siemian

no to kerczi bierz te http://allegro.pl/item543071081_audi_a4_01_07_czarna_skora.html pełna skóra, pełna elektryka i sportowe fotele

taaaa pewnie... to one Ci chyba wzieły tyle mocy że nie mogłeś mi jakoś porządnie odejść jak jechałem różowym yarisem 1.0 :> :> :>[br]Dopisany: 09 Luty 2009, 23:57_________________________________________________a czemu coś nie tak z tym wnętrzem? To jednak z sedana?

My dyskutowaliśmy a nie licytowaliśmy się. Nie wiem jeszcze bo korci mnie jeszcze pare rzeczy i teraz trzeba to pogodzić finansowo. Co do HIDów Kercziego... powiem tak... jechałem przed nim raz... do dziś mnie spojówki bolą :polew:

no czyli trzeba coś VAGiem przestawiać... a ze mnie się śmialiście...

ale na zdjęciach są chyba 18''. i tak jestem za wzorem nr 2 bo 1 mi sie nawet w 19'' nie podoba

hmmm... no no no sam pomysł robi wrażenie

ja bym chyba stawiał na walnięty czujnik

Wydaje mi się że już było na ten temat na forum i było do dokładnie opisane i wyjaśnione

zagłosowałem na nr.2

Wąski sprawdzałeś dla mnie te ślizgi fotela?[br]Dopisany: 09 Luty 2009, 19:40_________________________________________________Pablo czemu nie było Cie na spocie wczoraj?

nie ma czegos takiego jak homologacja na cale auto tylko na konkretne podzespoły. Jest dopuszczenie do ruchu. Jak wsadzisz lampy z homologacją do tego samego modelu (a lifting nie jest zmianą modelu) to nie tracisz homologacji

myśle że temat pod względem podstawy prawnej został już całkiem wyjaśniony. Jest to NIELEGALNE a osobiście dodam od siebie że uważam że trzeba myśleć też o innych użytkownikach dróg którzy są oślepiania przez nieoryginalne HIDy. Jeśli chodzi o egzekwowanie prawa to wiadomo że w Polsce różnie z tym bywa... Myśle że temat nadaję się do zamknięcia.

chodzi o rodzaj żarówek. Nie możesz przerobić refletkora z H4 na H7 itp... bo stracisz homologacje

no ten tył na tych zdjęciach od początku wydawał się jakiś dziwny... jakiś taki wygięty

Wtedy wszystko zależy od homologacji a nie od przepisów. To zależy czy auto mialo homologowane xenony z tymi bajerami czy bez. Jak producent homologował np. w 98r auto ze spryskami i samopoziomowaniem to musisz to mieć. Wydaje mi się że wszystko zostało już dokładnie wyjaśnione i temat nadaje się do zamknięcia.

rtocki dobra robota :good: brawo :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski:

nie mam tam bezpiecznika, przełożyłem inny, ale coś nie działa. Musze się przyjrzeć temu dokładniej bo wydaje mi się że "gniazdo" tego bezpiecznika jest jakieś krzywe...

Witam wszystkich. Kurcze fajne to DVD. Musze sie do tego powoli przymierzyć. Kerczi nie dzwoń do mnie w środku nocy następnym razem :>

no nie no znowu się zacznie... Jarko rozumiem że fajnie Ci się 2 dni temu to czytało i napieprzało, ale nie dolewaj oliwy do ognia... :> :> :>

o kurcze... troszkie drogawe macie tam auta... A nei da się jakoś kupić w PL i przerejestrować albo jezdzić na polskich blachach?

No tak. Ale s8 produkowali od 1996 roku więc wtedy było to auto "świerze" a xenony to był "rarytas" więc może audi nie chciało zmieniać po roku całego układu tylko czekało na jakiś facelifting tym bardziej że jak projektowali s8 z xenonami to nikt pewnie nie myślał jeszcze o samopoziomowaniu.

jarko ale kolega pet3r ma s8 z 1997r.

nie zatrze Ci się silnik bo jest coś takiego jak kontrolka ciśnienia oleju. Zjedziesz wtedy na bok, zgasisz auto i poczekasz na assistance. Usterka jak każda inna. Nie wiem czemu tak panikujecie na temat tego silnika. Wiadomo są auta bardziej lub mniej awaryjne. Wiadomo że naprawa jest rzeczą przykrą i drogą, ale ciekaw jestem ilu z nas się to przytrafi. Bo tak jak już kiedyś pisałem jak narazie to wszyscy się tego boją, ale mało kto miał z tym kłopot... Pozdrawiam

Spoko, spoko, wczoraj mnie rzeczywiście troche poniosło- sorki. Wczoraj było wczoraj. Dziś jest dziś... a no to o tym nie wiedziałem. Czyli auta wyprodukowane po 2000 roku muszą mieć samopoziomowanie A tutaj takie jakby podsumowanie: Link do przepisu o xenonach (pkt 6.2.9) http://www.infor.pl/download/site/pl/oj/2007/l_137/l_13720070530pl00010067.pdf montując reflektory xenonowe do auta trzeba pamiętać o tym, że lampy muszą być homologowane - a są homologowane właśnie z tymi bajerami (samopoziomowanie, oczyszczanie szyby) i montaż bez tego jest złamaniem warunków homologacji i powoduje jej utratę. czyli na dobrą sprawę do B5-tek można ładować xenon bez samopoziomu i podpinać to pod fabrykę, oczywiście na reflektorach z homologacją No w sumie coś w tym jest, jeśli oczywiście występowały takie lampy i były homologowane bez spryskiwaczy i samopoziomowania. Wszystko zależy jaką audi posiada homologacje na te lampy. Pozdrawiam

KERCZI specjalnie dla Ciebie... Jeszcze cieplutkie. Tylko następnym razie nie dzwoń do mnie jak akurat robie fotke :> :> :> [br]Dopisany: 08 Luty 2009, 16:33_________________________________________________Dzieki Panowie za spota. Pozdrawiam. Kerczi na dole piszczały opony bo było sucho...