adadur

faktycznie się różnią: http://www.mann-hummel.com/mfpl/index.html?iKeys=49.9.1209.2.9 Ale ja sprawdzałem w tym katalogu i podawałem symbole także nie było by pomyłki

Buszek do ciebie Motul 8100 X-cess 5W40 i dokładnie cała bańka czyli 5 litrów niestety brak na dolewkę wówczas ale mam pewien pomysł inny koleś zamawia 2x5litrów tego oleju a potrzebuje zalaż ok.7 litrów także zapytam czy literek by ci opchnął. Litr tego oleju luzem kosztuje 43zł także nie bardzo się opłaca w stosunku do bańki 5 litrowej która kosztuje 153zł. Zabiorę VAGa i na szybko spr. auto, tylko lepiej było by się umówić trochę z 15 minut wcześniej.

tak też ostanio u dzika brałem fetysze walą LL i jeżdzą 15 tyś

jutro dam znać a co do filterka to też odrazu bym chciał (dzik niby sprzedaje) ale zadzwonie do kolesia z foty i zobaczymy ile zaśpiewa Grzesiu rozumiem że specific 505.01 wystarcza Ci.

MÓWIĆ KTO CHCIAŁBY MOTULA!!! http://www.a4-klub.pl/smf/motul_pelna_gama_produktow-t44215.0.html lub http://www.a4-klub.pl/smf/motul_nowe_nizsze_ceny-t53467.0.html jeszcze nie zdecydowałem od kogo narazie bankowo biorę dwie bańki a jutro dzwonie do 2-3 kolesi

Może ktoś mi jeszcze wyjaśni różnicę gokart a karting?

no panowie możemy obadać sprawę i zrobić jakieś małe zawody ... każdy jakąś zgrzewkę wnosi Grzesiu zapodajemy dietę bo buszek nas objedzie

to i to choć te gumy może jak bym wiedział że mam do przewiezienia "nadbagaż" to może bym założył jednorazowo

Nie wiem czy po gazowym da się to zauważyć... a czemu ma to służyć?

Nie wiem dokładnie jaka to kosta - najczęściej piny sa zabezpieczone przed "wypadnięciem" - może naprzykład być "przedtkany" przez kostkę taki klastyk zabezpieczający a żeby wypiąć piny trzeba w otwór wsunąć np. grubą igłę by zwolnić zaczep.

Sprawdź dokręcenie kół. śmieszne ale poważnie

panneutron jak masz jakiekowiek wątpliwości jak poprowadzić tą sprawe to skontaktuj się z najbliższym oddziałem Inspektoratu Inspekcji Handlowej. Zdaje mi się, że nie obejdzie się bez dobrze napisanego pisma z załączonymi wynikami badań ze stacji diagnostycznych. A i taka podstawowa sprawa - bez paragonu, rachunku czy umowy na wymianę nic nie zdziałasz.

wypnij piny z kostki i przełóż do nowej - jak uszkodzone kabelki to skrócić i dać nowe piny

chyba raczej deszcz coś narozrabiał

Dokładnie ta funkcji związana jest z zamykaniem/otwieraniem przy pomocy pilota

Ja tam konstrukcji inżynierów Audi takimi wynalazkami bym nie poprawiał

7.2 a sedana wybierasz jako A4/S4

Tzn. co podejrzewasz że belka jest krzywa? Ustawienie można skorygować na mocowaniu belki ale bez odpowiedniego sprzętu nie ma co tego ruszać bo auto zacznie jeździć bokiem a na śniegu zostaną 4 pasy

walekk oj lubią się wypuszczać na berlinke lubią - nietety pewnie 400-500 zł poszło :gwizdanie:

No tak teraz do szkoły dużo książek trzeba mieć Co to znaczy wytrzymalsze - bo tu rozumiał bym by nie pękały ???? trzeba by prześledzić ETKA i porównać te co masz na aucie z tym co oferują możłiwe że od 2.5TDI są twardsze bo auto cięższe.

Brać cokolwiek góra w B5 i B6 jest jednakowa - z tym że kup oba górne wahacze, czernioną śrubę do sworzni i kpl. nakrętek.

mrogal to na 99% góra - bierz kolesia niech poszarpie energicznie za górę koła, ty połóż dłoń kolejno na sworzniach wahaczy górnych powinieneś poczyć który - tak czy inaczej polecam wymianę obu wraz ze śrubą czerniona i nakrętkami - wymiana jednego to bzdura szkoda czasu.

"czerwone sprężyny" to szerokie pojęcie, jeśli masz pewność że są obniżone to tylko i wyłącznie amorki "sportowe" jeśli ktoś miał finezję by pomalować sprężyny to standardowe. Jest nad czym dumać bo dobre seryjne amorki to 120-200zł a sportowe 230-600zł, może wrócić do serii i poszukać zwykłych sprężyn - o ile nie zależy ci na obniżeniu. A jakie masz obecnie?

Mechanik musiał by być kretynem by cokolwiek wyrzucać nie mając nowego zamiennika lub nie zgłosić właścicelowi że coś się rozpadło i trzeba dać nowe. Moim zdaniem trzeba wrócić do niego niech posprawdza ale przypatrz sie z nim tylko wcześniej zasięgnij informacji co i jak ma być zrobione przy amorkach - w warsztacie jest wątek odnośnie wymiany amorków z tyłu.

Zajrzyj na naklejkę w bagażniku i zobacz czy masz 1BA czy 1BE. Podejrzewam że poprzedniego włąściciela zaczął irytować niski przód i coś zakombinował.