sebidi

teraz ceny awx tak spadły że ja swój na allegro wyrwalem za 40zl z wysylka

najpawdobodobniej problem leży w manetce i blaszkach w srodku rozebrać wyczyścić lub kupić inna sprawna

czy trafna to się okaże dopiero [emoji1]

bo??? po piwie chyba kolega ??napisze prościej jeśli kluczyk scyzoryk jest ori audi nie dokładany to centralką odbierająca sygnał z pilota jest pompka centralnego zamka która również ma w sobie funkcje alarmu oraz zarządza oświetleniem wnetrza

najlepiej to podłączyć przewód wzbudzania pod przewód niebieski remote z twojego radia zakładając że w tym tkwi problem wtedy jak wylaczysz radia wygasi się również wzmak zasada ta sama co przy skrzyni basowej radio włącza ci się po kluczyku i gasi czy musisz manualnie je odpalić? zrób zdjęcie kostek wszystkich za radiem będzie wiadomo o co chodzi

u ciebie to może nie wirnik ale problem z elektryka często u niektórych te pompki plywaja we wodzie lub naciagna wilgoci i po czasie styki dostają na łeb trza wyciągnąc rozkrecic przejrzeć i ewentualnie przelutowac pompka również zarządza oświetleniem wnetrza

jeśli ori pilot Audi to pompka jest centralka

jak masz sedana to wzmacniacz nokia jest przykrecony do lewego głośnika patrząc na otwarty bagażnik wiązka leci pod półka a jeśli avant lewa strona okolice subwoofera miernik w rękę i szukać jeśli jest to tył aktywny a masz nie ori radio to obstawiam kombinacje z kostkami typu że na przewodwzbudzania ori wzmaka ktoś podał napięcie stałe i jest non stop załączony

średnica wężów pozostała taka sama na całej długości ukladu??

zależy co ty tam za audio masz jak np aktywny zestaw np nokia to może wzmak nie wchodzi w tryb uśpienia i ciągnie energię już takie kwiaty w instalacjach widziałem że naprawdę nic mnie nie zdziwi

zaktualizuj u mnie śmiga aż miło

pw

b6 ma tak samo rozwiazane mocowanie i szyny fotela jak b8 czyli chlastanie ulepianie i spawanie

przedlifty mają zapinki i uszczelke między kloszem a obudowa

O to właśnie chodzi, nie wiem czemu jeszcze swojej nie wybebeszyłeś ja tam w życiu nie usunę fakt może i wygląda lepiej ale w avancie cały syf na klapę leci i w obecnych warunkach po tygodniu nie mycia widoczność z tylu bez pióra zerowa bo wsio zagnojone Wszyscy tak sie tlumaczycie, w sedanie też mam zawaloną szybe i jakoś daje rade a dwa sa jeszcze lusterka boczne Juz pomine fakt ze z tylu wycieraczka mi nie dziala w daily wlasnie w kombiaku i jakos zyje sedana miałem poprzednio nie brudziła się jakoś specjalnie większość klapa zbierała

O to właśnie chodzi, nie wiem czemu jeszcze swojej nie wybebeszyłeś ja tam w życiu nie usunę fakt może i wygląda lepiej ale w avancie cały syf na klapę leci i w obecnych warunkach po tygodniu nie mycia widoczność z tylu bez pióra zerowa bo wsio zagnojone

podwiesza zawory bankowo zwłaszcza na niedogrzanym silniku olej zmienić na lepszy(rzadszy) i przegląd szklanek (popychaczy)

fordowe psikaja za nisko i nie mają regulacji.Te ze skody robią robotę tylko bardziej odstaja na masce z powodu swoich gabarytow

1996 licznik na zarowkach jeszcze wiec zostaje wymiana na jakieś led białe w oprawce i zeskrobanie farby ale efekt kiblowaty więc albo zostaw albo pakuj licznik z lifta

to pod nie się wepnij najłatwiej

masz lampki w drzwiach??

po przycisku szyby lustra grzeja w przedliftach w 2 lifcie grzeja zawsze poniżej 5stopni czy ilus tam wyciągnij wkład zobacz czy są kable i sprawdź miernikiem

aa te lampki z krańcowek drzwi jak masz np czerwone lampki po otwarciu drzwi ci się zapala a co do grzania ja podłączyłem we fotelach z a6 grzanie po schemacie z a4 b5 i wsio pasowalo

pozatym podwyższenie mocy nie idzie w parze ze szkoda kasy bo to temat rzeka końca nie widać wrzuciłem turbo awx z kolektorem,216 zrobiłem program a to w zasadzie stage 1-2

podświetlania lampki w fotelu?