Nie wywala błędu przeładowania bo to box - opornik podlewający gnojem. Nie zmienia żadnego ciśnienia doładowania, może powodować że turbo wcześniej wstaje. Nic poza tym.
Ten błąd, to błąd 1268 nastawnika pompy wtryskowej. Stąd kontrolka świec żarowych (a to nie nazywa się tryb awaryjny - dlatego sugerowałem, że nie wiesz o czym piszesz ).
Skasuj błąd. Zrób normalne logi, skontroluj dawki paliwa z boxem i bez boxa.
Jak tak bardzo chcesz go mieć to skręć "dorzucanie koxu". Obserwuj: jak nie dymi stale tylko minimalnie pod obciążeniem, pompa się nie telepie i nie mryga kontrolka świec żarowych znaczy, że box działa prawidłowo.
[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 18:24_________________________________________________Ale gwarancji, że błąd nie powróci albo że nastawnika szlag nie trafi nikt Ci nie da :gwizdanie:
Ja bym to wywalił, cieszył się normalną jazdą i powoli odkładał na chipa.