majkel_majki

Pojeździj do poniedziałku, jedź do nich i niech porządnie przyłożą się do szukania nieszczelności. Jeżdżenie z dziurawą klimą i nabijanie jej co sezon to jak dla mnie głupota, usterkę się lokalizuje i usuwa.

Te dolne okrągłe mocowania musisz sobie indywidualnie przypasować, są mniej więcej o połowę za grube, ja pocieniłem je używając tokarki, ale wystarczy do tego kątówka. Ośki na dole od strony drzwi w przedliftach są grubsze i nie pasują do otworów w kanapie, ale wystarczy wyjąć plastikowe tuleje z oparć polifta, będzie wtedy pasować i nie stuka chociaż zostaje z 0,5 mm luzu. Bolce od zatrzasków- tu najlepiej byłoby sprawdzić w którym miejscu montowany jest bolec z polifta (może któryś z Kolegów od poliftingowych aut podrzuci zdjęcie), doraźnie wystarczy wykręcić stare haki i zostawić bez blokady, nie będą się kłaść, ja tak zrobiłem tymczasowo bo chciałem wstawić komplet na raz, a z tyłu i tak nikt nie jeździ, za bardziej zgrabne rozwiązanie zabiorę się kiedy będzie trochę wolnego czasu.

Jeżeli rozstaw szyn jest inny, a na bank jest to ratuje ciebie kowal który spróbuje to przerobić i to jest druciarstwo. Do tego dochodzi mechanizm blokowania fotela w ustalonej pozycji. Poszukaj lepiej jakieś ładne kubełki od A4, mogą być poliftowe bo pasują, jedyny problem to inna kostka od bocznych airbagów i mocowanie oparcia kanapy tylnej ale da się to obejść.

To zależy, remont z regeneracją konwertera, olejem i robocizną powinien zamknąć się w kwocie +/- 3- 3,5 tys zł, a masz pewność zwłaszcza jak chcesz autem parę lat pojeździć.

To jest jedyna słuszna koncepcja

Wsiadałem nieraz, wuj ma paska B5 2 lata młodszego i zero świerszczy, trzasków itp. ale auto jest zadbane i z niewielkim przebiegiem. Nie widzę różnicy, gdybym widział to bym się nie upierał. Poza tym plastikiem ramki i przyciskami się nie jeździ, a na dobrą sprawę trzeszczenie takich elementów zależy w głównej mierze od tego czy ktoś je wcześniej niefachowo ściągał czy nie.

Który motor w passacie B5 był ustawiony poprzecznie? Co do jakości to szczerze mówiąc nie widzę tej różnicy na plus między A4 B5, a paskiem B5 wsiadając tu i tu. B6 zarówno audi jak i vw to już trochę inna liga, ogólnie w mojej opinii VW się nie popisało z tą generacją

Indeks do 190 kmh w Polsce i przy silniku 1.6 to mało ?

Najbardziej mi się podoba jak ładują asfalt do dziur wypełnionych wodą, znajomy widział coś takiego właśnie w Gdańsku, jak to ma się trzymać

Szkoda słów na te drogi, ja ostatnio przebiłem na świeżej dziurze oponę, przecięło bok dobrze ż nie jechałem szybko przynajmniej felga i zbieżność nie dostały. Oczywiście dziura załatana dzień później a te łaty które kładą to też dziadostwo, prawie żadna nie trzyma poziomu z drogą.

Ja proponowałbym olać chińskie ksenony bo oślepiają jadących z naprzeciwka i o barwie powyżej 6000K dodatkowo wyglądają tandetnie

Mogą być zużyte poduszki silnika/ skrzyni.

Jakie masz te zegary, VDO czy Jäger? W tych drugich padają procesory i to się naprawia.

Czujnik, wtyczka do sprawdzenia albo przewody, prawdopodobnie masa.

Albo konwerter zużyty, albo elektronika szwankuje, najpierw sprawdź czy są błędy i sterownik czy nie jest zawilgocony. Nie jeździj autem w takim stanie albo chociaż unikaj szarpnięć bo rozwalisz bebechy w środku.

Felgi z nowymi oponami, które same kosztują tyle co ten cały komplet to nie jest okazja :gwizdanie: ?

Myślę, że tak, same 4 takie opony w tym rozmiarze to ~2500 zł swoją drogą bardzo fajne opony, dobrze się na nich jeździ

Popracuj nad pisownią bo aż oczy bolą jak się czyta Wsadź kluczyk w drzwi i przekręć, powinieneś mieć zamek. Pozostałe drzwi otworzysz od środka ciągnąć za klamkę 2 razy- pierwszy unosi cypek zamka, a drugi raz otwiera drzwi.

Super, że nie potwierdziły się moje przypuszczenia bezawaryjnej jazdy życzę

Jeżeli nic nie było grzebane to praktycznie też

Pewnie kupują Dexrona w beczkach za półdarmo i dają klientowi fajny narzut na cenie do 5HP19 lejemy zamienniki oryginalnego oleju: Febi 14738, SWAG 30914738 i Esso LT71141.

Działa, ale powodzenia że skutecznie zatrzymasz ręcznym rozpędzone auto :gwizdanie:

Dziwny temat

Na moje włącza się klimatyzacja i cyka przekaźnik sprzęgła sprężarki, normalka

Dokładnie, najpierw diagnostyka, chociaż na moje skrzynia i tak do rozebrania i weryfikacji. Na moje pompa oleju lub konwerter nie trzyma ciśnienia- rozgrzany olej jest rzadszy.