jaras99

Tak, jak to powiadają, albo grubo albo wcale Będę miał zapas na przyszłość. Przyznam się że jeszcze nie wyjechałem z warsztatu. Wczoraj włączyłem do późna. Dziś inne zajęcia miałem. Muszę jeszcze poskrecsc wszystko i wyjeżdżam. Ciekawe jakie będą pierwsze wrażenia? Polatam chwilę i jak się wszystko ułoży lecę na program. Wiem obawiam się że teraz będzie mnie sprzęgło limitować. Ale już mam koncepcje na obicie lukiem 8090s przy okazji zrzucania skrzyni bo muszę loYska na różnicówce wymieniać

Kupilem tłumik szmerów wraz z rura gumową dedykowany pod to turbo. Rura ma 51mm tam gdzie wchodzi na plastik a z drugiej 57mm no i tam się wpiąłem dlaej orurowaniem z IC. Taki plastik na zdjęciach widoczny. On ma użebrowanie i na końcu dużego garba. Przy takim zestawieniu węża nie ma bata żeby zrzucało. Taki dokładnie tłumik szmerów trzeba 04L 131 111 R. Z tym że jak pisałem, wadzi o podłużnice. Trzeba go ściąć w klin pod kątem około 45st i tak ścięty zespawać na nowo.

Trochę się podziało u mnie ostatnio. Jako, że po montażu Q, strasznie moja maszyna osłabła a pod maską wciąż seria, nawet bez żadnego stage 1 to podziałałem w kierunku mocy Dzięki pomocy @staniek wpadła GTC1549. Trochę gimnastyki i determinacji jest żeby ją wsadzić ale po paru modyfikacjach siada ja Ori. dorobienie flanszy pod wydech, nypel zasilania oleju do wymiany, odpływ oleju do przerobienia, podpora pasuje ale trzeba zmienić lekko jej kąt mocowania i wkręcić wyżej w blok w wolny otwór, rozwiercić trochę otowory w turbo pod montaż kolektora, tłumik szmerów lekko do przerobienia bo wadził o podłużnice. Ja go ściąłem w klin, tak zgiętego złapałem w imadło i spawarka do plastików pospawalem na nowo. Rura puszka filtra turbo do skrócenia o dwa zwoje. Do środka włożyłem kawałek rurki 3 cale, pasuje idealnie średnica i złapałem z zewnątrz opaskami. To chyba tyle. Z kolei @Ivanek podpowiedział co nieco w przypadku montażu IC. W moim przypadku wpadł 550x180x65. Kombinacji z osadzeniem jest dużo ale jak się to dobrze rozplanuje to siada to wręcz idealnie. Napewno trzeba od spodu belkę przyciąć i pas po obu stronach żeby kolana 45st wychodzące z IC ładnie się chowały i było na luźno z halogenami. przy okazji wyleciał kat, w puszkę wstawiłem rurę 57mm, całość zaspawana i wygląda jak ori służę pomocą co do montażu GTC1549 i IC. Postaram się te operacje dokładniej opisać

Nie tylko główne, bo każdego biegu też takie same. No ale jak mówisz, że wał,podpora do wymiany to bez sensu iść w to.

Nigdzie nie kupione. To zdjęcia poglądowe z neta. Wiem że gyh z b7. Ma te same przełożenia co FZK dlatego pytałem czy jest zamienna. Ale wygląda na to że nie

Jest ktoś tutaj co ogarnia flansze? Potrzebuje pod GTC1549 do połączenia wydechu z turbinką. Kolega @staniek podpowiedzial mi że flansza jest prawie taka sama jak pod turbo CAHA

.

Zadziałałem dwa lata temu w identyczny sposób. Podstawa to dostępność do kanału. Praca na ciepłe dni. Jeszcze dodatkowo poszedł preparat w profile zamknięte. Uzywalem app rstop na pierwszy front tam gdzie była potrzeba, potem farba okrętowa Corizona na koniec baranek

3 metry bieżące materiału będzie wystarczające. Szerokość ok. 150cm

Probowalem założyć razem z mieszkiem z B8, da się ale nie było idealnie. Miech jest ciut węższy i ciasno wchodzi na ramkę z B6. Finalnie wymieniłem samą gałkę

Wpadła gałeczka z A4 B8. Skórka w bdb stanie, chrom na kapslu był w słabej formie przez to cena śmieszna. Zerwałem chrom, pomalowalem w czarny połysk, na to klar i jest customowa gałka.

Czy skrzynia FZK z GYH są rzeczywiście zamienne? Obie to OA3, te same przełożenia, ta sama konstrukcja itp tylko właśnie, jak zaznaczyłem na poniższych zdjęciach, mają jakoś inaczej mocowanie wału przy torsenie. Aktualnie mam skrzynie FZK, dyfer ETS, całość wyciągnięta z 2.5tdi. pytanie czy skrzynia gyh będzie pasować?

No zobaczymy. Jakby miało się dziać coś złego to będę szukał poszycia sline. Narazie jest dobrze i oby tak pozostało. Tak jak wspomniałem to koszty jak poniosłem są nikłe, także nie będzie płaczu

Wziąłem się za oklapniętą podsufitkę. Kupiłem materiał czarny. Postanowiłem że dokupię kiedyś poszycia sline i będzie czarny środek. Ale jak już miałem wszystko wytargane stwierdziłem że nic w sumie nie tracę i zaryzykowałem eksperyment malowania wszystkich poszyć, rączek, plastików itp na czarno sprejem akrylowym. Plastiki odtłuszczone, na to 3 warstwy czarnego akrylu mat i finalnie warstwa bezbarwnego. Poszycia bezpośrednio na materiał 3 warstwy. Zeszło na całość 6 puszek czarnego i pucha bezbarwnego. Uzywalem spreji zakupionych w Action, chyba taniej się nie da, 8,49zł za puszkę. Wyszło wszystko BDB, zobaczymy jak w czasie. W sumie nic nie tracę, jednynie 50 dych na spreje i czas. Jako że sufit miałem na dole i idę w dalszy dechroming, to zakupiłem pierwsze lepsze relingi czarne przed całą akcją. Miały być czarne Ori zakładane, ale finalnie dałem do malowania w piano black. Siadło miodzio

Jutro wyciągnę mojego i zobaczę co tam się podziało. A powiedz Kamil jaki teraz zakupiłeś. Może też bym przeniósł Drl to halogeny. Zapodam jakieś ledy i będzie fajny look.

Masz też besmart? U mnie dziwna sytuacja bo ja wyciągnę kluczyk to zapalają się drl na 1,2 sek i gasną

A który dokładnie Kamil moduł ma na myśli? Mój besmart po dwóch latach bezproblemowego działania dzisiaj siadł. Tzn nie odpala wogole świateł. Nie wiem co się podziało

Wzoruj się tym tematem. Ja wszystko ogarnąłem sam, zczytywanie starego, nowego pinu itp, ale że to diesel występował na samym końcu problem i finalnie trzeba było się poratować Vag Can Dashem. W benie niby idzie wszystko gładko.

Zalej do pełna i zobaczysz czy dobrze

Tez bym wolał, ale koszty o wiele większe. Nie celuje w niewiadmo jako moce, chce przygotować dolot żeby miał chłodniej. Dołożenie prawego będzie dla mnie ok. Tak myślę

ten mój złomek wygląda jak nie z tej epoki

intercooler 8E0 145 806 Q/M z wężami belka poprzeczna 8E0 199 521 E Warunek jest jeden, żeby upchać belkę to musisz mieć klimę na jednym pasku. Inaczej raczej nie wejdzie i trzeba coś porezać z kolankami. Ja mam klimę na jednym pasku. Albo wymienię całą belkę, albo do istniejącej dospawam kolano 90 i będzie jak w BRD

Ale czekaj...dałeś relingi do malowania proszkowego i nikt nie sapał że się nie da? Wydawało by się, że ze względu na tworzywo sztuczne nie da się tego do pieca włożyć

Te chromowane dałeś do malowania proszkowego? nie znam dokładnie techniki malowania proszkowego ale to się ładuje do pieca. Te relingi są z jakiegoś tworzywa a chromowane powleczone jeszcze tą "folią" chromową. Czy to można tak malować? W sumie proszek fajna sprawa, najodporniejsza opcja

Wstępnie rozgladalem się za prawym IC z brd/tfsi z rurami i wieszakiem powinno się zamknąć 200zł. Do tego najlepiej belka pod pas przedni z TFSI/BRD żeby było P@P jakieś 100 zł. Robota moja to nie liczę.