spetsnaz

jak już się czepiamy to jest to aktuator.

Tył 2 x 8D0611775J - 240mm (przy zacisku) Tył 2 x 8D0611775E - 180mm (przy belce) Przód 2 x 8D0611707B - 295mm

Podaj oznaczenia tłoczka dla potomnych.

Plecionkę możecie sobie odpuścić, jestem już po wymianie i nic się nie zmieniło. Ja obstawiam nastawnik pompy wtryskowej.

bierz te z RS`a, najłatwiej o klocki (pasują np. z E38), tarcze są kierunkowe, sprawdź, czy masz lewą i prawą.

hamulcowy

LAUBER CQ71575518 Średnica [mm]: 57 Wysokość [mm]: 55

Tłoczek jest zawsze mierzony po zewnętrznej. W tym zacisku jest to 57mm. Z przodu były montowane tłoczki Ø mm: 54 (numer PR: 1LZ) 57 (1LB/ 1LE i 1LT/1LF) 60 (1LA/1LD i 1LJ) 28/32 (brembo czyli 1LP)

Czyszczenie nastawnika pomoże.

Daj sobie spokój to normalne zjawisko, kontroluj jedynie stan oleju.

028103493AF - dla AFN 028103493AE - dla 1Z, AHU, AFF jakieś 70zł w ASO.

Musisz rozpiąć wahacz na dole, półoś siedzi w zwrotnicy.

Wyciągnij półoś, zawsze pociągnąć koronkę szczotką drucianą nie zaszkodzi.

Koronkę masz na przegubie, więc wątpię, żeby to była jej wina. Najprawdopodobniej jest zabrudzony czujnik i tyle. Najpierw go wyciągnij i wyczyść, często zbiera się na nim rdza i zakłamuje wskazania.

Jaka średnica i długość? Jeżeli 57x58,5mm to pasuje od sharana. Koszt nowego od 50 do 90zł. Ciężko je dostać, ale poszukaj w necie. http://www.ap.wtychach.pl/f/1145022485.pdf

Pozdrowienia dla kierowcy jasnego (chyba białego) sedana B7 SCZ XXXX spotkanego jakąś godzinkę temu na Niepodległości w W-wie.

100000lat zielone

moskal, TOM77 10000 lat.

podaj VIN

wymień ten gumowy króciec, który łączy dwie rury i może być po problemie.

dlatego napisałem, że ekonomicznie kończy się na wtryskach zero kombinacji z turbo czy IC. Soft ok. tysiaka... warto dołożyć 5 stówek na wtryski i na tym zakończyć rezanie.

Na wtryskach z AFN`a (lub 216) i zdrowej pompie i motorowni powinno się zamknąć w ok. 130kucach i 300 niutach. Warto dołożyć parę stówek. Na tych modyfikacjach kończy się ekonomiczne rezanie Wtryski od AFN`a można kupić za psie pieniądze, ewentualnie wymienić i ustawić same końcówki i dopiero wtedy brykać na soft.

bo z wtryskami przyleci 40 i spalanie minimalnie spadnie

Ja samego chipa bez zmiany wtrysków bym nie robił.