Skocz do zawartości

radi88PL

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    277

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez radi88PL

  1. radi88PL
    Napisz jakie masz błędy w ECU najlepiej dynamiczne Grupy 002+003, 002+033, 003+020, 115+118 parami
  2. radi88PL
    No to klasyka gatunku w takim razie. Jak klima się nie uruchamia z powodu niskiej temperatury zewnętrznej to u mnie zaobserwowałem że jest lepiej jak mam temp ustawioną na 21 stopni, 18 jest nada lipa.
  3. radi88PL

    Nieszczelna turbina

    radi88PL odpowiedział(a) na Ginek96 temat w 1.8T

    Pewnie pękło żeliwo/obudowa turbiny. Raczej trzeba będzie szukać innej, sprawnej.
  4. radi88PL
    Ja mam ten problem dopiero jak temp spada do 2-3 stopni, wtedy klima nie działa z wiadomych względów. Uruchamiasz klimatyzację ? u mnie jak ją włączę to po 4 min wszędzie jest 0 wilgoci na szybach.
  5. radi88PL
    Przetarł mi się materiał w fotelu kierowcy, posiadam fotele kubełki ale nie Recaro z pompowanymi plecami. Szukam fotela/oparcia na dawcę materiału i tu pytanie czy oparcia z foteli zwykłych placków sa identyczne z tymi w wersji kubełkowej ? Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
  6. radi88PL
    Napisz do użytkownika Galetto, opiszesz problem poprawi co trzeba a soft wgrasz sobie sam, cenowo będziesz usatysfakcjonowany.
  7. radi88PL

    Plukanie silnika czy warto?

    radi88PL odpowiedział(a) na Mungooo temat w 1.8T

    Potwierdzam ! po zakupie robiłem dokładnie to samo. Płukanka, miska w dół ja od razu wymieniłem pompę oleju na nową, czyszczenie pokrywy dekla zaworów, nowy olej. 5W40 LM daje radę, mój jest po programie i nie widzę sensu przechodzenia na inny olej.
  8. radi88PL

    Przeladowanie ANB

    radi88PL odpowiedział(a) na widad6 temat w 1.8T

    Może zapieczona klapka WG, sprawdzałeś wtyczkę od n75 ? możesz masz przełamany kabelek przy samej wtyczce, dość częsta przypadłość. Bez logów ciężko będzie pomóc.
  9. radi88PL
    Moduł musisz raczej podmienić na inny sprawny. Cewki znalazłbym bym gdzieś od ANB ja zmieniałem u siebie profilaktycznie na 4 nowe BERU. Przepływka wygląda na sprawną. O sondzie się nie wypowiem.
  10. radi88PL
    Sprawdź we wtyczce od n75 czy nie jest przerwany przewód. Świecę proponuję NGK PFR6Q, cewki do sprawdzenia oraz moduł zapłonu.
  11. radi88PL
    To już normlane nie jest ...
  12. radi88PL
    Zrob logi dynamoczne zgodnie ze sztuka ich robienia standard w anb tj. Grupy 002+003, 002+033, 003+020,115+118 parami Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
  13. radi88PL
    Musisz zrobić logi dynamiczne, jeśli turbo się tak nagrzewa pomimo braku kata to prawdopodobnie masz za wysokie EGT spowodowane złą mieszanka paliwowo powietrzną. Jakie błędy w ECU ?
  14. radi88PL
    Zasilanie najlepiej wziąć ze switcha POE masz wtedy zasilanie oraz transmisję po jednym kablu. Spinasz to z rejestratorem jeśli chcesz mieć nagrania i możesz po przekierowaniu portów na routerze mieć dostęp przez neta do tego. I zawsze opcję dołożenia większej ilości kamer do tego switcha.
  15. radi88PL

    1.8T APU nie chce odpalić

    radi88PL odpowiedział(a) na adasijo temat w 1.8T

    U mnie w ANB też miałem problemy z odpalaniem najpierw sporadyczne później auto stanęło. Wymieniłem przekaźnik pompy w puszce ECU i problem zniknął. Zacznij od tego najmniejszy koszt i sam wymienisz.
  16. radi88PL

    Klekocze jak diesel

    radi88PL odpowiedział(a) na Audikomaniak temat w 1.8T

    Proponuję sprawdzić ciśnienie oleju, smok w pompie czyszczony ?
  17. radi88PL
    Nadal potrzebujesz tych informacji z ostatniego postu ?
  18. radi88PL
    Jal nie znasz angielskiego to powpisuj to do tlumacza google to w miare Ci to przelozy na Pl. Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
  19. radi88PL
    To nie jest normalne spalanie w 1.8t Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
  20. radi88PL
    Długie działanie oparów smaru na te plastikowe kolanko zrobiło swoje, dlatego pęka - tak myślę. Zalej płukankę do silnika niech wypłucze Ci wszystko ładnie i wtedy zrzuć miskę. Ja u siebie miałem przytkany delikatnie ten smok i przy okazji wymieniłem pompę oleju na nową. Podłącz manometr i sprawdź ciśnienie oleju na ciepłym/zimnym silniku to tańsza opcja niż zwalanie miski ...
  21. radi88PL
    Piszesz o odmie ? to klekotanie to z tyłu silnika to napinacz łańcucha wałków, mierzyłeś ciśnienie oleju ? czyściłeś kiedyś smok pompy oleju ?
  22. radi88PL
    To powodzenia życzę i cierpliwości ja swoją odmę i zawroki itd. też wszystko a ASO montowałem dojście do tego jest fatalne więc wolałem raz a dobrze zrobić. Chociaż i tak w zimę regularnie mi zamarza odma :/ Z silnikiem wycieraczek szkoda czasu dobrze, że zamówiłeś inny. Skąd jesteś ? mogę Ci pomóc i podmienimy moduły czy cewki do sprawdzenia jak coś też mam ANB.
  23. radi88PL
    Marcin jak tam sytuacja z autem u Ciebie ? opanowałeś już ?
  24. radi88PL
    u mnie 304 tyś. ORI 2001r.
  25. radi88PL
    Tak, to jest to. Daj znać co z missfire będzie po zmianie cewek miejscami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...