Nie unos sie kolego, jeżeli to to samo to dlaczego PW?
A jeżeli uważasz ze cię obrazilem przejezyczajac sie to składam tu przed wszystkimi oficjalne przeprosiny.
Nie potrafie tego wytłumaczyć, ale ja bym na twoim miejscu teraz wymienił zaworek zwrotny na filtrze. Koszt 18€ w niemieckim ASO- w polskim nie wiem...
Moze ktos chce na tym zarobic? W kazdym razie to nie fear, jezeli jakis user zna rozwiazanie, i sie z tym nie dzieli na forum, a byc moze nie raz juz tu pomoc otrzymal...
I znów c**j strzelił dectane po 7 miesiącach. Z tej firmy juz nic nie kupię. Chociaż maja ostatnio w swej ofercie neony a'la A3 sportback FL, to sie juz nie skusze. Wraca ORI.
Mnostwo kierownikow B8 boryka sie z tym problemem, niby to co proponuje spindzior pomaga, ale dotychczas nikt kto to zrobił jeszcze sie wypowiedział- lub nie czytałem o tym. W Rosji podobno stosują te pierścienie. Będę śledził temat- kolega ma tez ten problem.
Są poduszki które maja elektrozawory których błąd vag wykrywa. Nie wiem tylko czy takie masz, no i czy Twoj vag ci właściwe błędy pokazuje.
---------- Post dopisany at 11:03 ---------- Poprzedni post napisany at 11:02 ----------
Zawor w tej wlasnie poduszce redukuje wibracje silnika.
Tylko metalowa?????
Niedawno zmienialem moja u kupowałem nowa w ASO. Moja była z pierwszego montażu- bo kupiłem ten samochód nowy, i był tylko metal, a ta co kupiłem w ASO miała od strony glowicy taka pianke. Na pytanie: dlaczego? Dowiedziałem sie ze to taka poprawka.
Ciekawa teoria, że przy wyciąganiu i potem montowaniu zużywa się gniazdo pompowtryskiwacza ..........
Nikt nikomu nie każe sie stosować do moich "teorii"
Wykręc świece zarowa na 4 cylindrze i zobacz jak wyglada, a szczególnie czy nie mapotluczen lub odlaman.
Ja zawsze odradzam niepotrzebne wyciąganie wtryskow, żeby sie gniazda niepotrzebnie nie wyrabialy.
Ja wlasnie dostalem od kumpla z B7 1.8T takie plasiki i styropian i jutro bede to chyba montowal. Felga bedzie 8x18 235/40/18- czyli taka na jakich z salonu wyjechal. Tez mam zestaw naprawczy.