w takim wypadku po co jest czujnik prędkości koła odblokowujący zacisk przy spadku prędkości obrotowej koła?
Wg mnie nie będzie absolutnie żadnej różnicy w hamowaniu po kodowaniu sterownika agregatu.
Jestem pewien, że będzie, jak się trafi to i 345 z eski. Jeżeli chcesz podjąć takie kroki to konieczna będzie wymiana:
tarcz
jarzm
zacisków
klocków
osłon blaszanych tarcz
Szukaj ofert na allegro, czasem trafia się coś ciekawego w niskiej cenie.
w B8 to już całkiem inna bajka
[br]Dopisany: 02 Luty 2010, 17:29_________________________________________________
Coś nie tak z Twoimi hamulcami? Masz u siebie seryjnie hamulce 314x25mm, potrzebujesz czegoś więcej to szukaj 320x30 z A5.