Buba

Co do wykresu VTG to ja bym go nie bral na powaznie :gwizdanie:

wlasnie. co tam szpilki i inne duperele

w gre wchodzi tylko wzór RS4 , takie jak ma Adaś czarno srebrne zarazilem cie tamtymi felami z RS'a :gwizdanie:

tylko wymienilem WG i wyregulowalem. zadnych MBC. jak troche polatalem to nic sie nie dzialo. jutro podepne kompa i sprawdze czy zadnych bledow nie wywala. Zastanawiam sie czy reset ECU zrobic zeby sie przystosowal do nowych wartosci

Co myślicie? Pierwszy raz w życiu to robiłem. Szczere ale łagodne opinie :gwizdanie: Radocha niesamowita, banan na twarzy ale może coś jest źle to poprawie dopóki mam możliwość.

zobacz prognozy pogody. nie spodziewaj się nie wiadomo jakiego śniegu

ile ładuje ? zaraz wrzuce filmik to sam ocenisz

Testpipe skonczony. WG wymienione. Turbina czerwona. Banan z gęby nie schodzi :kox: :kox: moskal widze szalejesz :polew:

Siema Testpipe zrobiony. Teraz sie zastanawiam czy bedzie pasowal do reszty wydechu :gwizdanie:

to tylko podpucha , dostał na tydzień czasu chyba za to ze ostatnio pol spotu siedzial ze szmatka i wycieral szybki i kazda kropelke wody

a sprawdzales kabelki? moze cos nie laczy/przerywa

Nie sprawdzilem jeszcze, auto stoi w garazu z wyjetym wydechem, calym dolotem i jutro czekam na spawanie. mam nadzieje ze mi sie uda zrobic. Dzisiaj siedzialem wycinalem kwasowke, zobaczymy co z tego jutro wyjdzie. bedzie troche zabawy z tym i mam nadzieje ze nie rozwale kata bo bede musial na twojej rurce wracac... Od kiedy PIXI jest czerwony?? Gratki awansu do starszyzny klubu :gwizdanie:

nic, tak poprostu sobie robilem rozne rzeczy, wymienilem WG, rozebralem pol silnika, poprawialem po mechanikach kilka rzeczy, jutro wydech bede spawal. takie tam pierdolety

ja tez mniej nie dawalem ale z ciekawosci pytam a ciesze sie bo wczoraj prawie 12 godzin pod, nad i w samochodzie spedzilem

co za kórwa zboczeniec Zadaj sobie pytanie : "ile pkt może mieć dziecko w skali APGAR po takim ojcu jak Ragga ???" :polew:

Przeczytałes i co wywnioskowales? niestety nie sprawdzisz czy to termostat czy czujnik... Ja wymienilem oba i mam problem z glowy

:polew: :polew: :polew: :polew: [br]Dopisany: 22 Grudzień 2009, 20:39_________________________________________________ GRATULACJE P.S. Z ciekawosci ile miala w skali APGAR??

Odgrzebuje żeby powiedzieć ze nie trzeba wyjmować całego turbo ani spuszczać płynów żeby ustawić sztangę. Dzisiaj wymieniałem WG i wystarczy założyć klemy na górny i dolny waz od płynu chłodniczego. Odkręcić dopływ płynu, odkręcić od kolektora i od dolnego mocowania, zdjąć waz idący do IC, odchylić delikatnie turbo i jest dojście do śrubek regulacji. U mnie nie chciały śruby puścić wiec wziąłem strzykawkę, podłączyłem pod gruszkę i sztanga się wysunęła wystarczająco żeby odkręcić te śruby. Od razu dodam ze jest trochę więcej zabawy ale ja nie miałem możliwości i nie chciało mi się wyjmować całego turbo dlatego próbowałem inaczej. Dzięki temu można to na parkingu zrobić. Oczywiście cały dolot trzeba zdejmować

Nie mam niestety, narzazie jestem w Bieszczadach do świąt i jak wrócę to na spocie mam odebrać

A ja gdzieś czytałem artykuł ze do 4300K nie trzeba mieć spryskiwaczy. Cholera nie pamietam...

Na to pytanie ci nie odpowiem bo po prostu nie wiem

050121113C ale sprawdz rocznik dla pewnosci

wystarczy ze wejdziesz w pewnien dzial i tam jest kilka osob z roznych stron naszego kraju ktorzy oferyja czesci w dobrych cenach. szukanie nie boli

drogo jezeli mialbys wysylac na drugi koniec polski i byc bez auta. jak jest tylko kwestia tylko zdjecia starych i zalozenia regenrowanych to calkiem senowne biorrac pod uwage opinie ktore czytalem bo podobno rzeczywiscie wytrzymuja sporo wiecej niz nowe. jak komus auto potrzebne to lipa troche tak zostac na tydzien lub wiecej. ja osobiscie bym sie skusil. jeszcze popytam, poczytam ale znalazlem juz kilka stron gdzie ludzie ogolnie zachwalaja regeneracje wahaczy i kilka zakladow w polsce ktore sie tym zajmuja i robia to dobrze. szczegolnie wlasnie w przypadku wielowahaczowego zawieszenia. mysle ze nad tym tematem warto sie zasatanowic.