YoGi1984

Najlepiej chyba właśnie po soczewce bo to się rzuca w oczy odrazu duża/mała

Najwazniejsze tak jak kolega Dawid pisal, to wewnetrzne lusterko fotochrom bo jest z czujnikiem swiatla, i od lusterka ciagniesz po jednym kabelku P+L do silniczkow szyb z przodu bodajze na pin 10 jak sie nie myle:) poza tym poszukaj po forum bo jest temat o tym bo sam nie dawno zakladalem u siebie:)

o tym właśnie pisze że zwykłym vag com czy vcds nie ma nawet co podchodzić:)

Dokładnie tak jak kolego Cysiek pisze, immo a pilot to dwie różne rzeczy, z immo nie jest tak łatwo i zapewne Vag nie pomoże:) coś na ten temat wiem, bo wymieniam licznik:D A kolego Damian, skoro masz trzy klucze to nie masz takiej plastikowej przywieszki przy kluczyku? tam powinien być pin do immo

Tak, posiadajac piny i vcds-a to moźe i żadna filozofia:)

Witam Koledzy, czy jest ktoś może z Krakowa bądź z okolic kto pomoże przy wymianie licznika

Dokładnie, Bixenon ma największą soczewkę.

soczewki są chyba w każdej B6:) ale to wcale nie oznacza że jest xenon czy bi-xenon bo są też zwykłe żarówki:)

Dzieki, to będe musial sobie podjechac:) a nie orientujesz sie mniej wiecej jakie koszta?:)

Witam was koledzy, może któryś z was się orientuje gdzie w KRK mogą mi wyciągnąć Pin z licznika RB4? Ewentualnie może któryś z was się tym zajmuje albo ma kabel bo zamierzam wymienić licznik na kolorowy fis:) Pozdrawiam

a napewno nie spaliła ci się żadna żarówka? to samo mam w tym momencie tylko że w B6 i padła mi postojówka z przodu też z prawej str.

Siedze w aucie i rozkminilem, podpiolem pod staly plys i dziala:) jutro jeszcze tylko napisze czy mi akumulatora nierozladowywuje taki patent:D

Dzialac, dziala tylko jak wylacze zaplon to mi gasnie wszystko:/ ustawiam timer od wentylacji pokazuje mi sie wiatraczek kolo daty ale jak wyciagne kluczyk to wylacza mi sie wszystko.

Koledzy a ja mam takie pytanie, czy pin9(zasilanie+) ma byc staly, czy moze byc po zaplonie z kluczyka? Bo szczerze powiem ze podpiolem sie po kluczyku a tak sobie mysle ze chyba + powinien byc staly caly czas:/:)

Panowie mam pytanie, czy jak posiadam pin immo z moich liczników to potrzebuje jeszcze pin z nowych zegarów(które będę wymieniał)? bo próbując się logować swoim pinem w stare zegary nie ma problemu, ale logując się do nowych z tym pinem pisze mi "operacja nieudana":/ dodam tylko że mój sprzęt to VAG5053 ITS.

tak, będę składał wszystko jak fabryka, silniczki też zmieniam dzięki za podpowiedz:)

Podpowie mi ktoś jaką mam nabyć przejściówkę od anteny fm, obecnie posiadam radio chorus i będę rzeźbił sobie rns-a i nie wiem czy mam kupować tą jakąś z diverse czy bez? dodam tylko choć nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale mam na dachu antenę płetwę:)

ja właśnie będę dokładał:) dlatego chcę podłączyć wszystko za jednym zamachem a nie na raty jak już będę miał pól auta rozebrane:D

problem w tym, że na lusterku nie mam żadnego nr.:/mam tylko na tej czarnej maskownicy gdzie się chowa kostka(8P0 857 511 1YE), a jeszcze pytanko, gdy się okaże że mam faktycznie lecieć po pinach to gdzie się wpiąć z kabelkami(pin4 i 5) od zewnętrznych fotochromów?

Koledzy, mam pytanie do was, właśnie nabyłem lusterko z fotochromem ale u mnie kolory we wtyczce są takie same jak u kolegi wrcladuna z pierwszego posta( biały, brązowy,żółty,czarny,zielony,popielaty) i nie wiem który jest do czego, czy mógłby mi ktoś z was napisać co do czego:)

no taka masz racje, zagalopowałem się z tym tyłem a wracając do sedna to H można sobie darować, szkoda bo dużo tego i w przystępnej cenie:D czyli wychodzi na to że tak jak w pierwszym poście tylko E,F,G ewentualnie bez literki

Koledzy, a ja mam pytanie, czy silniczek 8E1 z końcówką H obsłuży lusterko 10pinowe i dołożoną elektrykę na tył?

Koledzy a mnie ktoś pomoże i odp. na mój post powyżej z doborem licznika...bo mam zegar 8E0920900L i według tabelki powinienem szukać z końcówką 930S ogólnie licznik jest strasznie ciężko dostępny, jest na aukcji ale za 999zł:/ i chciałem was zapytać czy koniecznie tego z końcówką "S" muszę szukać czy może być jakiś inny z inną końcówką:) Dodam tylko że posiadam Pin do immo. Pozdrawiam

Ja ekspertem nie jestem, ale wydaje mi się że przy climatroniku, klima jednak bierze sygnał z czujnika temperatury zewnętrznej, bo niby skąd by mogla wiedzieć żeby nie załączać sprężarki jak temp. spadnie poniżej 5*C. A wracając do tematu to ja kolego Unf na twoim miejscu sprawdziłbym najpierw wiązkę do czujnika temp. kiedyś też miałem kwiatki w B5 z termometrem ale mój problem polegał na tym ze ktoś podłączył + z termometra do kabelka z + ale ze zmiennym napięciem;/ i na początku pokazywał poprawnie a z min. na min. jak jeździłem to temperatura spadała aż wkońcu po paru min. miałem też -40*C w lecie:D

Witam koledzy, przeczytałem cały temat od deski do deski, ale im więcej czytam tym coraz więcej nie wiem:D Posiadam licznik z końcówką 900L i według tabelki z pierwszego postu powinienem szukać licznika z końcówką 930S ale w internetach nie ma ich w ogóle( jest jeden na alledrogo ale za 1000zł. a tyle za zegary to nie dam) i mam pytanie, czy jest ktoś z okolic Krakowa kto by mi pomógł i ogarnął temat? Pozdrawiam:)