spetsnaz
-
Postów
1846 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spetsnaz
-
bez dwóch zdań
-
Chińczyk, jest to produkt robiony dla IC. Łączenie takiego produktu z epitetem "premium" to jakaś pomyłka.
-
Panowie, podstawą odpalenia auta w tak niskich temperaturach są działające świece żarowe. Żaden z Was (poza Grześkiem) nie sprawdził ich działania, bądź nie napisał, że to zrobił.
-
[ALL B5] Która lampa przypasuje do b5? przed i po FL
spetsnaz odpowiedział(a) na michu93 temat w Audi A4 B5
bez rezania to żadna nie pasuje. Ta pierwsza to jakiś wynalazek z początku XXI wieku. -
-
Może mało przyjemne. Cierpi nie tylko silnik. Po d... dostaje aku, rozrusznik itd.
-
czemu???????? Schodzimy trochę z tematu, ale chciałbym ostatecznie wyjaśnić temat 4Motion.
-
"Pokaż mnie to palcem..." [br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 22:08_________________________________________________ A Golf 4motion? To tylko określenie marketingowe napędu na 4 koła. Quattro jest z torstenem i haldexem podobnie jak 4Motion.[br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 22:09_________________________________________________ połowa pasków ma
-
tylko w poliftowych.
-
nie w passacie B5
-
do AVF`a są 2 typy GN855, GN046 >spets masz może "papierowy" katalog Beru? bo wiem że one są czasem bogatsze (wbrew pozorom) niż te online. Sprawdzałem po OE z ETKi. GN046 jest o 5mm dłuższa, ale ma o 5mm zwiększono zabudowę, więc najprawdopodobniej można montować zamiennie oba typy świec.
-
Podobnie miałem w swoim 1Z, wymieniałam przewód wspomagania od pompy do maglownicy.
-
[B5 AVG] Proszę o ocenę logów - twarda praca i telepanie budą na jałowym biegu
spetsnaz odpowiedział(a) na tom2009 temat w Audi A4 B5
Syf jest zaschnięty, równie dobrze tom2009 mógł rozlać trochę oleju przy wymianie. -
do AVF`a są 2 typy GN855, GN046
-
To normalne, nie masz się czym przejmować.
-
[ALL B5] Tylne zaciski hamulca. Czy mogą być aluminiowe? Rok produkcji 31.12.1996
spetsnaz odpowiedział(a) na kls temat w Audi A4 B5
Jeżeli wymieniasz to tylko komplet. Aluminiowe mają inne przewody oraz jarzma. O ile jarzma mogą pozostać z żeliwnych, to przewody z powodu innej średnicy muszą być nowe. Inne są też klocki w zaciskach aluminiowych. Wszystkie numery i opisy czynności przy wymianie masz opisane w tym dziale. -
Następnym razem o wymianie filtra warto pomyśleć przed mrozami. Przy -12 stopniach guma przewodów nie jest już tak elastyczna jak przy plusowych temperaturach. Wielce prawdopodobna jest nieszczelność układu zasilania paliwem, sprawdź zaciski przewodów. [br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 16:49_________________________________________________ Tu się akurat nie zgodzę.
-
Potwierdzam opinię rtockiego chętnie zobaczę dokładne zdjęcia świec beru z allegro. Szczególnie tłoczeń z numerem i logiem producenta. Dziś wymieniałem świece w AFN`ie teścia. Wszystkie były spalone, niestety w legionowskim IC były ostatnie 2szt. BERU, wiec byłem zmuszony kupić komplet DENSO.
-
Sprawdziłeś świece? Niepokojące jest tylko odpalanie z 2-3 razem. Wszystkie inne objawy są normalne.
-
moim zdaniem jest to wina układu sterowania. Zacznij od przewodów podciśnienia->aktuator->N75 na końcu
-
przewody podciśnieniowe sprawdzałeś?
-
no.. ja już w domu.
-
rzeźba straszna
-
pewnie że jest.. tylko po co? za dużo gimnastyki.
-
w d*pę nie do domu..