adrian998998

Jesli chcesz zachowac ori puche od filtra to tylko spawanie wchodzi w gre. Tak to wyglada: http://www.directupload.net/file/d/4311/n6itq2on_jpg.htm

Marcin przecież to nie jest realne żeby przez taką małą d*pę przetłoczyć tyle spalin żeby 257ps wypluło a jeśli nawet to ciekawe jakie jest EGT

Wszystko jest ogarniete jak nalezy Kolego troche te silniki sie roznia wiec nie ma co wchodzic w dyskusje.

Wszystko jest zrobione jak nalezy. Byl Rafal u mnie i mial w liczniku zmienione wartosci na temat spalania. Wiem co edytuje

Jeśli chodzi o Dimsport to polecam. Aktualizację prawie w tym samym czasie schodzą co w Alientechu.

Pewnie w pierwszych EDC16 dało by radę zdziałać coś.

Panowie Ecu to jest w ogóle inna bajka w porównaniu do boscha EDC-16

Wg jest zewnętrzny. Idzie ją pobudzić ale nie chciałem ryzykować na chwile obecną.

1.3 bara jakiś tam lag jest ale poruszać się idzie. Krzysiek idzie żeby wstawała wcześniej ale ograniczyłem ze względu na korby

No to OK. Coś tam z mocą powinno wyjść. Jeszcze przepływkę 3 cale bym obsadził.

IC 180 obsadz i zrób wydech.

Podjedź do Maćka O co tu chodzi że nie podniusł dawki na wyższych obrotach? Nie jest dobrze soft zrobiony i tak jak Maciek pisał w pełni zgadzam się z nim.

Nm się pojawiły zapewnie z przeładowania. Sprawdz N75 czy jest w pełni sprawny ale znając życie geometria w turbo przycina się tuż przy samym końcu. Trochę tych sprężarek przerobiłem więc ich zachowania znam.

Synchro wałka do poprawy, dziwne falowania turbo są (przeładowanie), po za tym paliwo wcale nie ruszone więc nic dziwnego że brak mocy.

003/004/007/008/011 zrób każdy oddzielnie na 3 biegu

GTD1752VRK z BMW 190PS

Nie koniecznie Ci postawi na nowo co nie które sterowniki np EDC15 i wtedy wylut czeka. Trochę aut przerobiłem więc mogę się wypowiedzieć na temat MPPS. Możesz nawet Maćka z EDC-Tuning zapytać na temat MPPS on też wyrazi swoją opinię

Cześć. Pokaż loga bs na jałowym grupy 010 i 011

Możesz jechać do Bartka i Andrzeja ogarną Ci to. Razem pracowaliśmy w jednej firmie :decayed:

Tak

No jechać jedzie jak na tą moc.

http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-1-9tdi-vag-i5917950630.html

Ja na hybrydzie od DEV-a ugralem w brb tatuska 158ps i 385nm na wiecej zabraklo paliwa. Soft bezdymnie wyszedl. Sory za znaki pl ale siedze w Norwegi i kompy maja tylko ich jezyk.

Wiesz jak to jest na wyjazdach tym bardziej że teraz w 7 siedzimy w Norwegi na szkoleniach :decayed: Ja tylko hamowałem auto koledze BoloS4 a stroił jemu Digitun. Ja od nowa jedną 2.7BIT stroiłem po pewnym miszczu. Nie zaśmiecajmy tutaj Wandej-owi postu.

O czym Ty mówisz? Jakie zapętlenia? Seryjne wtryski obsłużą i 350KM, jak nie więcej. Wymiana pompy jest banalna Sorry machnąłem się z tymi wtryskami tak to jest jak człowiek pije alkohol wieczorem na wyjeździe No chyba, że wgrasz mu nędznego gotowca... to tak może być. btw, Wandej, skoro masz serię, to ta rolką z 1,9TDi może być ciekawa. Zróbcie to O gotowce to się nie martw jakbym tak robił to na rynku dawno bym się nie utrzymał. Zapewne znasz kolegę BoloS4 z sportaudi.pl możesz się jego zapytać po kim poprawiałem pewne 2.7Bit i czy mam pojęcie o tym