YoGi1984

Wydaje mi się, że przepływka a czujnik temp. zasysanego powietrza to dwie różne rzeczy. Poza tym wystarczy 20s. z wujkiem google i wszystkiego się dowiesz co i gdzie

MK nie odpowiada za światła w B6, jak już to moduł centralnej elektryki który znajduje się nad lewym kolanem kierowcy

Maro, to co potrzebujesz: - "panel" 8E0 919 721, 721A , 721B, 721E, 721F inst.jak podłączyć panel Pin 1 (panel) przycisk MENU -> Pin 8 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 4 (panel) zasilanie iluminacji panelu -> pin 17 (zielona 32-pinowa kostka w zegarach, będzie już obsadzony - mostek) Pin 6 (panel) obrót pokrętła w lewo -> pin 12 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 7 (panel) obrót pokrętła w prawo -> pin 28 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 8 (panel) ENTER, naciśnięcie pokrętła -> pin 25 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 9 (panel) zasilanie -> bezpiecznik S5 10A (będzie już obsadzony, mostek na przewodzie czarno/czerwonym) Pin 10 (panel) masa panelu i jego iluminacji -> dowolna ale fabrycznie zalecają wpiąć się w pin 32 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach, będzie już obsadzona – mostek) Później adaptacja, kodowanie i powinno banglać :-) A tak na marginesie, poszukaj sobie tematu o "Automatycznej wentylacji w B6" i wszystko tam masz ładnie napisane i wytłumaczone

Manetką nie włączysz menu w B6, musisz mieć "panel" miedzy fotelami.

A skąd brałeś w końcu kolego te błotniki? z alledrogo czy z inter carsu? pytam bo też mnie czeka wymiana i nie mogę się zdecydować:/ dla mnie najlepszą opcją było by alledrogo już pomalowany pod kolor, ale jednak wolałbym jakość niż kolor:)

B6/B7 zmieniarki miały chyba tylko w schowkach, w bagażnikach miały tunery tv i stare navigacje bns

A trzeci kruciec nie jest czasem pod webasto? Ja osobiście bym go jakoś zaślepił i jeździł o ile tylko pompki wydajnościowo są takie same:)

:-)

Przykra sprawa bo autko naprawdę było zadbane no ale co się stało już się nieodstanie,i tak jak koledzy mówią Dużo zdrowia dla ciebie i całej twojej rodzinki bo to jednak najważniejsze! 3maj się i życzę jeszcze duuuużo wytrwałości w przeciąganiu się z ubezpieczelniami

TDI i do 7000rpm?

to nie wiem kolego @pelonek1 jaki masz dryg manualny ale ja tym robię wszystko, poza tym do kasowania inspekcji i nie tylko masz specjalne funkcje, jedno-dwa kliknięcia i masz porobocie jedyny minus to fakt że logów nie zrobisz tzn.nie zapiszesz, aczkolwiek we wszystkie bloki pomiarowe masz wgląd w czasie rzeczywistym, tak czy owak osobiście jestem zadowolony z tego ustrojstwa i używam go już ładnych parę lat, kupowałem jak był za niecałe 250zl. tek że też bez dramatu:)

Na Marginesie: Ja osobiście korzystam z takiego skanera jak w pierwszym poście i szczerze powiem że jestem bardzo z niego zadowolony, robię nim wszystko to samo co na lapku z vcds-em, adaptacje,kodowania i co lepsze że wyciągnąłem nim pin do immo ale z ecu nie z licznika, tak że ja osobiście jestem bardzo zadowolony z zakupu i polecam, nawet aktualizacje są co jakiś czas do oprogramowania skanera:) Jedyny minus w porównaniu do vcds-a że nie ma w chmurce podpowiedzi w kodowaniach trzeba posiłkować się forum albo ross-tech

Ty tak powaznie czy sobie zartujesz?:D

Może litr dolewki do 1.8 tfsi to za mało i dlatego dalej ci się świeci konewka:)

To się zgadza, jak nie przypisze vinu to zawsze po odlaczeniu aku bedzie pytal o pin

Dokl.tak jak kolega Michał mówi, ja u siebie zmieniałem chorus na rns-a, zakodowalem, przypisalem vin i wszystko mi smiga bez problemu po odlaczeniu aku:) zapomnialem co to pin do radia:D

Bo twoja A4 bierze predkosci z czujnika abs, a tu jest czujnik w skrzyni

Kurcze, a tobie co się porobiło kolego z tym MK? Mam nadzieję że z samochodu nie została iskierka:) no chyba że to amfibia:D

Ten AAN(3b) mnie wyjasnia wszystko, no bo chyba to nie ABY?? moje niedoscignione marzenie:/

To ja również pogratuluję koledze niezłego rodzynka! Dbać, szanować, worek siana na BBK i pod koc? Dobra lokata kapitału, gratulacje jeszcze raz i konciecznie musisz zalożyć temat z tym rodzynem!Pozdrawiam

A ja wam powiem że też mam mały problem z buzerkiem, ogolnie nic mi nie sygnalizuje(brak dzwieku) ale za to jak robie test zegarow w vcds to dzwiek jest i nie wiem o co kaman:/

W takim układzie sorry za zamęt, ale siedziałem na telefonie i nie wychwyciłem zdjęcia, teraz na kompie faktycznie widzę jakieś fotki:)

Nie chce mieszać w głowie właściciela i w temacie, ale kiedyś gdzieś tu na forum też było o kodowaniu licznika że jak ktoś ma quattro a kodowanie na ośkę to też będzie cuda pokazywać, tak samo odwrotnie ośka a kodowanie na quattro, lecz mogę się mylić, może teraz bredzę ale to koledzy zaraz mnie wyprostują:)

Powiem wam, że przytuliłbym takiego RS-a:D razi mnie tylko ten niebieski kolor nie pasujący do Audi, choć wiem że kolor ledów zawsze można zmienić w ustawieniach, no ale że ja jestem tradycjonalista to zdecydowanie wole czerwony:)

Tak, czujnik prędkości:) Powinien być po prawej str.jak stoisz przodem do samochodu i demontować skrzyni raczej nie trzeba:)