Buba

zakladajac ze za kazdym razem widzialem go w dresiku to to zdjecie rozbraja

Jak dziewczynki wroca z promenady to dopiero bedzie polew :gwizdanie: na torwarze chyba zasiegu nie ma bo zero odzewu

o zesz k**wa ja pier**le rozjebales mnie :polew: :polew:

Powiedzmy, że tak. Tak wiele ludzi się mnie pytało o TIP-y i Test Pipe, że pomyślałem "czemu by się tym nie zająć". Jak tak dalej pójdzie to te kilka sztuk przeobrazi się w kilkanaście :gwizdanie: Bo tyle jest chętnych. Wystaczyło napisać, że będę miał kilka sztuk fakt faktem jest to chodliwy i poszukiwany towar. szczegolnie ze w El-tec czy innej firmie robiacej takie rzeczy trzeba zaplacic gruba gotowke... jak zrobisz to sie pochwal

:polew: :laghing2:

zainstaluj XP

cos wiecej o tej furmance? pierwszy raz ja widze...

kwestia jak dlugo... Chinczyki sa w innym temacie :tongue4:

raczej nie bardzo ...

Moskal jak sie jezdzi bez dziurawych przewodow?

tylko nie chodzi o zdjecie turbo tylko o tabliczke z numerami i wszystkie oznaki tego ze jest ori. w ktoryms dziale jest podpiety temat o chinszczyznie

Przeplywki sie nie czysci, zrob logi i zobaczysz ile powitrza liczy. U mnie kiedys jak padala tez byly takie objawy... Reszta j.w. Co do logow to poszukaj na forum albo udaj sie na spota i ci chlopaki sprawdza

załóż temat-pogadamy z Pożkiem i podwiesi... ja to nawet kiedys zaczalem pisac cos takiego takie info co po zakupie zrobic/sprawdzic i takie najczestsze awarie i usterki ale niestety z braku czasu nie dalo rady...

czopki kto ma jakies rabaty, znizki, promocje, upusty w ASO? potrzebuje jedna ori czesc

http://moto.onet.pl/131907,5492180,2,zdjecie.html jak wam sie podoba nowy potworek Bugatti? Srodek calkiem calkiem (rozbroil mnie uchwyt do zamykania :>) ale z zewnatrz jakos nie bardzo to polaczenie...

mozna tylko kolektor wydechowy jak zdejmiesz sam kolektor to dostaniesz sie do srubek reguacji WG? Podobno sie nie da bez wyjecia calosci...

Jak zrobisz sam to bezcenne a jak w ASO to 200. Proste

Musisz wyjac turbo. Jest na forum opisane jak to zrobic.

jest patent na wlozenie stozka i zachowanie 10cm nawet z tym ogromnym pipercrossem. trzeba tylko miec TIP, kawalek rurki i kolanka z kwasowki i spawarke. Jedyna opcja bezpiecznego, glosnego PSSSSSS to TIP i stozek w seryjnych autach. W dlubanych 1.8T i 2.7biT to z tego co czytam to wszyscy seryjne puszki stosuja bo sa wydajniejsze ale to przy grubych projektach

nudy?? ja tam mam wesolo w pracy...

Jesli przy skreconych kolach to prawdopodobnie przegub. Niech ktos skreci kierownica i delikatnie rusza a ty sluchaj ktore kolo. wjedz na kanal i zobacz oslony przegubow (tzw manszety). jak sa popekane/cieknie smar to dla wlasnego spokoju od razu wymien przegub bo prawdopodobnie dostal piachu.

dzwiek uslyszysz tylko przy obciazeniu. Najlepiej wrzuc dwojke lub trojke do 4-5tysRPM i pusc pedal gazu. U mnie na samym TIPie slychac Pssss ale tylko na zewnatrz. Jak dmucha 1Bar to juz wogole poezja i muzyka dla uszu. Moskal wczoraj jezdzil to stwierdzil ze tez chce TIPa Po zalozeniu Pipercrossa efekt jeszcze lepszy ale Mixture Adaptation sie zaraz pokazywal. Mozliwe ze gdzies lapal lewe powietrze bo stozek byl ogromny i ledwo sie miescil a ja go na szybko montowalem. Wydaje mi sie ze nie ma sensu wydawac kase na jakies BOV czy inne gadzety. Na poczatku lepiej to zainwestowac w TIP bo robi swoja robote

Tomek-przeciez cisnienie spada za intercoolerem-nieznacznie,ale jednak,wiec najlepsze miejsce,zeby okreslic cisnienie panujace w kolektorze-jest kruciec na kolektorze ssacym...dlatego w B6 masz czujnik cisnienia za intercoolerem,a nie przed Tomkowi chodzilo o to zeby na wezyku od DV->kolektor wpiac sie blizej DV bo jest blizej turbiny...

jaka moze byc roznica jesli sie wepniesz przy kolektorze a przy turbo?