Skocz do zawartości

majkel_majki

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3309

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez majkel_majki

  1. majkel_majki
    Proszę Kolego, 601 65 07 63.
  2. majkel_majki
    Ja używam spreju do pielęgnacji tworzyw z ASO, całkiem niezły, ale inne też się sprawdzą. Używałem już różnych wynalazków do plastików i generalnie nie polecam tylko tych najtańszych z efektem połysku bo wszystko się potem lepi i tandetnie wygląda
  3. majkel_majki
    Wilgotna gąbka, potem środek do konserwacji tworzyw i jest czyste wielkiej filozofii nie ma, chyba że naruszyłeś tworzywo wtedy zostaje się z tym pogodzić albo zmienić boczek.
  4. majkel_majki
    Dokładnie tak.
  5. majkel_majki
    Autoklima na Toruńskiej 300, polecam. Do tego gość ma autoryzację Diavia więc na pewno ogarnie temat.
  6. majkel_majki
    Fajnego dźwięku z kopciucha i tak nie wydobędziesz, nie jednym tłumikiem na pewno.
  7. majkel_majki
    Można czasem trafić nowe, ale zdecydowana większość faktycznie jest po regeneracji. Po porządnej regeneracji zostaje właściwie tylko stary korpus więc nie ma się czego obawiać.
  8. majkel_majki
    Numer, który podałeś to numer części VAG, powinien być jeszcze drugi, producenta. Te sprężarki które pokazałeś to jakiś zamiennik Valeo, nie wiem jak z ich jakością, nie piszą też nic o gwarancji warto się dowiedzieć czy i jaką dają. Oryginalnie montowano sprężarki Denso lub Zexel.
  9. majkel_majki
    Jeżeli utrzyma się ta pogoda to myślę zrobić to w przyszłym tygodniu. Na zimówkach w tych temperaturach 10-15 stopni jeździ się już tak sobie
  10. majkel_majki
    Powinny pasować od innych 4- cylindrowców, problemem może być ewentualnie inne koło pasowe w dieslu i wyprowadzenia wys/nis ciśnienia dlatego lepiej to sprawdzić. Ogólnie te sprężarki są łatwo dostępne i nie powinno być problemów, serwis klimy tym bardziej nie powinien mieć z tym kłopotów. Na marginesie, nie zakładaj używek bo nigdy nie wiadomo co to jest za padaczka tylko regenerowaną.
  11. majkel_majki
    Zapytaj w dziale Części, tam na pewno pomogą. W sumie najprościej byłoby wziąć auto na kanał i zczytać oznaczenia z tabliczki kompresora.
  12. majkel_majki
    Musisz VAG- iem przekodować licznik z silnika 6- cylindrowego na czwórkę. Wszystko masz w dziale Diagnostyka VAG, w wątku Kodowanie sterowników w Audi A4 (B5 - 1995-2001).
  13. majkel_majki
    Nie ma takiej opcji żeby się tam dostawał.
  14. majkel_majki
    Spróbuj jeszcze jak trochę pociśniesz i sprzęgło dostanie po tyłku.
  15. majkel_majki
    Nie odróżniasz ślizgania się sprzęgła od utraty przyczepności kół ? Na to wygląda, że właśnie sprzęgło się kończy, szarpać w końcowym stadium może jak się ślizgnie i załapie znowu ale skąd zgrzytanie miałoby się pojawić to ja nie wiem.
  16. majkel_majki
    Poduszka jest przykręcana 2 wkrętami, dostęp jest od tyłu kierownicy, na imbus bodajże. Trochę dziwne żeby samo się poluzowało, ale możesz spróbować to dokręcić i wtedy będzie wiadomo.
  17. majkel_majki
    Miłą dla oka seria tylko ta gałka zmiany biegów
  18. majkel_majki
    Lepszym wyborem jest Intel. Używałem laptopów z Turionem i Core 2 Duo. AMD więcej nie chcę. Tak jak Jarol mówi, systemy 32 bit nie obsłużą 4 GB RAM, a 320 GB dysku to i tak sporo, w normalnym użytkowaniu będzie trudno zapełnić w połowie
  19. majkel_majki
    Niespodzianką jest raport z carfax jak wyglądało auto zaraz po przywleczeniu do PL sprawdzony po kupnie [mod]OT w temacie technicznym! Co ten post wniósł do tematu ?[/mod]
  20. majkel_majki
    35 stopni na otwarciu, nadmiar jeżeli jest powinien wyciec, jeżeli przy 40 stopniach nic nie wycieka dolać oleju, najpóźniej przy 45 należy zakręcić otwór kontrolny.
  21. majkel_majki
    Jedź do warsztatu, niech ci sprawdzą ciśnienie smarowania.
  22. majkel_majki
    Przy zamykaniu pompka wytwarza podciśnienie, więc ciągnie i wystarczy że wtedy nieszczelność się na moment zasklepi i zamknięte.
  23. majkel_majki
    Naprawa u ciebie niestety nie poskutkuje bo z tego co piszesz to pękła membrana wewnątrz siłownika, szukaj nowego. W dziale Części Koledzy sprawdzą ci numery czy siłowniki z różnych lat są zamienne.
  24. majkel_majki
    Gaz mu pewnie silnik psuje
  25. majkel_majki
    Właśnie używka to kiepski interes Kolego padnie- jesteś w plecy, nie daj Boże się zatrze- jesteś jeszcze bardziej w plecy. Regenerowana ma gwarancję i to jest nówka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...