Armi

Tesco samo z siebie nikomu nagrań nie udostępni :gwizdanie: Musi przyjść policja. Jak się mniej więcej zna numery to jest szansa, ile takich aut kia może być. Wszystko zależy od tego czy policji będzie się chciało znaleźć właściciela.

A ja się zgadzam z pablo, z takim wydechem samochód wygląda szybciej niż jedzie :gwizdanie:

Pewnie musisz indywidualnie z jakimś tunerem pogadać. Ja miałem opcję zmiany mapy za 300zł lub program na 130KM (gotowiec) za 500zł. Zadzwoniłem do prawdziwego tunera, który powiedział mi że jak takie coś zrobię to mogę zapomnieć o modyfikacjach. A dlaczego? Może dlatego, że tuner profesjonalista nie robi programów w uszkodzonych autach (zmiana mapy to nie naprawa )

Tylko ciekawe jak będzie tutaj skoro już siedzi chip Ja nie bardzo chciałem zmian w mapach startowych bo tuner powiedział mi, że jak w ten sposób chcę ratować się przed wymianą pompy to mogę zapomnieć o późniejszych modyfikacjach.

To najbardziej znany sposób na ominięcie problemu a nie na jego rozwiązanie. Latać za każdym razem i odpinać tę kostkę trochę bez sensu. A gdzie napisałem że za każdym razem latać i ją odpinać? Jeżeli po jej odpięciu odpali, wystarczy dać auto do elektronika który zrobi mape startową. Sprawdzone na moim przypadku. Pomyślałem, że podsuwasz takie "rozwiązanie". Ja kiedyś takie dostałem Podobno zmiana mapy pomaga i to dożywotnio ale ja nie próbowałem bo już było za późno.

Zależy jak się rozmawia, przecież Ty możesz być świadkiem. Papugę też znaleźć nie problem. Na nagraniu nic nie będzie widać :gwizdanie: Może markę samochodu, numerów nie odczytasz. Miałem taką akcję w Radomiu :gwizdanie: Przecież na samochodzie sprawcy też są ślady, tak łatwo się ich nie usunie. Szczególnie w święta

Oj tam czepiasz sie niemoge znalesc jakis ładnych ;/ Poza tym ciagle z czegos niezadowolony jestes ;/ nie masz ich zmieniac tylko wyprasowac Hhehehe niewiem c im sie stalo ale marszczą sie ;/ a kupilem najdrozsze z allegro ;/ Ja też tak zrobiłem ale teraz mam battalionowskie i są jak ori. Taki sam materiał, w ogóle się nie ruszają. Bajka Ori nie mają napisów :>

Kupuj dobre wahacze a nie będzie problemu :gwizdanie: Ja od roku tłukę samochód na obniżonym i utwardzonym zawieszeniu, w zimę na 16, w lato na 17. Teraz na 18" i gwincie a po zimie wymieniłem 1 wahacz. Dosłownie 1. Gdybym miał po 10 tysiącach wymieniać wahacz to bym podjechał do tego sprzedawcy i wsadził mu je, wiadomo gdzie

To najbardziej znany sposób na ominięcie problemu a nie na jego rozwiązanie. Latać za każdym razem i odpinać tę kostkę trochę bez sensu. Ja tak właśnie robiłem, odpinałem kostkę (specjalista z którym się umówiłem miał bardzo długie terminy oczekiwania). Aż któregoś dnia silnik nie uruchomił się nawet na zimnym (żeby było śmieszniej akurat miałem jechać 100km do pompiarza). Paliwo było dostarczane na wtryski ale pompa nie była w stanie wytworzyć odpowiedniego ciśnienia i silnik się nie uruchamiał. Autostart w dolot i "odpalił". Innej rady nie było.

Przeładowująca turbina potrafi świszczeć, u mnie był odgłos karetki w oddali. Ile razy się na to nabrałem - szukałem w lusterku czegoś na bombach Sprawdzić luzy, przy okazji pomacać łopatki, ewentualnie logi i tyle. Chociaż to powinno być zrobione przed/zaraz po kupnem/montażem turbo

Świst to nie problem, gorzej jak turbina wydaje odgłosy jadącej w oddali karetki

Może lepiej w dziale warsztat

Mi świadek zostawił kartkę za szybą i $$ odzyskałem. Poszedłem na policję :gwizdanie: Kamery nie musi być

Ale turbo przeładowuje :gwizdanie: Pewnie brudne. Rób po jednym logu dynamicznym, po każdym "wyłącz i włącz" silnik.

Chyba "mój" przypadek ;( Pompa kręci żwawo a silnik nie uruchamia się na ciepłym? Na zimnym bez problemu :gwizdanie: Najprawdopodobniej sekcja tłocząca mówi papa. Zrób prosty test, na ciepłym silniku polej pompę zimną wodą, jak silnik się uruchomi znaczy, że trzeba myśleć o regeneracji albo próbować zmieniać mapy startowe. Należałoby podłączyć interface boscha bo vag nie jest narzędziem do diagnostyki pomp wtryskowych.[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 16:35_________________________________________________Oprócz prostego testu możesz próbować zmieniać dawki startowe, kąt wtrysku, posprawdzać wszystkie filtry, przewody (czy coś się nie przetarło). Może się uda, tego Ci życzę bo pompa to niestety droga rzecz.

I ja i spanky, pisaliśmy o głupiejącym nastawniku ale autor wątku nie bardzo się tym przejął. Pewnie skręcił "doładowanie" i jeździ dalej

Byłbym wdzięczny Będziesz pierwszy na forum, ja miałem się brać w tym tygodniu ale jakoś mnie to przeraża

taaa 1800 zł do Q nie do co do ośki 1000 zł nikt Q nie kazal kupowac? masz dolar to sie bawisz Bożek Q jest wymagający

;( Niech się sprawuje

LUK

Pucek dobrze prawi, to auto prosi się o glebę. Nic więcej

Wystarczy podnieść dawkę paliwa vagiem i już kopci. Seryjny diesel potrafi zakopcić a Tobie na boxie zwiększającym dawkę nie kopci?

225/40 (nareszcie) bo 235/40 tarło na dołkach. czytałem, że aju wyciął plastikowy rant w nadkolu, chyba też tak zrobię EOT

ja mam tak samo , i bez klepania przednich błotników, przy feldze 8J18 ET35 i oponie 225/40, niżej nie schodzę Ja chyba też tak mam tylko, że felga 8.5 cala.

Ten na metry nie zrobiłby nawet 10% efektu ori chromu. dropsone, jest mega musi pójść jeszcze w dół