spetsnaz

Może mało przyjemne. Cierpi nie tylko silnik. Po d... dostaje aku, rozrusznik itd.

czemu???????? Schodzimy trochę z tematu, ale chciałbym ostatecznie wyjaśnić temat 4Motion.

"Pokaż mnie to palcem..." [br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 22:08_________________________________________________ A Golf 4motion? To tylko określenie marketingowe napędu na 4 koła. Quattro jest z torstenem i haldexem podobnie jak 4Motion.[br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 22:09_________________________________________________ połowa pasków ma

tylko w poliftowych.

nie w passacie B5

do AVF`a są 2 typy GN855, GN046 >spets masz może "papierowy" katalog Beru? bo wiem że one są czasem bogatsze (wbrew pozorom) niż te online. Sprawdzałem po OE z ETKi. GN046 jest o 5mm dłuższa, ale ma o 5mm zwiększono zabudowę, więc najprawdopodobniej można montować zamiennie oba typy świec.

Podobnie miałem w swoim 1Z, wymieniałam przewód wspomagania od pompy do maglownicy.

Syf jest zaschnięty, równie dobrze tom2009 mógł rozlać trochę oleju przy wymianie.

do AVF`a są 2 typy GN855, GN046

To normalne, nie masz się czym przejmować.

Jeżeli wymieniasz to tylko komplet. Aluminiowe mają inne przewody oraz jarzma. O ile jarzma mogą pozostać z żeliwnych, to przewody z powodu innej średnicy muszą być nowe. Inne są też klocki w zaciskach aluminiowych. Wszystkie numery i opisy czynności przy wymianie masz opisane w tym dziale.

Następnym razem o wymianie filtra warto pomyśleć przed mrozami. Przy -12 stopniach guma przewodów nie jest już tak elastyczna jak przy plusowych temperaturach. Wielce prawdopodobna jest nieszczelność układu zasilania paliwem, sprawdź zaciski przewodów. [br]Dopisany: 19 Grudzień 2009, 16:49_________________________________________________ Tu się akurat nie zgodzę.

Potwierdzam opinię rtockiego chętnie zobaczę dokładne zdjęcia świec beru z allegro. Szczególnie tłoczeń z numerem i logiem producenta. Dziś wymieniałem świece w AFN`ie teścia. Wszystkie były spalone, niestety w legionowskim IC były ostatnie 2szt. BERU, wiec byłem zmuszony kupić komplet DENSO.

Sprawdziłeś świece? Niepokojące jest tylko odpalanie z 2-3 razem. Wszystkie inne objawy są normalne.

moim zdaniem jest to wina układu sterowania. Zacznij od przewodów podciśnienia->aktuator->N75 na końcu

przewody podciśnieniowe sprawdzałeś?

no.. ja już w domu.

rzeźba straszna

pewnie że jest.. tylko po co? za dużo gimnastyki.

w d*pę nie do domu..

ogarnięte, dzięki za namiar.

czyli jak wszyscy żebyś się nie zdziwił

wymień akumulator

Można i tak, tylko upewnij się że tym plusem dotkniesz tylko świecy