Skocz do zawartości

Mario

Pasjonat
  • Postów

    541
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mario

  1. Jedź na wymianę żarówki H7
  2. Spróbuj skontaktować się mailowo z komendą, poproś o informacje, a DW wyślij pod ten mail [email protected]
  3. To się wpina pomiędzy sondę a wiązkę silnika ---------- Post dopisany at 15:23 ---------- Poprzedni post napisany at 15:22 ---------- Nie chce mi się Zostało jeszcze 500
  4. Chciałbym dobić do 1000km i nie potrwa to pół roku
  5. Dlatego najpierw testuję to na własnym organizmie, żeby nie było kichy ---------- Post dopisany at 13:18 ---------- Poprzedni post napisany at 13:02 ---------- To jest układ elektroniczny, tulejkę to ja już 2 lata temu testowałem z zerowym efektem
  6. Ty nie mówiłeś tego serio?
  7. To ja też jeszcze dodam, że
  8. Testuję to na B6, B5 chyba nie ma sondy za katem... Wersja bieda edyszyn jaką zrobiłem, to powiedzmy 15 zeta. Chcąc zrobić profi robotę na kostkach i pinach z ASO (montaż plug & play), to jak wczoraj liczyłem z Gajosem wyjdzie około 80 zeta. Póki co na VAGu jest błąd braku aktywności 2 sondy co nie wywołuje checka.
  9. właśnie testuję taką samoróbę od 300km i póki co nie widziałem checka. Oczywiście katalizator mam w garażu
  10. Tak, zacznie pokazywać misfajery na innym cylindrze o ile przyczyną jest cewka
  11. wymieniałeś coś żeby przestał czy czekasz aż się bardziej coś roztelepie żeby jasno możnabyło wskazac co? Przyjedź jutro na spota do Arkadii, to zobaczymy co w trawie piszczy
  12. Wymieniaj w ciemno Wysłane z pokoju, w którym stoi komputer
  13. bloki mierzone, grupy 15 i 16
  14. Jeżeli poziom popiołu powstającego w wyniku wypalania sadzy osiągnie 61 gram, to się zapcha. Wtedy nowy, płukanie lub wycięcie.
  15. Tylko trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie, które ASO robi blacharkę i lakier, a które zleca robotę Panu Heniowi
  16. Skończą się problemy z DPFem, a zaczną po analizie spalin, oby tylko w Polsce...
  17. W automacie z przebiegiem 168kkm latającym poza miastem? Hmmm, wlezę do kanału i posłucham.
  18. Sprawa ma się w sposób następujący. - odpalanie na mrozie jest cicho - odpalanie zimnego jest cicho, - odpalanie ciepłego jest cicho, - odpalanie gorącego po chwili od wyłączenia jest grzechot, - odpalanie gorącego po kilkunastu minutach od wyłączenia jest cicho. Grzechotanie pojawia się w momencie kiedy silnik odpala i trwa ok 0.5s, a później pracuje prawidłowo Napęd pompy oleju sprawny, korekcje wtrysków w normie.
  19. Mario

    MIL, ESP, EPC po myjni...

    To na komunię nie dostałeś?
  20. Mario

    MIL, ESP, EPC po myjni...

    Ja też kiedyś olałem dokręcenie wkręta obudowy ECU i po pierwszej trasie w dużym deszczu naprawiłem swój błąd
  21. Mario

    MIL, ESP, EPC po myjni...

    Stawiam na nieszczelność w obudowie ECU
  22. Po świętach będę miał kompletny leżący piecyk do benzyny z wydechem ---------- Post dopisany at 18:05 ---------- Poprzedni post napisany at 17:56 ---------- Jeśli potrzebujesz, to wiązkę webasto mam kompletną od A do Z oraz wiązkę panelu sterowania przy zapalniczce
  23. Wypinasz górną osłonę słupka w miejscu łączenia z dolną (mocowana na dwie metalowe spinki) odchylasz górną część, łapiesz za dolną odchylasz do środka samochodu, a potem ciągniesz do góry.
  24. Postaram się dziś odrobić lekcje
  25. z tego co pamiętam, to była jakaś opcja, że działa jedynie jako ogrzewanie postojowe, a jak odpalasz silnik to się wyłącza. Ja miałem tak zrobione w 1.8
×
×
  • Dodaj nową pozycję...