jeżeli znasz historię auta i jego przebieg to możesz zalać go 5w40, w moim 1Z pękło już pół miliona km i wolałem nie ryzykować.
Kupuję 6100 w 5L opakowaniach, ok. 4L idzie na wymianę i litr na dolewkę przez 10kkm.
1. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach.
2. Sprawdź czy równo łapią wszystkie zaciski (możesz podjechać na stację obsługi, myślę ,że za jakieś 20-30zł Ci to sprawdzą)
3. Geometrię sprawdź na końcu.