Buba

Nie sprawdzilem jeszcze, auto stoi w garazu z wyjetym wydechem, calym dolotem i jutro czekam na spawanie. mam nadzieje ze mi sie uda zrobic. Dzisiaj siedzialem wycinalem kwasowke, zobaczymy co z tego jutro wyjdzie. bedzie troche zabawy z tym i mam nadzieje ze nie rozwale kata bo bede musial na twojej rurce wracac... Od kiedy PIXI jest czerwony?? Gratki awansu do starszyzny klubu :gwizdanie:

nic, tak poprostu sobie robilem rozne rzeczy, wymienilem WG, rozebralem pol silnika, poprawialem po mechanikach kilka rzeczy, jutro wydech bede spawal. takie tam pierdolety

ja tez mniej nie dawalem ale z ciekawosci pytam a ciesze sie bo wczoraj prawie 12 godzin pod, nad i w samochodzie spedzilem

co za kórwa zboczeniec Zadaj sobie pytanie : "ile pkt może mieć dziecko w skali APGAR po takim ojcu jak Ragga ???" :polew:

Przeczytałes i co wywnioskowales? niestety nie sprawdzisz czy to termostat czy czujnik... Ja wymienilem oba i mam problem z glowy

:polew: :polew: :polew: :polew: [br]Dopisany: 22 Grudzień 2009, 20:39_________________________________________________ GRATULACJE P.S. Z ciekawosci ile miala w skali APGAR??

Odgrzebuje żeby powiedzieć ze nie trzeba wyjmować całego turbo ani spuszczać płynów żeby ustawić sztangę. Dzisiaj wymieniałem WG i wystarczy założyć klemy na górny i dolny waz od płynu chłodniczego. Odkręcić dopływ płynu, odkręcić od kolektora i od dolnego mocowania, zdjąć waz idący do IC, odchylić delikatnie turbo i jest dojście do śrubek regulacji. U mnie nie chciały śruby puścić wiec wziąłem strzykawkę, podłączyłem pod gruszkę i sztanga się wysunęła wystarczająco żeby odkręcić te śruby. Od razu dodam ze jest trochę więcej zabawy ale ja nie miałem możliwości i nie chciało mi się wyjmować całego turbo dlatego próbowałem inaczej. Dzięki temu można to na parkingu zrobić. Oczywiście cały dolot trzeba zdejmować

Nie mam niestety, narzazie jestem w Bieszczadach do świąt i jak wrócę to na spocie mam odebrać

A ja gdzieś czytałem artykuł ze do 4300K nie trzeba mieć spryskiwaczy. Cholera nie pamietam...

Na to pytanie ci nie odpowiem bo po prostu nie wiem

050121113C ale sprawdz rocznik dla pewnosci

wystarczy ze wejdziesz w pewnien dzial i tam jest kilka osob z roznych stron naszego kraju ktorzy oferyja czesci w dobrych cenach. szukanie nie boli

drogo jezeli mialbys wysylac na drugi koniec polski i byc bez auta. jak jest tylko kwestia tylko zdjecia starych i zalozenia regenrowanych to calkiem senowne biorrac pod uwage opinie ktore czytalem bo podobno rzeczywiscie wytrzymuja sporo wiecej niz nowe. jak komus auto potrzebne to lipa troche tak zostac na tydzien lub wiecej. ja osobiscie bym sie skusil. jeszcze popytam, poczytam ale znalazlem juz kilka stron gdzie ludzie ogolnie zachwalaja regeneracje wahaczy i kilka zakladow w polsce ktore sie tym zajmuja i robia to dobrze. szczegolnie wlasnie w przypadku wielowahaczowego zawieszenia. mysle ze nad tym tematem warto sie zasatanowic.

chyba o ten warsztat chodzi http://www.blonski.com.pl/pl/cennik na passat forum i na sr wszyscy o nich mowia wiec chyba cos w tym jest

Why??

sa ale faktycznie to zadkosc. albo wlasciciel nie wie co sprzedaje i wtedy mozna trafic

coś więcej w temacie ? co się stało ? coś więcej w temacie ? co się stało ? wkurwilem sie na maxa. dluga historia co sie stalo. nawet nie wiedzialem ze tak trudno znalezc klape tylna w kolorze srebrnym. na alledrogo jest masa ale nie te kolory. musze znalesc taka zeby nie byla nigdzie malowana, szpachlowana, poprostu taka jak zeby mi nikt nie powiedzial pozniej ze waloda ostro w dupe byla. jutro startuje na slomczyn bo tam chyba najszybciej mozna znalezc. jeszcze przeklejenie szyby ale najgorsza jest utrata najlejki klubowej ;(

z przodu silnika. jak zdejmiesz oslone rozrzadu to tam jest na dwie sruby chyba 10. kabel z idzie pod listwa paliwowa. jak znajde zdjecie to wrzuce tutaj pisalem o moim problemie http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t51024.0.html;highlight=czujnik+halla

naladuj dobrze akumulator i probuj wtedy. sprawdz dobrze uklad paliwowy bo moze na zimnie nie podaje ropy. u kumpla trzeba bylo krecic jakies 5 min na mrozie zeby zaskoczyl

oznaczenie silnika 190KM to chyba BEX ale nie jestem pewny

karwa ale pechowo weekend mi sie zaczal

Chcesz powiedzieć, że Poziek mnie sprawdza? Taki NIK A4-klubu exactly

UG7+ zalozone w tym roku i jak narazie jest miodzio niedlugo jade w bardziej ekstremalne warunki wiec się okaże. W mieście rewelacja. Niezależnie czy śnieg czy błoto.

Ja mam to samo. Kiedys wywalalo blad czujnika halla. rozebralem go i okazalo sie ze wszystko latalo zlozylem i obroty dalej sie tak zachowuja ale bledu nie ma. Guregoru wymieniles ten przy z przodu silnika przy kolektorze ssacym? ile kosztuje ten czujnik?