audicoman

Bez różnicy dokładka z S6 jest taka sama do avanta czy sedana. Widziałem ją chyba na allegro. A skąd weźmiesz plaster miodu? Podsufitkę wymontowałeś?

Dużo też zależy jak korzystasz z osiągów silnika. Jak często kręcisz pod czerwone pole to jednak lepiej jest zalać te 98. Ja w swoim 3.0 TFSI jeździłem początkowo na 95, sporadycznie tankowałem 98 ale nie czułem różnicy, oczywiście po za ceną. Dopiero znalazłem info, że sterownik silnika po jakimś czasie adoptuje się do nowego paliwa. Potem zacząłem tankować regularnie i jednak podczas korzystania z maks osiągów odczuwam różnice - czuć, że na wysokich obrotach jest wyższa moc. Przy 95 pewnie cofało zapłony i nie osiągał tej mocy co na 98. Tak na marginesie zapytam, może ktoś wie, dlaczego obecnie między pb95 a 98 jest taka różnica w cenie? nawet 70-90 gr, parę lat temu było 20-30 gr różnicy.....

Sprawdzi mi ktoś? WAUENAF47JA02136(3)

Baza do dłubania dobra, tylko kwestia ceny. Do naprawy blacharskiej dolicz ewentualne usunięcie wady olejowej.

3.0 TFSI CREC i CREH mają ale to inne silniki niewystępujące w B9

Jakby ktoś z grupowiczów szukał zacisków 356 i 330 pod swap do B8 to mam komplet na sprzedaż.

Planuję do sedana lift założyć dyfuzor S6 i 4 kominy. Dyfuzor musi być ori czy może być zamiennik z aliexpress? Kolega który ma sline zamówił właśnie zamiennik i nie pasuje... Ja mam zderzak sline ze zwykłą dokładką i zastanawiam się nad kupnem takiego z s6 a nie chciałbym popełnić błędu.

Nie odnosiłem się do statusu materialnego. Odnosiłem się do mentalności - AFN to ponad 20 letnie auto więc tam pewnie ogóle zacisków tam nikt nie malował. Z resztą nie widziałem w temacie żeby autor pytał o opinie na temat jego zacisków i koloru metalowej rurki. Dla mnie to zwykła uszczypliwość żeby komuś dowalić do pieca.

Widzę, że najwięcej do powiedzenia mają właśnie janusze jeżdżący starym afnem....

Link nie dziala

Który to bezpiecznik? Masz jakąś rozpiskę?

Niestety nie. Jest czarny ekran a potem odpala się jakby radio i trwa inicjowanie. Chciałem z modułem 5f się skomunikować i jest brak komunikacji vcds

Podczas konwersji problemów nie było, wszystko poszło bezbłędnie. Problem się pojawił jak chciałem puścić te mapy i już nie pamiętam ale zrobiłem.restart 3 przyciskami i od tego momentu trawa inicjowanie.... da się to jakoś wyprostować?

@Muskel1 3.4.1 Jak wysunie się ekran to włącza się tylko radio i pisze "trwa inicjowanie radia. Proszę czekać..." i nic więcej się nie dzieje. Red menu nie działa, green tez.

@Muskel1 GEM 4.5

@Muskel1 mam problem. Koledze robilem konwersje mib. Soft k3663 wgrałem, zrobiłem patha w celu wgrania map. Chyba coś nie podszedł path bo nie znaleziono map mimo że są na karcie SD. I od tego momentu jak wyjąłem kartę SD z mapami to mmi ciągle ładuje radio i nic nie chce więcej ruszyć. Pliki które używałem są sprawdzone - korzystałem z nich w mojej a6 i a7 i do tej pory wszystko działa prawidłowo. Mapy pobrałem z linka który umieściłeś tu w temacie.

Wystarczy, ogólnie to można zmienić tylko ostatnią literkę kodu na dowolną - to jest informacja dla systemu, że aku jest nowy.

Odpuść auto, w tym budżecie to już możesz coś ze stanów ściągnąć z mniejszym przebiegiem

Kup vartę Agm. We wlepce jaki masz kod akumulatora? Po wymianie musisz zakodować na nowy zmieniając ostatnią literkę kodu BEM - może być dowolna.

Dlatego jeździsz 4 cylindrowym tfsi. Ale uwierz, że nie kazdy lubi małe pojemności. Pojeździłbyś jakimś 3.0 lub 4.0 tfsi to zmieniłbyś zdanie.

Konwersję akurat robiłem w a6 c7 fl i a7 fl więc myślę że bym dał radę tylko kwestia plików.

@Muskel1

Orientuje się ktoś co to za soft? Da się zrobić konwersję na Eu? Q5 II 2019 z Kanady.

I bardzo dobrze, ja nie widzę sensu montowania małych tablic kiedy możesz zmienić blendę pod tablicę i założyć normalnych tablic.

Wg mnie bez sensu zmiana. Wsadzaj na przód minimum 375 to będzie miało to sens.