spetsnaz

malowana

potwierdzam

Popychacze mają identyczną średnicę i wysokość, różnią się jednak głębokością osadzenia. Pisałem wcześniej jakiego popychacza musisz szukać. W PD montowano 038109309C a szukasz 034109309AD.

ciężko z dostępnością, ale zgodzę się łożyska FAG są pierwsza klasa.

zakładaj, jeżeli dojdziesz na nich do 23mm bez jakiejś sraczki to kox. Masz 2 tarcze w cenie jednego textar`a, oby się tylko nie wichrowały. Szybsze zużycie można zaakceptować.

Na samym popychaczu najczęściej nie, bardzo często spotyka się popychacze INA markowane przez Febi. Warto spojrzeć wewnątrz popychacza, czasem są wybite oznaczenia naokoło podstawki trzonka.

Nakrętki od strony sworzni przy piaście koniecznie nowe. Jest tam nakrętka samokontrująca i konieczna jest wymiana jej na nową po odkręceniu.

8D0501249 - nie musisz kupować w ASO, zapłacisz 15zł za sztukę. Kapturek jest taki sam jak w Audi 80/100. Kupisz go w większości sklepów motoryzacyjnych. Przykładowy numer zamiennika Topran 109 996 (koszt. ok 3zł)

Do pompowtrysków są inne. Jeżeli Ci napisał, że te z aukcji będą pasowały do AFN`a to nie ma racji. Szukaj zamienników do numer OE 034109309AD

wystarczy poczytać.. jest o tym pełno w tym dziale.

to spuść do jakiejś bańki, ewentualne ubytki uzupełnij tym samym koncentratem i tyle.

Ja to samo słyszałem o Vernetach, więc ile ludzi tyle opinii. Myślę, że równie dobrze można natrafić na uszkodzony przy zakupie nawet w ASO. [br]Dopisany: 13 Listopad 2009, 16:10_________________________________________________ Jeżeli masz kanał, to nie powinieneś sobie poradzić z wymianą sam. Koszt wymiany u mechanika to od 50 do 100zł. Warto też zmienić płyn chłodzący. Potrzebujesz 3-4L G12+, resztę uzupełniasz wodą destylowaną. + Opis wymiany termostatu. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t4521.0.html;highlight=wymiana+termostatu

Nie mówi dobrze, jeżeli możesz to jedź do innego mechanika. Termostat może nie otwierać/zamykać się całkowicie. Co do termostatów Wahlera, to jak do tej pory mam je w 3 autach i nie ma z nimi kłopotów.

jaki masz silnik? Popraw opis, bo trzeba się domyślać co to za auto.[br]Dopisany: 13 Listopad 2009, 15:39_________________________________________________ W pierwszej kolejności wymień termostat, wszelkie kombinacje dopiero z nowym termostatem. Najlepiej kupić oryginalny termostat, albo markowy zamiennik, unikaj tanich termostatów. Nr OE termostatu 044121113 - koszt w ASO ok 112zł zamiennik możesz kupić w IC Wahler 4264.87D koszt ok. 40zł.

w AJM są inne, szukaj świec żarowych BERU 0100226199. Tak jak opisywałeś przy tych świecach są fajki i nie mają one gwintu.

Sprawdź napęd pompy oleju. Wpisz w szukajkę słowa: "wałki wyrównoważające" oraz "pompa oleju BLB".

Nie smarujcie żadnymi specyfikami świec. Wchodzą one w reakcję z aluminium z głowicy i wtedy dużo łatwiej uszkodzić gwint.

dokładnie, niestety do poważniejszych napraw konieczny jest klucz o innym zakresie. (głowica najpierw 40nm, następnie 60nm+ 2x90° czyli 1/4 obrotu, czy 120Nm +90° dla śrub koła zamachowego) Lepszym rozwiązaniem jest posiadanie dwóch kluczy o różnych zakresach, niż jednego a mniej dokładnego.

http://www.allegro.pl/item800652342_klucz_dynamometryczny_beta_8_60_nm_606_6.html http://www.allegro.pl/item805172274_klucz_dynamometryczny_proxxon_1_4_5_30_nm.html opcje budżetowe, górnej granicy nie ma.

fakt, ori 16" alu też wejdzie.

Uszczelka jest ta sama, kolektor również. W sklepie wystarczy Ci numer części.

jeżeli znasz historię auta i jego przebieg to możesz zalać go 5w40, w moim 1Z pękło już pół miliona km i wolałem nie ryzykować. Kupuję 6100 w 5L opakowaniach, ok. 4L idzie na wymianę i litr na dolewkę przez 10kkm.

do silnika Twojego auta ma byc 5W40 Do AHU z 1996 w zupełności wystarczy 10w40. Latam na 6100 w 3 autach i jestem bardzo zadowolony.

W aucie z 2003 roku? Wątpię.

ktoś przesadził z dokręcaniem podczas ostatniego montażu i tyle... Metalowe świece żarowe dokręcamy momentem 15Nm. Ceramiczne 12Nm.