Skocz do zawartości

grzanek85

Klubowicze
  • Postów

    948
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez grzanek85

  1. Witam aby zmienić numer portu com wybieramy: klikamy prawym klawiszem myszy na mój komp, potem przechodzimy w zakładkę sprzęt i klikamy menadżer urządzeń. Następnie wybieramy z listy Porty Com i LPT, klikamy na interesującym nas prawym klawiszem i wybieramy właściwości.Potem przechodzimy do zakładki ustawienia portu i wybieramy opcje zaawansowane, tam możemy bez przeszkód zmienić numer naszego portu na wymagany. pzdr
  2. A może pasek się urwał??
  3. Witam na złodziei nie ma mocnych jak będą chcieli zwinąć auto to i tak to zrobią. Ostatnio z kumplem mieliśmy taką przygodę: wychodzimy z pracy godzinna ok 22 wsiedliśmy do niego do auta(Audi A6) zabezpieczone jak cholera. Odpalił auto przejechaliśmy kilkaset metrów i dopiero kapnął się że nie ma radia. Auto nie uszkodzone zamknięte!!! , kostki ładnie odpięte nic nie wyrwane nie porysowane, i jak to się mogło stać?? To jest dopiero fachura pzdr
  4. Zapieczone kierownice odpadają bo ich nie masz , ale tak bez vaga sprawdź sobie czy nie ma nieszczelności na przewodzie od Turbinki do IC. pzdr
  5. Daj znać czy pomogło Pzdr
  6. Witam kolego sprawdź wężyk taki plastikowy idący od serwa do silnika, może tam ucieka powietrze. Wtedy jest taki objaw jak opisujesz, a często on się rozpina przy ścianie grodziowej jak ktoś go naciśnie pzdr
  7. Witam jeśli kolego masz oryginalną kostkę Iso przy JVC to: żółty kabel pamięć powinien być na nim prąd bez znaczenia czy kluczyk włączony czy nie , czerwony zasilanie radia. Jeśli nie zależy Ci na tym aby radio wł się tylko po przekręceniu kluczyka to zrób tak, połącz kabel czerwony z żółtym wychodzące od radia, poszukaj w instalacji kabelka w który bez znaczenia czy zapłon wałczony czy nie jest prąd, połącz je i będzie grało zawsze kiedy chcesz:) pzdr
  8. Ta druga kontrolka to od fabrycznego alarmu, pewnie ten alarm który masz dołożony to tylko po to żeby Ci się auto otwierało z pilota. Spróbuj po prostu zamknąć auto kluczykiem zobaczysz, powinno Ci się tez zapalić. pzdr
  9. Witam błąd 519 - Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym-G71(czujnik ten o ile sie nie mylę jest na rurce idącej od turbo do ic dokładnie to tak po środku) błąd 575 - Ciśnienie w kolektorze dolotowym ( to przeważnie błąd związany z zaworkiem N75)
  10. Witam wedle ETKI to twoja pompa ma 110 Mbar. Jeśli ta pompa 8DO 145 156 K wyglada tak jak twoja, to na 100% pasuje bo jest przypisana do silnika AEB. pzdr
  11. Nie ma sprzęgło samo się reguluje bo jest hydrauliczne pzdr
  12. grzanek85

    Katalog części

    Witam np: Etka ale dużo o tym na forum wystarczy poszukać
  13. Witam pewnie to tuleje tylnej belki. ja nie dawno to przerabiałem i miałem podobne objawy
  14. Witam pytanie jak w temacie co sądzicie o tej firmie, dokładnie chodzi mi o lampy zespolone przednie po lifcie. Sprzedawca bardzo je zachwalał a głównym jego argumentem było to iż posiadają normę E13( czy to jest jakaś norma jakości)?? pzdr
  15. Witam, zdejmij tapicerkę bo pewnie spadł Ci drut z klamki od tyłu.
  16. Właśnie w tym jest problem że nie da się zdjąć całej tej obudowy bez zdejmowania kierownicy, ale może się jakoś dostaniesz ta dziurka jest od dołu pzdr powodzenia
  17. Witam kolego jak będziesz rozbierał przełącznik to sprobuj dogiąć ta blaszkę(mozna bez rozbierania ściągając tylko obudowę) która jest pokazana na rysunku czasami to ona się odgina i nie ma blindy pzdr http://img510.imageshack.us/my.php?image=przelacznikgj2.jpg
  18. grzanek85

    dziwne brzeczenie A4B5 AFN

    Ja czekam dopóki nie zacznie to być bardziej uciążliwe np: zacznie trząść samochodem albo coś takiego narazie jeżdżę i ciesze się heh pzdr
  19. grzanek85

    dziwne brzeczenie A4B5 AFN

    U mnie tak dzwoni od 20 tys i raczej to nie jest wina niczego innego jak dmumasy. ale nie wiem czy w twoim silniku takie coś jest. Ja mam taki metaliczny dźwięk jakby dwie cieniutkie blaszki stukały o siebie( tylko po wciśnięciu sprzęgła to występuje jak puszcze znika). pzdr
  20. Witam kolego ja kiedyś miałem coś podobnego jak mi się rozszczelnił wężyk idący od serwa (łączy się ze ścianą grodziowa a potem idzie do silnika). Po kilkukrotnym naciśnięciu hamulca blokowało koła i trzeba było chwile odczekać żeby pedał znowu zmiękł. pzdr
  21. grzanek85

    dziwne brzeczenie A4B5 AFN

    coś jakby delikatne dzwoneczki??
  22. grzanek85

    dziwne brzeczenie A4B5 AFN

    Łożysko albo dwumasa jak posiadasz, odsyłam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15157.0.html do tego posta jest tam filmik z którego może porównasz dzwieki pzdr
  23. grzanek85

    Brzydkie nadkole, POMOCY.

    U mnie tez jej nie ma.
  24. Masz dwumase pzdr
  25. Witam napinacz pasa po wystrzeleniu nie nadaje się już do niczego, raczej sie go nie regeneruje. pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...