grzes1150
-
Postów
2212 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez grzes1150
-
ja bym atakował w 2.0T i śmigał na benzynie
-
różne trupy się miało i robiło ale tak zapieczonych hebli w życiu nie widziałem. Szacun dla kierowcy za odwagę/ niewiedzę/ głupotę Cała przygoda mogła się skończyć np. zblokowaniej jednego koła a wtedy wiadomo
-
2.0T w b7 nie nadaję się do gazu bo jest to silnik FSI. Wpisz sobie w google FSI i LPG to się dowiesz co i jak. Szujaj 1.8T BFB 163km. Wszystkie 1.8T podobno b.db trawią lpg
-
Kup nowy w ASO bo ze szrotów może być lipa bo będzie sparciany i zaraz się rozleci .
-
Sam odczyt czy są błędy nie wiele mówi. Trzeba zrobić logi, porównać temperatury z czujników, sprawdzić ciśnienie doładowania pod obciążeniem (jak nie ma seryjnie czujnika to manometr) i wtedy będzie coś wiadomo
-
Jeśli poszła chmura z wydechu to pewnie turbo powiedziało papa bo ono jest najbardziej czułe na brak smarowania. Olej motul jest bardzo dobry ale pewnie wcześniej było lane jakieś dziadostwo. Aaaa... i nie słuchaj podpowiedzi typu "Trzeba było zalać jakiegoś 10w40" Pozdro!!!
-
Właśnie tak się objawia przytkany smok pompy w tych silnikach przez co jest zbyt niskie ciśnienia oleju.
-
może być też pękniety pierścien na tyle :whistling:ja tak miałem w b5 i tak się to objawiało.
-
Wymieniłeś olej tuż po zakupie??? Wcześniej był Castroll????? ---------- Post dopisany at 11:51 ---------- Poprzedni post napisany at 11:47 ---------- Zresztą... przytkało tylko smok pompy oleju (te typy tak mają) ale Ty z czerwoną kontrolką postanowiłeś przejechać jeszcze 15km więc nie miej do kogoś pretensji Zajechałeś motor lub samą turbinę na własne życzenie:whistling:
-
E46 są piękne i gdy by miały więcej miejsca wewnątrz to pewnie od daena bym śmigał sedanem właśnie w takim kolorku.
-
lub kupić dobrą używkę bo ta może zostać bez gwintów
-
Warto!
-
Jeśli ktoś chce namiary na dobrego magika od dobrej ściemy to zapraszam na PW. Dodam tylko że kolo robi folią 3M, dość tanio i solidnie. Pozdro!
-
Jeśli chodzi tu o kilka depnięć podczas jazdy niczym bym się tu nie przejmował w 1.8t dużo nie trzeba żeby turbo zaczeło się rumienić.
-
Raczej nie bo lałem płukankę motula i jakoś nagar nie zleciał przy wymianie tylko za jakieś 2 tyg
-
Masz rację co do 504 i 507, moja pomyłka. Serwis podstawowy, to olej z normą 502, a LL to 504. Pierwszy raz się z czymś takim spotykam:shock3: Pewnie coś w tym jest bo jak po castrolu wlałem 504/507 Shella 5w30 to kupa nagaru zaraz była w misce i przytkała smoka
-
Zapodaj wtryski w listwę, pchaj je w kolektor i zmierz odległość między kolektorem a listwą. Można zrobić to tak że dajesz dłuższe szpilki na które zakładasz tulejki dystansowe i przykręcasz nakrętkami- mam nadzieje że mnie zrozumiałeś
-
Ja tam często widuję różne A4 ale jakoś nigdy ramek czy też naklejek nie mogę zauważyć ... wszystko tak szybko się dzieje Często spotykam czarne b5 sedan 1.8T po lifcie i chyba kolo coś ma do mnie bo jak mnie widzi w lusterku to zacyna świrować jak by białej gorączki dostawał
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
grzes1150 odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
grzes1150 odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
U mnie jeszcze 1k km i 200k km stuknie... trzeba go będzie gdzieś zabrać .......na jakieś upalanie do czerwoności -
Rozrząd na pasku może i sto procent dobrze... a wałki na łańcuszku dobrze ustawione? ---------- Post dopisany at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ---------- A może miał nastawnik ze zmiennymi fazami a teraz założył ten tańszy?
-
Nie ma takich lamp a w tych zamiennikach z ledani na żarówkę h1 wszystko świeci jak świeczki Najlepszym rozwiązaniem było by rozklejenie bixenonów i włożenie do nich ledów z S6
-
na rozrządzie też oszczędzasz?? ja wymieniam tylko pasek
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
grzes1150 odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Wygląda nieciekawie... ale auto jeszcze da się naprawić Taki wypadek to częsty przypał na zjazdach z autostrady. -
Przytkany smok mompy oleju na 100% Nie ważnie na jakim oleju jeździ ale na pewno jeździło auto na castrollu i to pewnie longlife ---------- Post dopisany at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany at 19:40 ---------- A co do błędu 17698 to coś z czujnikiem płynu chłodzącego przy chłodnicy na dole może coś odpinane było ostatnio i piny we wtyczce nie łączą.