RS

To szarpniecie, to cofnięcie dawki paliwa wywołane przez elektronikę na skutek złego ciśnienia w dolocie. Nie jest powiedziane ze tylko sama grucha jest zepsuta. Najlepiej kompletna turbine zdemontowac i wyczyścić / ewentualnie zregenerować Jak to nie pomoże to wymiana turbiny

Moze zwolennicy innych telefonów nie powinni sie tu wypowiadać... Ludzie którzy kupują produkty Apple , patrzą w innych kategoriach niż ludzie którzy kupują pozostałe produkty... :]

To da rotory. Jedne z moich ulubionych. Najczęściej w 19 calach występują. Jedyne które swietnie pasują do B8 moim zdaniem. Wpisz w wyszukiwarce: rotor felgen 19 na niemieckim e-bayu

No ja tez. Ale mam tez na niemieckich blachach 2 auta, ale jezdze najczesciej tym na polskich. Przepis jest taki: "wlasciciel samochodu ma go zarejestrowac tam gdzie mieszka na stale a nie tymczasowo." A4 B5 ktorym jezdze jest oficjalnie mamy i ona mieszka w Polsce wiec tam jest zarejestrowane. Mam jeszcze taki myk ktorym sie ubezpieczylem, ale o tym sie nie pisze na publicznym forum.

Mamy wspolnych znajomych z denisem- ale go nie nam osobiscie...

Zdaje sie w A5 3,0 TDI wychodziło tylko z Quattro ....

Siemianowi jeszcze trochę folii zostało a ze na 4 drzwi juz nie starczy to musi być A5 kupej Słuszny wybór. Wyrezasz mu 3,0 tdi biturbo, dorzucisz koksu + Rs5 bodykit z heblami i będzie cycus!

Kola schowane bo chyba ma Air- a , a nie wierze żeby specjalnie tak malował, może jeszcze nie gotowy a przod może zakładał z innego?

Ale ja cos slyszalem ze nie da sie w nim video podczas jazdy VIM - odblokowac. Jak to z tym jest?

Ja założyłem znów BRD, bo niedrogo trafiłem fajna- więc na razie seria nadal, ale patent z GTB nadal mnie ciekawi więc będę śledził temat. Jest dużo rożnych opini na temat tunerow którzy montuja GTB i poczekam aż je życie zweryfikuje Jak na razie to myśle ze EVOLUTION chyba najlepiej ogarnia ten temat Będę to chyba musiał połączyć z przerobka na quattro bo nie zarobie na opony

No ten szary całkiem całkiem... Tez bym typowal na suzuka grey. Chyba ze jakiś z pakietu exklusive, ale Audi chyba do celów marketingowych stosuje kolory z ich "propozycji"... Z tym czerwonym jest tylko taki problem ze z czasem robi sie chooooyowy :]

No ja swojego faworyta tez juz mam. Jest na tej fotce ponizej. Te same felgi i kolor tradycyjny red z pakietem black, z tym ze wnetrze byloby w bezowej skorze i aluminiowymi wstawkami. Bez eksperymentow. ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- <br /><br />

Odgrzeje troche kotleta... Wyglada na to ze RS4 B8FL mozna juz zamawiac. Ja w kazdym razie wytargalem juz prospekt od ASO (ceny tez sa ) W niemczech jakies 76 600€ jako AVANT golas <br /><br />

Mi kiedys tez tak zle zalozyli pokrywe ze mialem wszystko w oleju, i kazalem im to wyczyscic i zmienic rozrzad, bo przez ten olej na nim nie mozna gwarantowac ze pasek wytrzyma tyle ile powinnien- zrobili bez zajakniecia. ---------- Post dopisany at 16:55 ---------- Poprzedni post napisany at 16:52 ---------- Acha, dzis sie pytalem o te pompki i cena najwyrazniej sie nie zmienila tu w niemczech. Niecale 390 € za sztuke jak oddasz stare.

Ja tez podalem cene jak ze zwrotem starej. Gdybym starej nie oddal, to cena za pompke bylaby 3200zeta. Ale to byla cena niecaly rok temu w ASO Lellek w Opolu. Dzis sie zapytam w ASO w DE jak to tu wyglada.

<br /><br />

racja, ale jak ktoś nie ma sprysków to cena śmieszna jak za S-line . BTW czy ktoś wie gdzie dorwać przednią wiązke zderzaka obsługującą PDC? Obdzwoniłem miliard handlarzy, którzy mieli zderzaki z PDC przód do B6 i nikt nie ma. Co oni z tymi wiązkami robią? Tak chodliwy towar czy o czymś nie wiem? u nas na szrocie stoi b6 z pdc przod i ma nawet czarna podsufitke, ale nie wiem ile tam jeszcze zostalo z tego auta....

eeeee, tam. Facet musial od nas wiecej zniesc....

Tez mam skory od nowości i muszę przyznać ze trzeba z nimi sie delikatniej obchodzić jak z materiałem żeby jak najdłużej wyglądały jak nowe. Musisz tez uważać jak wsiadasz bo szybko sie rogi przecieraja, uważać na cielencinki czy nie maja jakiś metalowych zamków lub nitow w spodniach, nie mozesz punktowo uciskac ( na przykład jak cielecinka piety sobie na fotelu chciałaby oprzeć ) , bo zostanie ślad. Musisz często nawilzac ja żeby nie pękala. Szoki termiczne w lato lub zimę dają radę, bo w zimie i tak grubo jesteś ubrany, a w lato to tylko jak auto zamknięte na słońcu stoi, ale nie jest ekstremalniej od materiału. Mi sie osobiście podoba alkantara, ale strasznie szybko sie potrafi wytrzec, chociaż nigdy nie miałem , a te zniszczone co widziałem być może były dowalone z braku pielęgnacji? Nie wiem. Skóra jest sexi i zayebiscie wyglada, ale najwygodniej w niej mi sie siedzi tylko w garniturze. W następnym autko nie będę nalegał na skórę. Są tez ciekawe materiały. Ale z kublow nie zrezygnuje.

No to jeżeli jest tak jak mówisz to muszę zglebic temat. Może Audi postanowiło ze jeżeli nie da sie tych wtryskow zrobić solidniejszych to niech wymiana będzie tańsza? Napisze jak dowiem sie wiecej.

Jeszcze w Grudniu jak sie pytalem to jedna pompka kosztowala w ASO Lellek Opole 2300 zeta pod warunkiem jak oddam swoja, wiec licze razy4 ( sorry zestawy naprawcze nie sa wtedy potrzebne, wiec wychodzi 9200 za material (pomylilem sie) Micher- moze oni ci policzyli tylko robocizne????

Chyba jednak taniej to bedzie- wlasnie doczytalem (tamta cena tyczyla sie zakupu nowego auta) Potrzebujesz oprocz dokumentow twoich i samochodu, jeszcze ubezpieczenie (cena jak wyzej pisalem) przeglad (90€) i Unbedenklichkeitsbescheinigung (jakies 14 € do zamowienia w KBA w Flensburgu) Pozniej meldunek auta (jakies 90€)

Jakies 5600zeta za material + robocizna... - spadles z krzesla juz? Plusem jest to ze za ta cene masz gwarancje na nie przez 2 lata bez limitu km- dlateg mysle ze to ma sens w ASO

To jest tak samo jakbys sprowadzil go do niemiec. Jedna dobra wiadomosc to ta ze nie ma tam prawie zadnych stref ekologicznych do ktorych nie mozna wjezdzac dieslem bez DPF, czyli go nie potrzebujesz i to zmniejsza koszty. Ale na pewno sa koszty takich samych rzeczy jak sprowadzenie auta do polski, czyli : pierwsza rejestracja, wyrob dokumentow, podatek, Przeglad techniczny... - mysle ze 2000€ na to nie starczy. A co do ubezpieczenia i podatku drogowego- to podatek - niecale 300 euro na rok a ubezpieczenie jest uzaleznione od wielu czynnikow, jak znizki, region w ktorym mieszkasz, szereg danych osobistych, typu zawod, plec, stan majatkowy (wszystko to wplywa na znizki), oraz czy chcesz auto casco czy tylko oc. Ale z jakies 500€ musisz chyba przeznaczyc rocznie na ubezpieczenie.... Moze napisz mi na PW jaka dokladnie sytuacje masz - to postaram ci sie cos doradzic.