Roboform550

Znalazłem coś takiego http://www.ebay.com/itm/AUDI-A4-REAR-BUMPER-COVER-8E5807511J-OEM-/160952094548 Przecież to cabrio... Ten co dałem na zdjęciach ma te same numery czyli lipa? Facet sprzedaje ale do cabrio a nie do sedana?

Znalazłem coś takiego http://www.ebay.com/itm/AUDI-A4-REAR-BUMPER-COVER-8E5807511J-OEM-/160952094548

Przepraszam, ze tak wpadam z kapciorami ale mam prośbę do znawców tematu... Looknie ktoś? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301488-co-to-za-zderzak-i-z-jakiej-wersji-a4-zdjecia/

Jak w temacie... Co to za zderzak. Sprzedający twierdzi, ze b6 s4 tył z PDC SEDAN Ale patrząc po numerach ni jak się to ma do tego co jest w tym temacie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/64906-s4-b6-bodykit-spis-numerow-czesci/

Gwint kupiłem nowy U mapeta jak dobrze pamiętam 3700 zł +/- 100 zł

na lpg czy bp?

Temat trochę umarł bo czasu na pisanie nie było. Sporo rzeczy doszło i się trochę zmieniło. Ale po kolei... Zawsze lubiłem mieć jasno przed samochodem jadąc w deszczu lub w nocy. W Golfiku dołożyłem xenon tutaj xen już był w serii ale to mi nie wystarczyło. Trochę pomyślunku i wujek google podpowiedział...biXenon Środek lampy został pomalowany na czarno. Teraz mamy delikatne odcięcie srebrno-czarne. Seryjne soczewki zostały zastąpione soczewkami z modelu a4b8 Podziękowania dla kolegi Gwerty Niestety lampy parują i muszę coś pomyśleć aby tak się nie działo. Gwerty miał je uszczelnić - pewnie to zrobił ale szału niema Do pełni szczęścia brakowało nowych żarników. Wleciały Philips 85122+ Barwa 4800K Podziękowania dla kolegi H4mm3R Po włączeniu drogowych świateł świecą też H7 które uzupełniają ksenon. Było mi mało także na h7 wleciały Żarówki H7 OSRAM Night Breaker - Unlimited +110% światła. Uzupełnieniem całości są diody led w postojówkę nie powodują błędu spalonej żarówki. Tutaj dziękujemy koledze Tomnik Lecimy dalej………. Lampeczki przód zrobione ale trochę szkoda żarników…. Wleciał włącznik AUTO, włącznik DRL + CLH - coming leaving home Dodatkowo trzeba było dołożyć lusterko wsteczne z czujnikiem światła. Uzupełnieniem zestawu był moduł załanczajacy światła drogowe H7 na 30% mocy świecenia. Czyli: włącznik świateł na AUTO odpalamy auto zaplają się H7 na 30% jeżeli mamy dzień. Jak się zaczyna ściemniać to automatycznie zapalają się mijania. W zasadzie od montażu całego zestawu może ze 3 razy użyłem włącznika świateł. Cały czas AUTO. CLH to chyba wszyscy wiedzą o co biega…doświetlanie drogi do domu. Aby to wszystko zadziałało musiałem wymienić MCE (moduł centralnej elektryki) na wersję HIGH Ps. Na tył do oświetlania tablicy wleciały LED-y z A6C6 Dalej było mało… Czarne plastikowe dekory zastąpiło szczotkowane aluminium… Niemiec jak kupował audiczkę zażyczył sobie instalację do telefonu + badziewny uchwyt (brak zdjęcia nie zrobiłem) na tunelu środkowym. Strasznie mnie to raziło. Przypadkiem wpadł mi w ręce nowiutki tunel z a4b7…żal by było nie kupić…to kupiłem. Jedynym minusem tego zakupu było to, że jest on w wersji 2 DIN a ja mam w aucie 1 DIN. Tunel leżał sobie ze 2 miesiące i tylko go omijałem…coś trzeba było zrobić…chwila zastanowienia…jak modzić to modzić na bogato… po 4 dniach przyjeżdża kurier i przywozi paczuszkę… - ramka 2 din - nawigacja RNS-E wersja z podświetlaniem LED navi z roku 2011 albo 2010 jakoś tak - klimatronik z a4b7 z regulacją temp. do 16 stopni…normalnie jest do 18 + podgrzewane siedzenia. Tutaj szczególne podziękowania dla Sieman-a Ogólnie mody raczej takie standardowe patrząc po innych tłustych forumowych projektach. Jest jeszcze kilka rzeczy które zrobiłem przy aucie. Nie są to jakieś pionierskie rozwiązania tylko rzeczy które poprawiają komfort podróżowania jak i korzystania z pojazdu.

Bo się zacinał...pływało ciśnienie i średnio co 2 tyg. musiałem je regulować...albo spadało za nisko albo ustawiało się za wysoko....teraz mam KME tur Twin i problemów brak... Ogólnie to z 5 sztuk wywaliłem do kosza nawet na reklamację nie wysłałem...może kiedyś je zacznę montować. Teraz tylko kme albo zavoli ale 90% to kme

Barrcuda 130-stka ogarnie temat.

może tak....może nie...ciężko powiedzieć...teoretycznie powinien. Ja bym jednak włożył kme twina...albo...prinsa używanego...

Posiłkując się tabelką z pierwszego postu zakupiłem licznik w kolorze... Czerwony ma numer 8e0 920 900F Patrząc na tabelkę udało się znaleść 8e0 920 930 HX I co? Lipa...licznik nie pasuje...Kolega Ćwiara stwierdził, że imo jest w innym miejscu zapisane niż w starym...Także trzeba ją zaktualizować...znaczy tabelkę.

Wtryski sa dobrze saklibrowane...na fisie pokazuje spalanie wyliczone na podstawie czasu wtrysku. Ja w idlu na rozgrzanym silnilu mam 1.6 - 1.8 ms. A max. Okolo 12 ms gdzie seria ma ok. 2.5 do 16-17 ms. Tunerowi nie chcialo sie tylko przelicznila ustawic...

BFB ma sondę szerokopasmową także można to fajnie wystroić...ja mam Q-box, Keihin żółty, kme tur twin quattro 200KM 300NM Spalanie realne wychodzi od 11.5 do 12.5 litra LPG na fisie mam średnią ok 6 litrów...a powodem tego est to, że wtryski benzynowe mam 535-tki założone

Każdy ma swoje zasady odnośnie LPG. Ja mam takie a nie inne w kwestii temperatury. Ustawiam min. 30 stopni...na instalację jest 2 lata gwarancji bez limitu km. Warunek przeglądy co 10 000 km. Jak to komuś nie pasuje trudno...może ustawić sobie i 20 stopni i przeglądów nie robić. Jak się coś wys*a to pretensje do siebie. Naprawić można/wymienić ale już odpłatnie. Co do wskazań na fisie. Jeżeli przed montażem średnia była powiedzmy 7,8 do 8 litrów a po montażu jest 10 litrów to albo instalacja źle skalibrowana i nieprawidłowo ustawiona albo kierownik mocniej ciśnie pedał gazu bo taniej jest. Fis w a4 można sobie delikatnie skalibrować wyjściowo jest przelicznik (mnożnik) 1 a można dać 0.85 lub 1.15.

ok...a jak wygląda sprawa gwarancji? U mnie min. to 30 stopni jak ktoś chce niżej to gwarancji na instalację nie ma...jak przestawi samemu to sterownik to rejestruje i gwarancji też nie ma...

Racja...Ale taka marka jak BRC nie posiada wogule wielozaworów na 8 mm tylko i wyłącznie na 6 mm

Ciężko mi w to uwierzyć...ale niech Ci będzie...Swoją drogą producent parcytypował w kosztach wymiany nawet bo cała partia była szmelc...i aż dziwię się, że ty na setki sztuk miałeś tylko jednego trefnego...

AC r01 czerwony mocno awaryjne...może teraz je polepszyli albo może i nie....

Jakby ktoś chciał to mam do sprzedania cały zestaw będący przedmiotem całej tej dyskusji. - docisk - tarcza - zamach Całość zrobiona jak u Dejwa Niestety czytając poprzednie moje posty znajdziecie info, że u mnie niestety to nie zadziałało...podejrzewam złe wyważenie całości. 2 razy zrucaliśmy skrzynię i wyglądało wsio OK. zapodałem komplet od AWX firmy LUK i spokój cisza...także nie mam zamiaru jeszcze ze 3 razy demontować całości i się bawić w śledztwo. Całość mnie wyszła 1200 zł. Zrobiło to około 2 000 kilometrów. Jak ktoś chętny oczekuję propozycji. Do docisku od eLteka mam fakturę także jest dowód sprzedaży i gwarancja.

Nie widziałem po za Prinsem i Kme Tur Twin żadnego reduktora który w pojedynkę daje radę do ponad 300 KM

BRC...montuję i powiedzieć mogę, że instalacja porządna...ale sporo warsztatów montuje je niechlujnie... Jeżeli bym miał coś polecić to albo brc albo stag q-box/barracuda/kme silver Jak się zdecydujesz na BRC to sprawdź czy reduktor dali geniusa 1500 i zasilanie od butli 8 mm. BRC od 136 KM nakazuje właśnie taki montaż.

Przyjmuje się, ze wahania ciśnienia na biegu jałowym mogą być ok. 0.15 bara. Mogą być większe ale należy sprawdzić jak się zachowują korekty STF i ewentualnie skorygować to korektą ciśnieniową reduktora.

Akurat pierwsze wypusty lovato były skopane...nie wkładali czujników temp. tylko była ona emulowana...jak przyszło zimno to się działy cyrki. Ogólnie nie polecam.

W naszych a4 komunikacja jest po linii K. Komunikacja dość wolna...szkoda kasy. Nie wykożysta się tego. Jakby było po CAn to już lepiej.

Można jakoś ustawić działanie czujnika światła? Kurcze jakoś bardzo szybko się zapalają mijania mimo, że jakoś na dworze ciemno nie jest.