Buba

To ze spada w dol to normalne. Powiem ci ze to wina tlokow K03 powinno w serii ladowac 0.5-0.6Bara

ktory parking i ktory krzyz...aaaaa, chodzi o ten krzyz przy biedronce? a co ty tam caly czas urzędujesz? jutro czyli w niedziele moge podjechac bo dzis mnie nie ma.Jezeli ci pasuje to napisz kiedy i gdzie, godzina.POZDRO Napewno caly czas siedzi na parkingu pod krzyzem I tak bedziesz musial wymienic i termostat i czujnik wiec po co sprawdzac. Czujnik czesto u szybko pada. Koszt nie jest jakis kosmiczny. Jak nie wymieniales wczesniej to profilaktycznie to zrob

[br]Dopisany: 03 Październik 2009, 08:08_________________________________________________ 15 bo przewaznie jakies kwiatki wychodza i sie przy okazji wysypuja inne rzeczy. Wszystko zalezy od tego czy robisz sam czy dajesz tunerowi bo jeszcze roboczogodziny dochodza

Odkryles ze masz posladki... :mysli: Zyciowe takie...

Ragga :wtf:

dobry tekst szkoda ze mozemy tylko go przeczytac, postekac, wk***ic sie i zyc dalej...

działa

No dobra teraz jestem po jazdach z odpietym przewodem N75->WG :> Pierwszy przejazd wygladal tak http://w478.wrzuta.pl/film/6s97i24N2Ya/20091002014 ECU wogole nie reaguje. Auto idzie jak szalone 1.2 Bara Drugi tak http://w478.wrzuta.pl/film/8EspUPwAtQ6/20091002015 ECU zareagowal przy 1.2Bara. Ostro szarpnelo ze az telefon upuscilem. Jak wracalem do domu to sprawdzalem czy alby napewno przy 1.2 odcina ale pozniej robil to juz przy 1.0Bara. Na drugim biegu laduje do 0.9 i nic sie nie dzieje. Dopiero po wrzuceniu trojki boost przekracza 1.0 i ECU odcina Wywalilo blad 00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded 35-00 - - A moze to zwalony N75?? Niby jest nowy ale... Wiem ze moge do unitronic'a jechac ale najpierw wole wrzucic problem tutaj bo od tego jest forum zeby sobie pomagac. Jak nikt nic nie wymysli to wtedy tam pojade. Troche szkoda mi kasy na unitronic bo sobie cenia swoje uslugi i zostawiam ich jako ostatecznosc.

zaszla mala pomylka lało wczoraj strasznie i na szybko, bez latarki odpialem zly przewod (nr 7) zaraz odepne nr 5 i wrzuce filmik jak laduje

przewod idacy od DV do kolektora ssacego... Ale to dobrze czy zle ze tak pompuje. Balem sie ze turbo padlo ale teraz to juz nie wiem ;(

Ja mam seryjny DV i w srodku nie slychac ale na zewnatrz jest Psss

Masz błędne informacje. Trzeba zrobic spięcie w dildo Buba, raggaman, Kaśka, truckmaniac, PIXI, T-żółw, PARAF1982, Korzeń ale zainteresowanie

Moze nie bedzie tak zle, czytalem ze naukowcy staraja sie zmienic genotyp kobiety ktory robi z niej nudzaca, żądajaca, ciagle zmeczona i narzekajaca zaraz po slubie. podobno wystarczy kobiete poddac elektrowstrzasom z sieci trakcyjnej metra

po slubie jak cie polubie... biora tylko trzeba wiecej pieniedzy wydac

Jezu wlasnie obejrzalem 178 odcinek BrzydUli... Ale wkrecajacy serial...

:laghing2: :laghing2: :laghing2: :laghing2: nikt cie nie wkreca, zobacz ostatni post http://www.a4-klub.pl/smf/spociki_warszawskiewtorki_g1900_promenada_poziom_3-t45.46410.html

jawosz zadzwon teraz powiedz ze pilna sprawa i ze Poziek ci kazal :laghing2:

to dobrze czy zle? zaparkowalem pod domem, ECU zadnych bledow nie pokazal i dalej szukam...

spoko, myślę że jak zadzwonisz to będzie lepiej tutaj masz tel bezpośredni: 512 375 159 powiedz, że dzwonisz od Poźka Bedzie dym

jak sie nie da jak sie da. jedziesz do tunera, mowisz ze chcesz np 200KM, kladziesz kase i czekasz az zadzwonia ze auto jest do odebrania. To wersja drozsza Tansza to sprzedanie i kupienie 1.8T, 2.7biT

jak mowil devastation nagralem jak jedzie przy odpietym WG przy 3000rpm jest chyba ok 1.2 Bara http://w231.wrzuta.pl/film/7JLE6Yu7UDs/20091001013

chyba Tosik

Nie ma sie co podniecac bo jak sie przychodzi do pracy gdzie nikt cie nie zna to tez na poczatku trzeba zagadac, poczekac kilka dni, probowac nawiazac rozmowe. Na spotach stale ekipy znaja sie juz dlugo i ciezko sie tak poprostu zaaklimatyzować. Moskala tez dopiero poznalem jak sie spotkalismy w lesie pod warszawa i mimo tego ze nie wyglada to jest spoko :gwizdanie:

Sytuacja wyglada tak ze zupelnie brak mi pomyslow co moze byc przyczyna... Nowy DV, N75, TIP, przewody wymienione na Samco. Auto przyspiesza tak: http://w390.wrzuta.pl/film/5F1mPa1TsjS/20090930011 Auto ladnie ciagnie ale w momencie gdy obroty dochodza do 2900 doladowanie spada i tak trzyma... Za co sie jeszcze mozna zabrac. Bylem w Diagtronicu dzisiaj to powiedzieli ze "K03 laduje seryjnie 0.3 Bara (czasami dochodzi do 0.5) i ze wszystko jest OK"... udalem ze nie slysze i wyszedlem... Nie wiem o co im chodzilo z tym "czasami"... Umieja zniechecic klienta to moge potwierdzic. Auto ma LPG i na wszelki wypadek odlaczylem instalacje, zrobilem reset ECU i testy byly na benzynie. Jak przelacze na LPG to wywala blad 00561 (mixture adaptation) a na benzynie go nie ma. Czasami sonda mi wywala blad ale czy ona moze miec wplyw na doladowanie ?? Przed filmikiem nie bylo bledow i po tez nie...