Armi

Nie ma takiej możliwości :gwizdanie:

:> Miska olejowa wcale nie jest tak nisko, jak gdzieś zahaczysz to osłoną a jak jej nie masz to uchwytami do których jest montowana. Bierz -40/-40 (z tego co pamiętam Dawid miał taką glebę). Do tego amortyzatory mts i jak tył siądzie za bardzo to go sobie na amortyzatorze wyregulujesz. Ja jeżdżę na gwincie, opuszczonym o ~65mm względem serii i nie mam problemów z żadnymi progami zwalniającymi czy tarciem miską olejową. Jedyny problem to podnośnik żaba, który bez podniesienia lewarkiem nie wejdzie między próg a ziemię

W tym przypadku czerwony nie pasuje do żółtego :gwizdanie: Oba kolory są żywe, felgi maluje się na kolor inny niż srebrny po to by ożywiały samochód a nie, rozbiły z niego klauna Albo srebrny albo czarny.

~tysiak, nówka np. u Kawula

Nice work Takie małe pierdoły ale bardzo cieszą

Przyszłemu szwagrowi też odpadła końcówka wydechu wstyd w dzień na ulicę wyjechać: nie chcę żadnych znaczków na klapę bo one odpadają Założyłem 16" ale są za felgi i opony są za wąskie i rąbane nie chcą trzeć nadkola nawet na dużej glebie _________________________________________________ Dziś dzień jak co dzień: Podłączenie przewodów, wiązek zajmuje więcej niż cała reszta ale mam nadzieję, że w weekend pacjent ożyje

Ja mogę się dorzucić Nie marudź, przyjeżdżaj

Kawałek mocnej blachy, zginasz w połowie. Wycinasz pół okrąg o średnicy dyszy. Przykręcasz do belki. Nie mam zdjęć ale chyba widać

Wszystko co się da przełożyliśmy do nowej budy

8.5 cala et 35, opona 225/40/18. Bez dystansu z tyłu (jeszcze )

Drogi mamy bardzo dobre a tam gdzie są złe nie jeżdżę Szkoda mi opon bo są praktycznie nowe, i zapłaciłem za nie niemało. Skręciłem trochę niżej - tarło przy skręcie i na nierównościach. Ale zimówek idących do kosza mi nie szkoda

Super [br]Dopisany: 10 Maj 2011, 11:22_________________________________________________Tak zrobię, jak wrócę z pracy to gwint idzie na maksa w dół i zakładam zimówki. Będzie polerka nadkoli Nie pomyślałem bo mogłem zostawić 235 na prosiakach i nimi wycierać nadkola :doh1:

Jak się wkurzę to założę 16" zimówki, zjadę gwintem na maksa i zimówki spolerują nadkola Tak, będę Mam rzut beretem, wstyd nie być

Wiem powiedziałem sobie, że mój audik będzie miał taką glebę jak Twój w tamtym roku na majówce ale chyba mi się nie uda

Będzie PW

AWX całkiem nieźle pomyka, zaraz po swapie będzie program ~170KM. Chyba, że go namówię na BRD i fmica wtedy będzie więcej

Paput dosłownie 30 sekund wcześniej poleciał na stary most Ja już mam plan na cały maj: W ten weekend rajd mazowiecki Za 2 tygodnie chrzciny (jestem chrzestnym ) a za 3 Majóvwka w Ułężu :cwaniak1: a tak na poważnie to ja chętnie, praktycznie codziennie jestem w Puławach a nawet kawałek dalej. Robimy ze szwagrem swap silnika

Swap AWX-a zamiast 1.8T teraz już wybaczone

Dziś ciąg dalszy swapa i nitowanie wydechu Więcej nie kupię końcówek za 20zł [br]Dopisany: 10 Maj 2011, 10:14_________________________________________________Na początku rozumiem, przykręciłem na śruby. Odpadły. Tym razem je przyspawałem, to puściły nity i odpadła sama stalowa końcówka

Felga w nadkola nie wejdzie bo felga jest za szeroka, dlatego najprawdopodobniej będę je poszerzał. Mechanik mi krzyknął 80zł/szt bez malowania. Z tyłu będą jeszcze dystanse 5mm. Dekory są takie same, cień tak padł

Mnie zawsze zastanawia, po ... co kupować wahacze na allegro ( i nie mieć pewności czy kupuje się oryginał czy podróbkę) jak można zamówić na forum np. u kolegi TOM77 i się nie zastanawiać. Wahacze będą na drugi dzień a każda ze stron będzie zadowolona

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=198717.0;highlight=boll Podobny temat

Klapa zostaje chyba taka goła, czego nie przykleję to odpada na myjni. Lusterko w dalszym ciągu jest zielone, miałem je pomalować razem ze zderzakiem bo jest przerysowany po nieudanym drifcie ale zastanawiam się czy nie okleić lusterek folią carbon. Ale i tak najbardziej cieszę się z tego swapa, dawno się tyle nie nauczyłem

Mały update urlopowy Miałem rezać fisa ale trafił się swap silnika w passacie b5 fl (mam nadzieję, że rafałekxx mi wybaczy ) Oczywiście nie byłbym sobą gdybym nic przy audiku nie zrobił - wszystkie lampki już świecą (podświetlenie nóg, lampki w drzwiach, bagażnik etc.) - naprawiłem szkody, które powstały po instalacji tempomatu. Tempo już działa i nawet go używam, poza tym zgasła kontrolka poduszek (zapomniałem podłączyć taśmę ) - gajger jest pomalowany na czarno (wreszcie jakoś wygląda) - wpadły dywaniki battalionu (Dawid już może się pojawić na forum) - zwiększyłem dawkę paliwa, turbo wcześniej wstaje. Trochę kopci ale za to jedzie zdecydowanie lepiej - wyprałem siedzenia - wyrzuciłem wszystkie oznaczenia z tylnej klapy - naprawiłem podświetlanie zapalniczki (lapawawa ) - wpadł brelok dope (by wojci) do kluczyka Nie zrobiłem: - przelotu - fisa - srebrnych zacisków - składanej tylnej kanapy - nie pomalowałem zderzaka ani odprysków po zimie ale nadrobię bo za 2 tygodnie znów mam urlop a i po raz kolejny odpadła końcówka wydechu Plany, dosyć kontrowersyjne Zastanawiam się czy nie okleić dachu i lusterek folią carbon 3m _________________________________________________ Fotosy Ryjek bez zmian Czarny gajger i breloczek dope: Gleba (dalej mam niedosyt ) Tył na gładko: Znalazłem w kałuży, puściły nity To w sumie tyle, mam takie urwanie głowy, że nawet nie mam czasu zrobić porządnej sesji Nawet samochód brudny, jak nigdy

Dla mnie LPU to przez jakiś czas drugi dom