytrzymala dmuchawka

stare i pewnie juz rozbite

Przeciez on z dwójki ruszal :gwizdanie: Fly jak tam przeplywka i wytryski?

a jednak

dzisiaj bedzie dobry film na HBO "Czekajac na sobote"

CoLo dlatego mowie ze to ryzyko pakowac sie w hybryde ale jako ktos nie ma kasy a chce to co ma zrobic?

jebłem :polew: :polew:

Colo nie wszystkich moze stac na kupno GTRS od razu. Co prawda te hybrydy to mnie tez nie przekonuja ale jak ktos chce to czemu nie. Ale jak sie rozleci hybryda to koszta ida do gory Kolektor wydechowy ci nie potrzebyny. Na tej hybrydzie to nie licz ze zrobisz wiecej jak 230

nie mam pod domem podcentrali tryskaczowej ide spac

http://otomoto.pl/ford-sierra-2-9-24v-cosworth-blos-skora-C13737520.html mistrz. polecam filmik promujacy

no to masz jeszcze chlodniczke klimy do zdjecia bo jest pierwsza, jak zdejmiesz zderzak to wszystko zobaczysz jak na dloni a skad wiesz ze faluja od zaplonu? zeby sie do rozrzadu dostac musisz tez wszystko zdjac

Z końcówką N jest od BEXa czy BEX to nie wiem ale TT na pewno

odkrecasz od nadkola, zdejmujesz kratki boczne z zderzaku, odkrecasz dwie sruby i zderzak masz w rekach