Skocz do zawartości

majkel_majki

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3309

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez majkel_majki

  1. majkel_majki
    Szczerze mówiąc, nie pamiętam jak mi to wtedy tłumaczyli. Wydaje mi się że ma to związek z właściwym naciągiem paska. Blokadę wkładasz w fasolki na kołach rozrządu i wałek masz zablokowany, wtedy możesz bezstresowo poluzować koła, napiąć pasek jak należy i na powrót zakręcić na sztorc.
  2. majkel_majki
    Jak zrobisz bez blokad na znaki i nawet uda się to dokładnie ustawić i napiąć pasek jak należy to naciąg i tak nie będzie właściwy. Widziałem to u siebie jak raz mi ustawili rozrząd bez blokady i po 30 tys km ściągali rozrząd, pasek górą był luźny jak szmata, dołem za mocno napięty
  3. majkel_majki
    Sterowanie i wiązkę bo jest trochę bardziej skomplikowana.
  4. majkel_majki
    Dużo zależy od konretnego urzędnika/ urzędu.
  5. majkel_majki
    Nie ma sprawy Nie musisz kupować, możesz zrobić bo to tylko 2 przewody, z angola dostaniesz kostki za parę groszy. Cena ASO była chora, do tego kostka i piny sprzedawane osobno na sztuki :doh1:
  6. majkel_majki
    Da się, wystarczy pociągnąć + i - z puszki bezpieczników do foteli, najlepiej z głównego zacisku prądowego przez bezpiecznik. Masę też złapiesz przy nogach kierowcy, jest tam zacisk.
  7. majkel_majki
    W sklepie z częściami dopasują odpowiedni z katalogu albo po VINie. Z marek myślę, że niezłe będą Ruville, GLO, Lobro, SKF, może Spidan, unikaj taniochy, do manuala przeguby są tanie więc można wziąc lepsze.
  8. majkel_majki
    Z tych, które pokazałeś brałbym czarne szyte białą nicią.
  9. majkel_majki
    Na moje Kolego masz coś w klimatroniku ustawione tak, że przy załączeniu spryskiwacza automatycznie przełącza na obieg zamknięty żeby nie zaciągało zapachu płynu i po chwili wraca na otwarty. Klima prawdopodobnie nadaje się do dezynfekcji.
  10. majkel_majki
    Jeżeli lewy ma cała osłonę i nie stuka to nie ma sensu wymieniać.
  11. majkel_majki
    Da się, ale jest kupa roboty i będzie też trochę kosztowało.
  12. majkel_majki
    Odpowiedź brzmi: nie.
  13. majkel_majki
    To raczej sprawdzi czy jest ASR, a to nie oznacza od razu obecności ESP. Zresztą gdyby był ASR to jego wyłącznik również jest na desce.
  14. majkel_majki
    Jeżeli jest na pokładzie ESP to powinien być na desce włącznik, nie widziałem nigdy inaczej. Dla pewności możesz zapiąć VAG'a i spróbować połączyć się ze sterownikiem ESP jeżeli sprzedający jest pewien swego.
  15. majkel_majki
    Jak widze ten "tłumnik" to mnie skręca czemu moderator tego nie poprawi? Kup zamiennik Bosala albo Walkera, są droższe niż rzemieślniczy chłam, ale przynajmniej dobrej jakości i nie będziesz za rok łatał dziur ani słuchał pierdzenia z wydechu.
  16. majkel_majki
    Sprawdzanie szczelności maszyną jest do niczego, załadujcie czynnik z kontrastem i badajcie układ kawałek po kawałku w ultrafiolecie. Poza tym polecam znaleźć serwis klimatyzacji, trzymać się z dala od "napełniaczy".
  17. majkel_majki
    Od strony kierowcy, wtyczka bodajże okrągła na kilka pinów.
  18. majkel_majki
    Zacznij od sprawdzenia wtyczki czujnika prędkości przy flanszy lewej półosi.
  19. majkel_majki
    Zobacz najpierw czy gaz w układzie jest, doraźnie możesz sprawdzić naciskając na zaworek na przewodzie, tylko z wyczuciem i ostrożnie. Usłyszysz syk znaczy gaz jest. Jeżeli jest gaz sprawdź czy powpinali spowrotem wszystkie wtyczki po montazu przodu.
  20. majkel_majki
    Niekoniecznie, w benzynie drgania są dużo słabsze w porównaniu do diesla. Jest u nas jedno auto ze średniej kondycji poduszkami pod silnikiem i skrzynią, napęd lata jak Żyd po pustym sklepie, a na postoju drgania są minimalne.
  21. majkel_majki
    Ja stawiam raczej na wywalone poduszki pod silnikiem.
  22. majkel_majki
    Nowe przeguby i na przynajmniej 100 tys km masz z dyńki ciesz się, że nie masz automatu bo do auto zewnętrzny jest ponad 2 razy droższy
  23. majkel_majki
    Niech ktoś się poswięci i w akcie protestu przeciwko wysokim cenom paliw spali swój samochód, tak jak jeden Niemiec jakiś czas temu
  24. majkel_majki
    Demontaż i montaż deski w moich okolicach kosztuje w okolicach tysiąca złotych wzwyż. Sprzedający jest gnojem niestety
  25. majkel_majki
    Tapicerki nie trzeba rozrywać tylko ją zdjąć. Daruj sobie spawanie, chyba że zrobisz to we własnym zakresie albo ktoś poleci po kosztach tylko kup używany fotel i najwyżej przełóż swoją tapicerkę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...