Zależy jakie masz te 17 calowe alusy.
Jak ori to śruby powinny pasować.
Ja niestety musiałem dokupić komplet innych bo 17-stki mam stożek a 15-stki kula.
Także najpierw sprawdź co masz.
Ścieżek się nie instaluje.
Instaluje się program nawigacyjny na kartę i wskazuje ścieżkę do pliku startowego w formacie exe.
Podjedź na spot w swojej okolicy to może któryś z forumowiczów ci wgra inną navi.
O ile się nie mylę to jest na Windowsie CE
Prosta sprawa, o ile nie jest zablokowana.
Automapę instalujesz na karcie pamięci, wchodzisz w ustawienia navi i zmieniasz ścieżkę pliku startowego na tą z Automapy.
Identyko się robi w przenośnych urządzeniach nawigacyjnych.
By sprawdzić czy nie jest zablokowana trzeba poszukać w ustawieniach czy da się zmienić tą ścieżkę.
O ile się nie mylę to jest na Windowsie CE
Prosta sprawa, o ile nie jest zablokowana.
Automapę instalujesz na karcie pamięci, wchodzisz w ustawienia navi i zmieniasz ścieżkę pliku startowego na tą z Automapy.
Identyko się robi w przenośnych urządzeniach nawigacyjnych.
By sprawdzić czy nie jest zablokowana trzeba poszukać w ustawieniach czy da się zmienić tą ścieżkę.
Lukaszooo dał odpowiedź ale ciężko stwierdzić na co konkretnie.
W B6 jest poziomowanie dynamiczne,w zależności od obciążenia tylnej osi.
By sprawdzić samopoziom wystarczy odpalić auto i szybko włączyć światła.
Zauważymy wtedy że światło powędruje w dół a potem w górę..
Jeśli się tak nie dzieje to VAG i szukanie błędu.
Odblokowanie urządzenia umożliwia wgranie innej navi ale czy akurat twój chiński sprzęt można odblokować to trzeba by było poszperać na necie.
Jedynie co wiemy że to to, to chińskie.
Ewentualnie sama regulacja mocowania całej lampy ( 2 śruby u góry na pasie przednim).
Ja bym leciutko opuścił lewą i będzie git lub podniósł prawą, też będzie git.
Lewa jest za wysoko w stosunku do prawej byb prawa za nisko do lewej.
Wszystko zależy od ich obecnego zasięgu.
Przepis mówi że na krótkich 40 m, łatwo to pomierzyć w nocy na pustej drodze.
Patrz linię poziomą odcięcia światła-cienia
Pomoc kolegi wskazana choć nie konieczna.
Biorąc pod uwagę np. rocznik 2003 to wsiadając do VW,Opla,BMW to Audi bije je na głowę.
W Audi jest przyjemniej i ładniej.
Fakt,minusem wielkim są wycierające się plastiki ale jednak w Audi chce się siedzieć.
U mnie na wiosce chłopaki w CPNie zamawiają z LOTOSA.
Z tego co mówią jest o niebo lepsze od Orlenowskiego.
Zawsze u nich tankuję swojego AWXa a zimą nie mam problemów z odpaleniem.
Polecam Lotosa.
Ufasz temu mechanikowi ???
Na pewno musisz robić piecyk ?
Mnie dwóch takich cwaniaków też chciało orżnąć na remont główny silnika.
Ich diagnoza ?
Góra do roboty plus tłoki i pierścienie.
Jak zdiagnozowali ?
Podczas pracy silnika odkręcił korek wlewu oleju.
Debile.
mrygać, kupywać, włanczać... rany boskie
Widzisz i nie grzmisz.
PS.
Co do tych efektów świetlnych.
Czy po zamknięciu , czy otworzeniu auta , owo auto informuje o tym poprzez 1-2 krotne mignięcie (lub mrugnięcie) światłami awaryjnymi (czyli kierunkowskazami na raz).
Jeśli ich częstotliwość jest większa niż założyła fabryka, to przyczyn trzeba szukać w samej elektronice ( moduł komfortu ???).
Tu już dobry (ale to dobry) spec podpowie.
Temat rzeka.
Wiele teori spiskowych i każdy ma swoją.
Jedynie profesjonalne testy wykażą co lepsze.
Wszystko zależy od warunków,auta,umiejętności,szczęścia,temperatury,kondycji fizycznej kierowcy itp, ITD, SB, MO,ZOMO,HWDP i Bóg wie co jeszcze.