radi88PL

Co sądzicie o wtryskach LPGTECH chyba nazywają się DRAGON ?

Musisz sprawdzić wszystko co jest związane z olejem, ciśnienie oleju, czujnik ciśnienia oleju, poziom, oraz może trzeba by zdjąć miskę i zobaczyć w jakiej kondycji jest smok. Na jakim jeździsz oleju ?

u mnie turbo wstaje w granicach 2050 obr./min. tu masz moje logi pierwsze 2 są na uwalonej przepływce więc jest niedoładowanie, ostani log na samym dole masz na nowym przepływomierzu http://vaglog.pl/log_190554.html

Jak mechanik ogarnięty to zrobi logi i ogarnie auto. Nie wyobrażam sobie pracy z usterką tego typu bez komputera.

Logi dynamiczne robiłeś ?

Witajcie, panowie mam pytanie, czy głowicę w AEB można zastąpić inna głowicą z 1.8T np AGU ? Znajomemu padła i ma możliwość zakupu z AGU w dobrym stanie. Jakie są różnice w głowicach 1.8T ?? pasują P&P ?

DEV kupiłem ostatnio felgi z S4 avusy 7.5J 17 ET 42 czy wejdzie to bez problemu do mojego furaka ?

Wymontuj ją, wyczyść porządnie, zamontuj, zrób adaptację i zobacz jak będzie nie zaszkodzi a może jedynie pomóc.

Jeśli błąd przepływomierza powraca, dodatkowo wartości nie są takie jak powinny to nie ma opcji jak wymienić przepływomierz na inny nowy.

Przepustnicę kiedy czyściłeś ??

filmiki nie działaja, jeśli przy głowicy to może halasuje Ci łańcuszek na wałkach.

Rozrusznik się chwilowo zawiesza oddaj go do regeneracji.

a jaki ma numer w audi ? pewnie ten sam bedzie w vw

Orientujesz sie gdzie moze sie znajdowac lub jaki ma numer ?

Panowie pojawił się problem z odpalaniem auta, powracają notorycznie błędy, świeci się check. Czy to możliwe aby w jednym czasie tyle rzeczy miało zwarcie do masy ? macie jakieś pomysły co posprawdzać aby to ogarnąć ? 8 Faults Found: 16645 - Fuel Injector #1 (N30): Short to Ground P0261 - 35-10 - - - Intermittent 16651 - Fuel Injector #3 (N32): Short to Ground P0267 - 35-10 - - - Intermittent 16654 - Fuel Injector #4 (N33): Short to Ground P0270 - 35-10 - - - Intermittent 16648 - Fuel Injector #2 (N31): Short to Ground P0264 - 35-10 - - - Intermittent 17833 - EVAP Purge Valve (N80): Short to Ground P1425 - 35-10 - - - Intermittent 16629 - Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75): Short to Ground P0245 - 35-10 - - - Intermittent 17525 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground P1117 - 35-10 - - - Intermittent 17843 - Secondary Air Pump Relay (J299): Short to Ground P1435 - 35-10 - - - Intermittent

NGK PFR6Q

Masz nowszy model więc pewnie tam to wygląda inaczej. Pytam o to ssanie bo zbliża się zima i zastanawia mnie jak będzie auto palić. Uważam że ssanie powinno być za każdym razem jak auto jest zimne, w temp poniżej 5 stopni tym bardziej.

To w jakim celu stosuje sie podwyzszone obroty ? Wiem ze zapewne jest inna mieszanka itd. Staram sie jedynie zrozumiec dlaczego raz uruchamia sie tak a innym razem nie hmmm

napisany, że jak jest zimny to nie ma ssania ? hmmm nie bardzo rozumiem jak to ma działać ale skoro jest ok to nie szukam dziury w całym.

Przepustnice mam wyczyszczoną i zadaptowaną, styki czyste. Podejrzewam złe wskazania czujnika temp dla kompa. Moze z rana jak silnik zimny porównać temp na vagu powinny się pokrywać ... które grupy sprawdzić ?

Witajcie Zauważyłem dziwną przypadłość jak odpalam auto po nocy z temp ok 4-8 stopni to auto uruchamia się bez ssania od razu na 800 obr. Dojadę do pracy, wsiadam po 8h temp na dworze jest w granicach 8-10 stopni wtedy ssanie jest automatyczne obroty na ok 1200 wskakują i po kilkudziesięciu sekundach spadają do 800 obr. Wskaźnik zegarów pokazuje temperaturę poprawnie, po nagrzaniu 90 stopni nagrzewa się w miarę szybko kilka kilometrów wystarczy. Na VAG 0 błędów jak poprawnie sprawdzić działanie czujnika dla ECU ?? silnik ANB.

Mozecie podac nr tego zaworku lub cyknac fotke, albo wskazac gdzie on sie znajduje?? Nr zaworka to 035103245A koszt w ASO ok 30 zł.

Wymontuj ja dla swietego spokoju chwila moment i ja wyczyscisz adaptecje ja preferuje vagiem moze sie przycinac od nagaru.

Siemka, czysciles juz przepustnice ? Jesli nie to ja wyczysc porzadnie i zrob vagiem adaptacje. Masz jakies bledy w ecu ?