RS

Zmodyfikowałem mój podpis i po tuch wszystkich B, co miałem to byłaby kolej na B9

Spryskiwacz jest ten co był, ramię wchodzi na niego.

...ale dlugi SC :doh1: - z rana się wkurzyłem i poszedłem spać- teraz patrzę znów, ale końcówkę z rana widziałem. W sumie życzyłbym Vettlowi tego majstra, ale jak pomysle już jak sie niemieckie media będa się spuszczać, to już lepiej jak nim nie będzie. A Alonso chyba jednak yebnoł piescia w stół w Ferrari, bo sa na miejscu jak Bull jakis bład popełni, w sumie to potwierdza że mimo że go nikt nie lubi to on jest Racerem z charakterem A co do Petrova, to ja osobiscie uważam że dobrze jezdzi, tylko nie jak Racer z charakterem i dobrze bo żarli by się z Robertem :gwizdanie:, tylko brakuje mu jeszcze ciut charakteru, żeby był zaraz za Kubica, i wtedy Merc_GP mógłby ich spaliny wachać , ale wyscig dobry, patrzac na punktacje. Niemcy z Merca GP sa za Robertem :good: :good: :good: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski:

POD KONIEC ROKU 2014 ZOSTANIE PRZEDSTAWIONY NOWY MODEL A4 B9. NOWOSCIAMI MAJA BYC: SERYJNIE- HYBRYDA -LIGHT, OPCJONALNIE- PLUG-IN-HYBRYDA I ZOPTYMALIZOWANE QUATTRO Aktualny model potocznie jest zwany B8 i po A5 jest drugim Audi budowanym w systemie wzdluznych modulow konstrukcyjnych. (modulare Langsbaukasten- MLB) Jego nastepca ktory swoja premiere obchodzic bedzie na Jesien 2014 to B9 i bazuje na architekturze ktora miedzy technikami okreslana jest jako MLB EVO. EVO- czyli Ewolucja: jeszcze praktyczniejszy, lzejszy i tanszy. Jako ze B9 ma byc oklolo 150kg lzejszy, znajdzie sie w nim jeszcze wiecej czesci aluminiowych. Projektujac ten model trzeba bedzie przebudowac platforme tak azeby przygotowac miejsce pod E-QUATTRO w ktorym tylnie kola beda napedzane elektrycznie. Rownoczesnie bak powedruje blizej srodka samochodu, gdzie bedie dzielil miejsce z akumulatorami w PLUG-IN-HYBRYDZIE. Serwotronic zapozyczony bedzie z nowego A7. Skrzynie S-tronic beda nadal mialy 7 biegow, tylko w S4 i RS4 maja byc 9-cio biegowe przekladnie. W przyszlosci Quatro bedzie oferowane w 2 Wersjach: Stale (jak w Q5), oraz e-Quattro (jak w E-tronie/ showcar)- w tym przypadku nie bedzie to naped staly, tylko beda w nim oski i kola tylnie tylko w razie potrzeby uaktywniane. B9 ma byc seryjnie wyposazane w naped hybyrydowy- light. W zwiazku z tym jest przygotowywana jest nowoczesna regulacja termika w aucie ktora na przyklad bedzie wykorzystywac temperature wydechu i chlodnicy. Wiekszosc dodatkowych agregatow bedzie napedzana energia z dodatkowego akumulatora, do ktorego jest ladowana energia zdobywana podczas hamowania. Dzieki temu podczas postoju na swiatlach moze klimatyzacja dalej dzialac, mimo ze silnik bedzie wylaczony. Podczas cofniecia nogi z gazu samochod ma dalej jechac na wylaczonym silniku, dopuki kierowca ni doda znow gazu. Inzynierowie z Ingolstadt obiecuja sobie dzieki dodatkowym modusom jazdy, zaoszczedzic kolejne 15% paliwa. Na dzien dzisiejszy zaplanowane sa tylko 2 podstawowe agregaty 2L-4-cylindrowy oraz 3L-6-cylindrowy. Silniki TDI beda dysponowac moca 150-300KM, a silniki TFSI (wszystkie beda z tudbodoladowaniem) beda dysponowac moca 150-350KM. 6miesiecy po limuzynie zostanie przedstawiony Avant. Rowniez zaplanowane sa: A4L z wydluzonym rozstawem osi (tylko export), A4 Allroad (od Maja 2015), oraz jako Coupe, sportback oraz cabrio.

hehehe.... ...no to dolanczam sie do zyczen! Wszystkiego NAJ NAJ

.....yyyy- zdaje sie bylo juz...- ale pelny KOX Zawsze z niej polewam.

...ale o co chodzi?

Ha, ciekawe, bo ja jeszcze niczego nie bralem, a mimo to potrafie dostrzec pozytywne strony dragow. Dragi nie sa zle tylko szkodliwe, jak fajki czy alk. Ale pomyslcie ile piosenek powstalo na dragach. Np. Staiway to heaven od LED ZEPPELIN, ilu artystow przenioslo sie w "inny wymiar" i stworzylo dziela ponadczasowe. Pozdro

No dokladnie, bo przeciez te sklepy dzialaly legalnie. Poza tym ktos przeciez wydal pozwolenie na taka dzialalnosc przeciez. Demokaratyczne panstwo prawa ma swoje reguly, i jak ktos pojdzie na skroty to bedzie mial problem. Niestety, tak wlasnie nasze panstwo postapilo. Dlatego tak samo jak wielu tutaj jestem ciekaw konsekwencji prawnych. To juz nie PRL, gdzie mogles sie poskarzyc najwyzej glownemu sekretarzowi. Chyba ze by cofneli pozwolenie na dzialalnosc gospodarcza mu... - tak by sie dalo zudaje sie, ale chyba tak nie zrobili...

potrzebujesz tylko szkielko - w nim juz sa uchwyty metalowe i nowa srubka. Cena w aso- max 80 zeta. Pomysl o ledach- tansze....

http://f1.wp.pl/kat,48594,title,Kubica-zdziwiony-pytaniem-dziennikarki,wid,12744194,wiadomosc.html :polew: :polew: :polew:

:evil: :evil: :evil: :evil:

Ja nie bralem nigdy zadnych dragow, nie palilem nawet fajek, tylko alkowi nie odmowilem Jakos mnie nie ciagnie, i bez tego jestem yebniety... :polew: Powiem tak: z punktu widzenia rzadzacych nie moze tak byc ze spoleczenstwo ma pelna wolnosc, bo to pierwszy krok do Anarchii, dlatego niezbednym jest zeby pewne dziedziny byly kontrolowane i taka dziedzina jest dystrybucja i konsumpcja srodkow odurzajacych. To nie to samo, co alk, bo zeby alka przedawkowac musze sie najpierw przelamac zeby taka ilosc "palacej wody" wchlonac w siebie, ale jezeli chodzi o dragi to wziac jednego czy pare dropsow za duzo - moze sie szybko zdarzyc, a wtedy nie bedzie juz drugiej szansy. Nawet dorosli moga sie zachowywac jak dzieci i w obowiazku panstwa jest kontrola nad tym. Reasumujac: Nie jestem za prohibicja, ale panstwo powinno miec calkowita kontrole na dystrybucja tego, nawet za cene lamania podstawowych zasad demokracji, czyli np. kamerowany obszar sprzedazy, tak zeby widac bylo co, komu i ile sie sprzedaje, po to zeby nie kupowali tego ludzie nieletni, niedorozwinieci, notowani za przestepstwa narkotykowe lub inni ktorym powinno sie zabronic wstepu do takich lokali. Tak samo bym zrobil z monopolowymi.

Widzialem wczoraj reklamowke tego filmu w 3D i musze powiedziec ze robi mega -wrazenie. A bylem wczoraj na RESIDENT EVIL w 3D i ja dla mnie, to nie wysilili sie z tym 3D. Jest tylko pare scen w tej technice, ogolnie to mozna nawet obejrzec bez tego 3D- bedzie taniej. Ogolnie RESIDENT EVIL jest niezly, osobiscie uwazam ze nawet lepszy od INCEPCJI.

Ja pierdziele,jak widzialem ze robson 2 jedzie za SC to otwarlem sobie piwko, poszedlem do kibla, mysle zaraz sie zacznie akcja- tym bardziej ze Renault sie dobrze spisywal na tym torze, wychodze z kibla a tu ROBSON OUT!!!!!!!!!!! Ale sie wk :rant: :rant:ilem, niepotrzebnie tak wczesnie wstawalem! :wallbash:

a jaki klucz wchodzi w alternator boscha? Kupiłem INA za 140 zł

Olo, dlatego napisalem "wydaje mi sie", bo tak ja odebralem jak mialem 3,0TDI Q, wlasnie w Tipie na 2 dni. (moje auto bylo w serwisie) To tak jak go testowalem to przelanczal biegi podobnie, jak w DSG z Passata. Ale nie wiem jak funkcjonuje TIP, wiec sie nie bede wymadrzal.

Nie, no jakies zalety przeciez ma ten samochod. Zawsze oska bedzie lzejsza, od Quattro, co sie na pewno na spalanie przeklada. (porownujac z 3,0 TDI) Lepsza kultura pracy (porownujac z BRD- podobna moc) Mysle ze dla kierowcow bez sportowego zaciecia jest to ciekawa opcja. A co do roznic miedzy Tipem a multi, to wydaje mi sie ze tip jest w budowie podobny do skrzyni DSG- czyli podwojne sprzeglo, no a multi ma taki szeroki lancuch i mysle ze w tych skrzyniach jest raczej duzy nacisk na lagodne przelozenie....

Ten gosc z Florydy?

No na pewno nie bylo ich w Quattro- tak przynajmniej pokazuje Prospekt. Kod silnika to BPP- produkowany od 12/05-3/08, Srednie spalanie wedlug prospektu: 6,8l/100km

...i co w tym ,Kurfa, smiesznego? - nie chcialbym sie w takim aucie znalezc, a raczej poza nim...

@ IVADRIAN - dobrze cie rozumiem. Wiekszosci i tak nie wytlumaczysz ze mozna dobrze zrobic auto po wypadku. Kazde auto mozna zrobic i Audi tez naprawia, kwestia tylko kosztu tej calej operacji, tylko ze Audi robi na nowych czesciach, i maja super drogie stawki godzinowe (notabene- oni tego nie robia tylko zlecaja zaufanym lakierniom) Pozatym jak slysze ze spaw to slaby punkt to mnie smiech bierze- widzial juz kiedys kto jat spawa robot w fabryce? Przeciez on wali punkty co pare cm. -ewentualnie jest tam masa klejaca. w 2004 kupilem A4 B5 po dachowaniu, ktora miala wcisniety slupek A z prawej strony, ale za to silnik i caly dol byl nieruszony i zdrowy. Co prawda- wyklepali mi ten dach, a nie zrobili wstawki- jak chcialem- co skutkuje tym ze szumi troche (ustawic w drzwiach sie nie da) jak szybciej jade. Ale nie zamienilbym go na zadnego innego. Tylko mieniam paski i olej i jezdze. Smignal juz u mnie 230 tkm i chodzi jak pierwszego dnia. A ze krzywy troche?- Dachem nie jezdze. Opon mi nie zbiera/ hamuje idealnie. Sa glosy ze podczas uderzenia moglbym to poczuc. Sorry, ale jak ktos zayebie tak ze auto sie polamie, to watpie czy w tak zrobionym aucie jak w tym pierwszym poscie specjalista jest w stanie fachowo stwierdzic po wypadku jaki wplyw ma na to te spawy. Nie wiem jak byly zrobione te auta z fotek, ale ja osobiscie tak zrobionym paskiem, czy mondeo jak na filmikach bym jezdzil, bez obaw. Klopotem jest zawsze sprzedac komus auto kto o autach nie ma pojecia, a takich kupcow jest najwiecej. Nie ma co im tlumaczyc, bo sam na glupka wyjdziesz, dlatego co madrzejszy zatai to i wielu jezdzi takiami autami i zyje w blogiej swiadomosci ze auto bezwypadkowe jest, i dopiero zlomiarz przy odrobinie szczescia to zobaczy. Ja zrezygnowalem z handlu autami jak zobaczylem jak to leci- nie umiem kitu wciskac, dlatego sie nie nadaje- ale mysle ze tak jest ok, z wyjatkiem tych klepanych z masa szpachli- TO JEST ZLOM.

Bede musial te fotki dokladniejsze porobic....

Nie bede takich filmow ogladal, bo tym debilom tylko o to chodzi zeby bylo jak najwiecej klikniec, i beda nastepne krecic.