adrian998998

Już nie mów że nie widziałeś jak cieknie z ośki od klapy gaszącej. Co myslisz że jak zaślepisz wężyk to nie będzie ciekło, to się mylisz. Jak egier jest sporo wymęczony to cieknie spod 2 dziur odpowietrzajacych membranę EGR (grzybka)

Przy et33 8J z tylu na styk sie miescilo. Z przodu potrafilo nie raz przytrzec.

Wez miedzy rurke od egr ( ta co jest polaczona z egr i kolektorem wydechowym) wsadz blaszke i bedziesz mial spokoj. Wyciek kolo klapy to przez oringi ba jak jest wyrobione przy klapie gaszacej tam co ona pracuje to juz nic nie zdzialasz. ---------- Post dopisany at 10:58 ---------- Poprzedni post napisany at 10:57 ---------- Znajac zycie po zaslepieniu wywali Ci blad z egr wiec obrobka mapy potrzebna.

To tego przerobka istalacji elektrycznej pod CR...... i nie wiadomo czy bedzie wszystko sie zgrywac np szafa itp

Bład z czujnika skretu bo zasilania nie było. Standardowy po zaniku napiecia.

Logi pokazuja ze wydymane masz pompki . Trzeba sprawdzic regulacje i wiazke do pompek ale po korekcjach obstawiam ze ktos syfu nalal do zbiornika. Mialem juz kilka takich przypadków

No patrz a GTB2260 pompuje do końca:P Seba u Ciebie przy ilu obcina doladowanie??

Ja wykorzystam taki kiedy guzik do przełączania map w sterowniku silnika. Narazie patentuje projekt:P

210 tam siedzą w serii. Temat już przerabiałem z tym silnikiem. 216 miałeś w transporterze.

Nie ma tragedii z tymi wtryskami. Zrób logi 18 i 23 kanału na zimnym i na ciepłym. Może być tak że któryś oring puszcza wtrysku i do puki sie nie na grzeje to smrodzi. A jak z paleniem po nocy i na gorącym?

No w AVJ-otkach sprezarka szybko się budzi a nie mówiąc po programie to już jedzie:) Ostatnio taką stroiłem.

2.5 TDI R5 ma 5 cylindrów np. AEL, AAT

Ale on mógł mieć gdzieś w sobie zwarcie. Posprawdzaj najwazniejsze punkty przewodów. PLUS MASA itp

W 2.5 TDI R5 siedzą 210

Powiedz mi co dokładnie zgasło? Licznik i inne odbiorniki?? Swiatła miales jak zgasło itp?? Bywały takie przypadki ze aku zwarcia dostawało.

Sprzegło 228mm spokojnie wyda. Niuton bez paliwa się nie pojawi...

Jak pompa wyda to pójdzie ale przeważnie oscyluje się przy 160ps

Tylko trzeba ja dobrze wystroic i lata. Tu masz 2 wykresy aut na BRD które robiłem AJM 116PS Po lekkim modzie:) A4 AJM+BT+BRD+3bar+F...jpg | adrian998998 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl AJM POWER IMAG0457.jpg | adrian998998 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Co TY Mówisz zę 216 nie wyciągną tyle jak jest pare projektów co z 200+ wychodziły

Jak to trzeszczy jak wsadziłeś jakiś zamiennik to będzie grzechotał. Wsadź Lobro bądz Spidan i będziesz zadowolony. Ogólnie to przegób od 130konnego pasuje np Passat B5,5 AWX. To samo przerabiałem wsadziłem Lobro i spokój

Data life engine

Numer sterownika silnika i bedzie wiadomo co to za silniczek. Zrob logi tak jak kolega pisal. Na cieplym pali dobrze??

Zobacz czy podczas dlawienia i przerywania zapala sie kontrolka silnika chodzi mi o swiece czy cos. Mialem taki przypadek ze zimny lut byl w sterowniku silnika i takie sprawy sie dzialy..

Przemek odezwij się do mnie to doradzę co i jak a niedaleko mieszkasz to się spyknąć można i porozmawiać

Niestety na 1/4 swoim kiblem nowym sie nie załapie:P za mało mocy ale na wiosne to kto wie;)