Seryjny SMIC juz nie wyrabia po samym sofcie a nie mowic o wiekszych mocach. U mnie w BRB na Hybrydowej turbinie AWX moc sie skonczyla przy 158ps 385nm (brak paliwa) Co do FMIC idze taniej zrobic i lepiej bedzie sie sprawowal niz 2xSMIC.
Wziąć zaadaptować sterownik do auta i po wszystkim. Można również wyłączyć immo. Podejrzewam że jest wyłączon w golfie bo nie sądzę żeby wsadzali szafę od B6 do golfa ze względu na immo.
Najpierw trzeba sprawdzić auto czy trzyma serie potem brać się za modyfikacje oprogramowania w ECU. Kolejna sprawa pompowtryski już masz wymienione po akcji serwisowej?
Właśnie coś takiego by mnie właśnie urządzało dałboby rade to zrobić w a4 b5 2000r 1.8t?
Jak masz możliwość rozebrania ECU i zrobienia foty wnętrza jego wtedy dam odpowiedz czy przerobie go.
Koledze C4NC3R stroił kolega Juby_p. Jeśli pompki były by zdrowe efekt będzie taki
https://www.facebook.com/965484956801511/photos/a.993527087330631.1073741828.965484956801511/1065351870148152/?type=1&theater